divers Différence entre centrale clignotant électronique et mécanique sur une 2cv

[Sassinix]

Bonjour à tous !

 

Hier, j'ai pris ma 2cv pour aller faire un tour, et après quelques kilomètres, la centrale clignotant a décidé de me lâcher. J'ai donc pris l'initiative d'en acheter une autre. Mais arrivé sur les différents sites de vente de pièces de 2cv, je suis tombé sur deux centrales différentes ; une mécanique et une électronique.

Etant novice dans le domaine, je ne connais pas du tout la différence entre les deux , si elles sont toutes les deux adaptable sur n'importe quelle 2cv, si l'une est plus fiable que l'autre, etc...

Sachant que ma 2cv est une 2cv 6 Spécial de Janvier 1990 (une des dernière !).

 

Merci d'avance pour vos réponses !

 

Sassinix

[MagicmÃhari]

Salut. Les électroniques sont encore plus fiables que les mécaniques qui étaient déjà pas mal. Le bruit de fonctionnement sera moins typé d’époque en électronique mais bon… en 2cv… mieux vaut que le claqueur fonctionne dans le commodo ^^

[Sassinix]

Salut, merci beaucoup pour ta réponse!

Je vais donc privilégié la fiabilité à l'origine, comme ça plus de problème ^^

[Citrogreg]

Bonjour.

 

A noter qu'une électronique demande un raccordement à la masse pour fonctionner, donc un bout de fil à poser entre une masse et la centrale.

Perso, sur mes anciennes je ne cherche pas à monter une électronique, il n'y a pas d'intérêt (Ni d'inconvénient) mais je l'ai fait sur mon Belphegor porte voiture comme ça pour "m'amuser" et parce que j'en ai d'avance (Proviennent de CX série 2, BX, xantia...) et je préfère garder mon stock de mécaniques pour mes voitures anciennes qui le méritent (Mon Belphegor plateau est en état d'usage et usagé!)

 

Une électronique fonctionne "mieux" si on n'a pas forcement deux ampoules de 21 Watts, par ex avec un attelage...

La fréquence de clignotement est très stable alors que certaines "mécanique" vieillissantes ne le sont pas en fonction de la température de fonctionnement

Mais bon rien qui justifie un passage d'une mécanique à une électronique.

 

 

Greg.