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Changer un injecteur


landolfi

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Salut,

 

D'après le diagnostic, l'injecteur 4 de mon Picasso 2.0 essence est mort. J'en ai acheté un mais je ne trouve pas de tuto pour le remplacer et je ne vois plus la case "rechercher" sur PC. Bref, une fois que j'ai retiré les 2 vis qui maintiennent la barre, il faut tirer dessus pour sortir les 4 injecteurs ?

 

Fab

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AX 14D - BX Millésime TD - ZX 1.9 Turbo D aura -

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C'est ce que j'ai cru comprendre en bougeant l'ensemble, une fois les 2 vis retirées. Je pense utile de nettoyer la zone avant démontage, pour éviter que des saletés s'infiltrent dans les trous. J'ai vu dans 1 tuto qu'il était recommandé de graisser les joints avant la pose; ce que j'ai fait. Malgré cela je ne parviens pas à enfoncer la "rampe" !

 

Fab

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Sinon, mis à part cela, le voyant moteur s'allume toujours parfois et la voiture toussote, parfois encore...

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La 1ère fois que la valise a parlé elle a dit que c'était 1 problème d'allumage. J'ai remplacé la rampe. Le problème étant toujours là, je l'ai reinterrogée; résultat : injecteur numéro 4. Je l'ai remplacé et le problème est toujours présent...

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Depuis que le problème est apparu j'ai diminué le E85 jusqu'à le supprimer depuis 3 pleins.

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reste la sonde lambda amont, elle peut causer des pbs de combustion, sans que cela apparaisse immédiatement sur le diag.

 

il me semble qu'il y a un egr sur ce moteur, à voir s'il n'est pas hs aussi (assez courant d'avoir le tube fondu, ce qui perturbe la lambda aussi).

 

si tu as moyen de mesurer le CO2 au cul du pot d'échappement, cela peut ètre un bon indicateur de l'état de la combustion.

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Oui je crois que l'EGR apparaissait aussi au diagnostic, maintenant que tu en parles !

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