problème Bruit de ressort qui se detend quand je braque

[Famaice]

Hello,

 

Je suis sur un petit problème qui commence à m'agacer. Suite aux remplacement des mes amortisseurs avant et coupelles sur un Berlingo M de sept. 2005 version familiale 1.9D, j'ai comme un bruit de ressort qui claque / qui se détend quand je braque les roues, plus particulièrement à l'avant droit.

 

Le ressort est intact, les amortisseurs et coupelles sont neufs (marque MONROE), les silent-blocs de triangles sont neufs également, et rotules de direction et de triangle en parfait état.

 

Après inspection, j'ai l'impression que le roulement axial de la coupelle ne fait pas son job. On dirait que la rondelle d'appui du ressort ne se place pas bien dessus et appui sur le caoutchouc plutôt que sur le roulement. Par ailleurs, j'ai remarqué que la tige de l'amortisseur se décentre lors du remontage et de la décompression du ressort. Bref, j'ai l'impression que le ressort ne se place pas comme il faut. Et quand je braque, j'ai l'impression que la rondelle du ressort glisse sur le roulement.

Pourtant, quand je regarde l'ordre de montage des pièces sur les éclatés de montages, la RTA ou les tutos (comme celui d'AutoDoc), j'ai toutes les pièces dans le bon sens et le bon ordre.

 

Questions :

1. Est-ce qu'il y a un sens particulier pour le montage des ressorts (les marques de couleurs bleu,blanc rouge sur le ressort sont a priori placé en bas et visible) ?
   
2. Est ce qu'il y aurait une astuce/une particularité de montage de la coupelle par rapport au ressort (butée caoutchouc à insérer dans la coupelle par exemple ou autre) ?
   
3. Dois je graisser abondamment la coupelle avant montage ?
   

J'avoue que j'y perd un peu mon latin, c'est la 1ere fois que je rencontre ce genre de problème sur un véhicule, d’où mon appel à la communauté.

 

Dans l'attente de vous lire, bien à vous tous !

Modifié le 17 septembre 2023 par Famaice
Résolu

[MagicmÃhari]

Salut.

 

Berlingo M59 en 1,9d suspension non renforcée ce serait cette planche https://catalogs.ssg.asia/citroen/?lang=en#c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiQmVybGluZ28gKG01OSkiLCI0MCI6IkJvZHk6IHdpdGhvdXQgcGFyYW1ldGVycyBcLyBFbmdpbmUgOiB3aXRob3V0IHBhcmFtZXRlcnMiLCI1MCI6Im1lY2hhbmljYWwiLCI3MCI6ImZyb250IHNwcmluZ3MiLCI4MCI6IkZST05UIFNQUklORyBGUk9OVCBUT1JTSU9OIEJBUiJ9fHxjb2RlPT0xQ001fHxib2R5PT18fGVuZ2luZT09fHxjYXRfaWQ9PUZDVDAwMDF8fHN1YkdycF9pZD09RkNUMDAyN3x8cmVmZG9jcz09MDQwMTAzNDM0MjIwQXx8cmVmZG9jPT0wNDAxMDM0MzQyMjBBfHxzdWJHcnBOYW1lPT1GUk9OVCBTUFJJTkcgRlJPTlQgVE9SU0lPTiBCQVJ8fHN1cHBsaWVyPT0%3D

 

Quelle est la Ref du kit ou des pièces Monroe choisies ? Les amortisseurs et ressorts étaient ensemble déjà prémontés? Pas un assemblage de pièces de différentes provenances qui serait mal tombé?

[Jojo68]

Bonjour,

 

J'ai exactement le même souci...............sur mon Berlingo 1,9D VU de mars 2006.............suspension normale.

Dans mon cas, le remplacement a été effectué par un petit garagiste, d'abord en Kayaba ( amortisseurs+ coupelles + ressorts), puis en Monroe ( amortisseurs et coupelles).

 

J'ai toujours le bruits depuis fin 2022 !!

 

Je vais voir si j'arrive à lire la référence des amortisseurs AV. j'en ai parlé à mon contrôleur technique, il m'a dit que cela peut-être dû à l'usage des mauvaises références de pièces.....

 

A+, Joseph

[ax10 transfo gt]

bonsoir faite attention aux vis utilisé si le garagiste à monté celle fournit dans les kit elles sont trop longue et tape sur la pièce dessous, j'en ai fait les frais j'ai cherché un peu avant de trouver la solution.

[Famaice]

Merci d'avoir pris le temps de répondre ☺️

C'est un Berlingo 1 phase 2 1,9D de Août 2005 version familiale.

L'éclaté semble être celui là.

2 remarques :

1- sur le mien je n'ai pas la pièce repère 11. Est ce grave ?

2- J'ai cru comprendre qu'il y avait un sens de montage pour le roulement axial de la coupelle mais je n'ai pas trouvé de photos qui indique le bon sens de montage. Je pense que le problème vient de là.

3-Est ce que je dois insérer la butée en mouse rep 4 dans la coupelle pour centre le roulement sur la coupelle ?

 

Dans l'attente de vous lire,

[Famaice]

Hello,

 

Bon ben en effet, il y a un sens de montage pour le roulement de la coupelle. La bague intérieur du roulement s'insère dans la rondelle d'appui du ressort.

Pour le remontage, j'ai préalablement insérer la butée en mousse avec le soufflet anti-poussière dans la coupelle en caoutchouc avant de glisser l'ensemble sur la tige de l'amortisseur. Ça m'a permis d'assurer un bon guidage et centrage du roulement et du ressort par rapport à la tige d'amortisseur quand j'ai relâché la tension des compresseurs de ressorts. La voiture sur ses roues, je n'ai plus ce bruit de ressort qui se détend comme avant.

A noter que sur mes anciennes coupelles, le talon ou vient se loger le roulement était partiellement arraché, ce qui explique que le ressort se décentrait en permanence en faisant du bruit. Par contre, je ne m'explique pas l’arrachement de ce talon, la voiture n'ayant eu aucun choc apparent.

 

Bref, un problème de résolu (s'il n'y avait que ça...) !