mécanique C3 Pluriel / Coupelles amortisseurs HS ?

[bibiforum]

Bonjour

J'ai récemment acheté une C3 Pluriel (Essence 02/2009).

Lorsque je suis allé la voir et essayé, j'avais noté des clacs dans la direction, et j'avais donc convenu avec le vendeur que les silentblocs de barre stab seraient changés pour la vente, ainsi que Géométrie réalisé + CT à faire.

tout cela a été fait ... et pas de défauts constatés au CT

 

PAr contre si la géométrie a bien corrigé les 2 problemes que j'avais vu (tire légérement à droite et volant pas droit) , j'ai des valeurs hors abaques (pas énorme) sur le résultat. (chase coté AV gauche notamment

En inspectant le dessous de la voiture à la recherche d'un bruit suspect, je me suis apercu que la rotule inférieure droite a été descendue (elle ne rentre pas complétement dans le moyeu...)

ça me parait bizarre ...

PAr ailleurs, le CT indique Rippage excessif.

 

En essayant la voiture, j'ai un "clong" qui se manifeste plutot coté gauche (passage de dos d'ane notamment)

J'ai donc fait quelques verifs et voila ce que je vois au niveau des tetes d"amortisseurs Avant (photo et video à venir)

 

https://drive.google.com/drive/folders/1_JjWqQYVo7k08QcoLqBjytRFfNDqWlWs

 

Vous coucluez comme moi que les coupelles d'amorto AV sont HS ???

D'après les factures elles ont presque 60000km (tout comme les amortos)

 

Merci de votre aide/confirmation de diagnostic .

Fred

[hpvectravl]

Bonjour,

En priorité, voir le problème de rotule, les coupelles peuvent passer en second

[bibiforum]

OK, mais selon toi, et mes photos/vidéos accessibles via le lien, est ce que les coupelles sont bien HS ???

Merci

[bibiforum]

Hello, un petit UP pour avoir votre avis, et savoir si je dois faire des réparations. Merci

[bibiforum]

Bon, après verif plus poussée, j'ai bien une des coupelles qui est HS (celle de gauche-conducteur). Si on force dessus on comprend qu'elle est pété en son milieu.

j'ai donc planifié leur changement et tant qu'à faire, je fais aussi les amortisseurs (ils avaient 60000km) .

Quand meme bizarre que des butées soient si fragiles, 60000km c'est pas grand chose...

J'ai commandé des SKF (c'etait des Monroe d'installer et visiblement elles n'ont pas bonne presse, ceci explique peut être leur faible durée de vie...

Pour les amortos du Sachs

Une géométrie sera faite après ça...

[grostoto]

J'ai commandé des SKF (c'etait des Monroe d'installer et visiblement elles n'ont pas bonne presse, ceci explique peut être leur faible durée de vie...

le KYB est du bon matos.