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Ou se trouve ce filtre à essence ?


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Bonjour,

Étant propriétaire d’une merveilleuse C5 2.0 16V BVA de 140ch essence de 2005, j’ai voulu faire mon entretien avec vidange + tous les filtres jusque là rien d’anormale , mais je me suis confronté à un petit soucis.

 

Ou se trouve ce «je censure pour rester poli» de filtre à essence. Pas moyen de le trouver j’ai beau regarder sur la RTA , sur mon carnet d’entretien et chercher dans tous les endroits que je connais qui peut contenir le filtre à essence , rien y fait je ne le trouve pas donc si quelqu’un a une idée je suis preneur.

 

Merci à vous

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Peut être qu'il est intégré dans la pompe a carburant, dans le puit de jauge.. donc non conçu pour être changé..

+1 par contre on peut trouver au détail un tamis de remplacement .

Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !

A bon entendeur !

 

 

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Salut.

 

Sous caisse ? Comme pas mal de voitures depuis des dizaines d’années ?

https://catalogs.ssg.asia/citroen/?lang=en#c3Q9PTgwfHxzdHM9PXsiMTAiOiJNb2RlbCIsIjIwIjoiQzUgSWkiLCI0MCI6IkJvZHk6IHdpdGhvdXQgcGFyYW1ldGVycyBcLyBFbmdpbmUgOiB3aXRob3V0IHBhcmFtZXRlcnMiLCI1MCI6Im1lY2hhbmljYWwiLCI3MCI6ImFpciBhbmQgZnVlbCBzdXBwbHkiLCI4MCI6IlNFQ1VSSU5HIFBJUElORyBGVUVMIEZJTFRFUiJ9fHxjb2RlPT0xQ1gzfHxib2R5PT18fGVuZ2luZT09fHxjYXRfaWQ9PUZDVDAwMDF8fHN1YkdycF9pZD09RkNUMDAxMHx8cmVmZG9jcz09MDYwMTA2MTczMDEwQXx8cmVmZG9jPT0wNjAxMDYxNzMwMTBBfHxzdWJHcnBOYW1lPT1TRUNVUklORyBQSVBJTkcgRlVFTCBGSUxURVJ8fHN1cHBsaWVyPT0%3D

 

Mais sur cet EW10 de c5 ph1 restylée il existe bien un deuxième montage possible, un filtre intérieur… mais je ne trouve pas planche où il est mentionné, je l’imagine aussi intégré au bloc pompe/jauge mais toutes les refs mentionnées sur catalogs sont pour filtre extérieur.

Citroen service est actuellement bloqué.

 

En attendant, si tu ne l’as pas trouvé sous caisse, indique donc ton numéro de châssis stp.

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Il n'y a pas besoin de changer ou nettoyer cette crépine ,à part si l'essence n'arrive plus aux injecteurs .

le filtre est prévu dans certains pays hors Europe .

Si la personne ne donne pas de suite à mes réponses !je considère que le sujet est clos !

A bon entendeur !

 

 

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Bonjour,

J'ai eu le même soucis sur ma 1l8, je pense que c'est pareil pour la 2.0l.

En fait il y a deux montages

Un sans filtre, avec crépine interne aux réservoir, chez nous.

Un avec filtre classique sous chassis pour l'export dans les pays poussiéreux, c'est pour cela qu'une référence existe.

 

Cordialement.

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Sur mon 2.0 16s, on peut accéder et nettoyer le filtre de la pompe après avoir déclipsé le bol inférieur

 

[ATTACH]71501[/ATTACH]

Anciennes :

Dyane 6 (1ère tuture, 92 000 kms avec :lover:)

CX25D

B2 torpédo 1921 sur châssis type A 3 ouies

CX25TRD turbo 2

BX 1.9D

Xantia 2.1TD break

Xantia 2.1 TD break bis (1 mois avec seulement, défoncée par un hollandais sodomite)

XM2.5TD

CX GTI T1 1985

XM 2.1TD Break

 

Actuelles :

C5 2.0i 16V 08/2002

C5 2.0i 16V 05/2002

C4 1.6 16V 2006

Xsara Picasso 2002 1.8l

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