electricité Montage faisceau universel

[nicediddle]

Bonjour,

 

Venant d'acheter mon attelage, j'ai commandé un faisceau électrique westfalia 8500.

Je vais l'installer moi même et me pose la question des repérage des fils.

 

Est ce qu'un membre à déjà installer son faisceau et qui pourrait me conseiller sur les fils a récupérer.

 

En ce qui concerne le plus permanent, comment me conseiller vous de le passer afin d'arriver à la batterie ?

 

Merci à vous.

[JW-NHS]

C'est bien un faisceau avec une boîte, que fait la connexion avec le système CAN-Bus?

 

Salutations des Pays-Bas,

JW

[nicediddle]

Bonjour,

Oui il y a un boîtier qui fait l'interface.

 

J'ai besoin de pouvoir repérer la couleur des fils des feux arrière du c5 aircross.

[JW-NHS]

Avec cette boîtier, tu n'as pas besoin de connecter des fils individuels, c'est quand-même interdit.

C'est le boîtier qui "émule" les signaux necessaires, à partir du CAN-Bus.

 

Salutations des Pays-Bas,

JW

[Xjstephane]

Question à quelques euros, pourquoi acheter une voiture assez récente, donc chere pour y coller un boitier "bas de gamme" ? Installer un BSR et son faisceau est quand même bien mieux... Rien que pour la neutralisation des radars dès que la prise est connectée à la voiture.

 

La méthode je coupe les radars (donc avant et arrière) pour éviter le bip quand j'ai une remoque m'est insupportable. Le risque de taper devant est trop grand (ensemble routier plus long, manœuvre moins simple etc...) La réfection du pare-chocs avant vaut largement le prix du BSR.

[nicediddle]

Pour répondre à la question ci dessus...

 

J'ai besoin de l'attelage 3 fois dans l'année pour aller balader avec des vélos.

Cela m'embête de mettre 200 euros plus un passage chez Citroën pour l'activation pour un faisceau spécifique au vu du peu d'utilisation que j'en ai.

Je préfère acheter un faisceau universel de marque à 70 et faire les branchements moi même 😉

 

Cordialement.

[marco35]

Salut,

Oui peut être moins cher, mais avec un BSR et faisceau vendu dans le réseau c'est plus facile pour les branchements et pour l'alimentation + en général il y à un connecteur en attente côté BSI

avec un boitier et faisceau autre que ceux vendu dans le réseau il y aussi un risque de grillé un élément électrique ou électronique du véhicule si mauvaise manipulation ou mauvais branchements

Modifié le 30 avril 2023 par marco35

[Xjstephane]

Idem...Et j'ai trouvé un BSR à 19€ (Vs 100€), un attelage rétractable avec faisceau à 250€ (Vs 750€ + 100€).

 

Bref j'installe tout cela et je me fait mon passage à la valise et c'est bon.

 

Il y a 8 ans j'avais payé cet attelage 200€ et 200€ de BSR/faisceau et 5€ pour le télécodage.

 

Même si je m'en sert peu, couper tous les radars est vraiment rédhibitoire pour moi. Et il n'y a qu'en essayant que l'on remarque que c'est pénible d'avoir soit le bip, soit plus radar partout.

 

- - - Mise à jour - - -

 

Salut,

Oui peut être moins cher, mais avec un BSR et faisceau vendu dans le réseau c'est plus facile pour les branchements, pour l'alimentation + en général il y à un connecteur en attente côté BSI

 

Je confirme aussi la facilité d'installation. Pas de cosse vampire ou autre.

[JW-NHS]

Quand je comprends bien ton message: aussi avec ce BSR tu n'as pas besoin de chercher et connecter des fils de recul ou de l’éclairage toi-même.

Seulement connecter ce boîtier au connecteur déjà prévu, et ensuite un passage au valise.

 

Clarification: dans une voiture Full-CAN comme le notre, il n'est pas permis de connecter des fils aux autres. Ça peut provoquer des coupures/pannes dans autres systèmes connecté au BSI.

 

Salutations des Pays-Bas,

JW

[JPB49]

Bonjour

Tu peux aussi t'inspirer de ce post si des éléments t'intéressent, notamment page 6 et 7

 

https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?199807-TOPIC-UNIQUE-Attelage-questions-conseils