Spher sc mac arriere xantia 1,9 td avc clim de 98

[christophe r]

Hello

Suite intervention galet et courroies accessoires et ressort auto et support ( la totale) en redémarrant, tout était normal pas de bruit suspect de ce fait j’en ai profité pour changer cette sphere et donc application procedure

Auto en postion basse ( et sur chandelle à’l’ar)

Depressuriation,

Démontage sphere et arrivée tuyau lhm ( (clé de 9) jusque là pas de pb,mais sur revue et forum il parle d’un joint ( soit resté ds ancienne sphere ou sur tuyau) et la rien du tout ( et surtout aucune fuite depuis 98

Je remonte comme l’origine

Demarrage resserrage vis cdj l’auto monte normalement stabilise

Et d’un seul coup tremblement au niveau pompe hp ( avc galet auto qui fait des va et vient) bruit qui dispararait au dessus de 1000tr/min et revient au ralenti et echappement au niveau reservoir lhm avc saut du bouchon.

Malgré l’appoint de lhm Ce bruit provient au niveau de la pompe hp qu’au ralenti et précision frein ok et auto monte et descend normalement

Avez vous dejà eu ce pb

Merci pour les infos

Christophe

[PumaGT]

Je n'ai jamais vu un montage avec le joint absent,...

 

Autre chose à été fait sur le véhicule au niveau du circuit hydraulique ?

[christophe r]

Non rien du tout la pompe a ete refaite ( changement joints) et ca allait tres bien ce phenomene est survenu apres chgt sphere ar par une neuve

Et avant celà j’ai changer ressort support galet et galet et courroies accssoires ( mais ca allait tres bien)

C’est sur que c’est bizarre que je n’ai pas joint ( d’ailleurs quelle est la ref de ce joint)

Au ralenti on dirait que le lhm n’arrive peut etre pas mais c’est supposition

Je redemonte demain

[christophe r]

Salut,

J’ai redemarré toujours ce phenomene au ralenti

 

J’ai remis en position basse et ouvert vis cdj pour depressurisé

J’ai desaccouplé la courroie d’accessoire,tout est normal au niveau galet

J’ai fait tourner à la main la poulie pompe hp le lhm sort bien des 2 durites et aucun dur

Dés que je referme la vis du cdj et tourne la poulie de pompe hp à la main je sens un dur assez important comme si ca grippait et de maniere cyclique

À mon avis la pompe doit etre morte ( piston peut etre)

Si vs avez une idee

[christophe r]

Suite,

J’ai désaccouplé la,pompe et sortie en la faisant tourner à vide aucune dureté c’est bien libre, demain j’aurai peut etre une pompe d’un pote pour essai,

Je viens de voir que le tuyau ( gros) alimentation reservoir lhm pompe au niveau tetine est légèrement fissuré sur le bout

La question est au ralenti peut etre aspiration d’air à ce niveau ( donc pompe cavite) et à regime elevé ( au dessus de 1000tr/min) le phenomene disparait

Car compensé par débit plus important

Si vous avez des avis?

[christophe r]

Encore une question au cas ou je dois changer de pompe quel est le meilleur choix car vu les marques lizzarte etc????

[grostoto]

Vu le dérouler des opérations, je remettrai la veille sphère scmac avant.

[christophe r]

Salut grostoto

Tu crois celle que j’ai mis c’est une neuve tu crois qu’elle serait mauvaise?

Ca serait vraiment pas de bol

[TOTOPHE]

Dés que je referme la vis du cdj et tourne la poulie de pompe hp à la main je sens un dur assez important comme si ca grippait et de maniere cyclique

 

Ça, c'est normal, ce sont les "compressions" de la pompe que tu ressens : 2 assez rapprochées sur 1/4 de tour environs, puis plus rien sur les 3/4 de tour restant.

Forcément, comme ça demande à monter en pression, cela nécessite un effort sur la pompe.

[christophe r]

Salut totophe

Je comprends bien mais bizarre qd meme qu’à bas regime c’est bruyant et au dessus de 1000 non

À moins que ce serait à cause la sphere neuve sc mac

Il y’ a juste le bout de tuyau alim’pompe hp fissuré peut etre à’cause de ca?

[TOTOPHE]

Si elle aspire de l'air avec le LHM, c'est effectivement paussible que tu ai ce genre de phénomène.

 

Édit : c'est très probablement ça.

Tuyau a réparer ou remplacer.

[christophe r]

Hello

Bon voilà les news comme pas de réponses du pote pour essai d’une pompe hp, j’ai donc remonté la mienne dans les regles

Réamorcé ds les regles, comme le tuyau d’aspiration etait fissuré en bout j’ai donc du le recouper et remplacer par une durite et raccorder sur celle d’oriigine avec un embout et serflex

Remis en place courroie accessoire et démarrage

Bilan le galet auto ( avc ressort) ne tremble plus) l’auto monte descend normalement et le bruit a disparu

À verifier par la suite ds le temps

[christophe r]

Binjour,

Ca prend la tete demarrage ce matin l’auto leve normalement mais le bruit revient ( bien que moins fort) mais revient

Donc bon pour une senace de redémontage ( l’habitude maintenant)

Ce qui est positif est qu’on devient meilleur en remontage et démontage

Suite à plus tard

[grostoto]

perso, je reste sur mon idée de remettre la sphère ancienne pour voir le comportement.

[christophe r]

Salut

Le pb est que je ne l’ai plus j’ai rendu l’ancienne tu crois que la neuve serait défectueuse

[PumaGT]

Le pb est que je ne l’ai plus j’ai rendu l’ancienne tu crois que la neuve serait défectueuse

 

Ca n'arrive heureusement pas tout le temps (qu'une pièce neuve doit défectueuse) mais ça n'est pas une piste à exclure quand on a une bizarrerie sui apparaît sur un système sur lequel on vient de remplacer une pièce.

 

Le fait qu'elle doit neuve ne permet pas de l'exclure d'office.

[christophe r]

Hello

J’ai redémonté la sphere anti affaissement, remis un joint lhm 4,5 ( car pas de joint de monté) je remonte courroie accessoire démarre

L’auto monte leve normalement, au une fuite sous pompe et sous sphere anti affaissement je fais essai sur route pas de pbs particulier

Refais manip montée descente l’auto réagit bien.

Ce matin apres une nuit de repos, j’ouvre le capot controle fuite sous pompe aucun controle sous sphere anti affaissement aucune

Je démarre, rebelote bruit infernal de la pompe sous 1000 tr/min

À ne plus rien comprendre

2 choix ou je rechange la sphere anti affaissement ou pompe hp?

[totoche 93]

Bonjour

Grostoto t'a dit de changer la sphère

Vu ce que tu as écrit plus haut c'est une sphère en ES, ce qui n'est pas très bon

Il est possible que la sphère relache dans le circuit son azote et je suis sur que c'est à ça que pensait grostoto

[TOTOPHE]

Moi j'y crois pas, cette sphère perturbera les freins ou à moindre mesure la suspension arrière, pour moi, elle est trop loin de la pompe pour la perturber.

 

Insiste sur la durite d'aspiration de la pompe, elle est peut être à nouveau fendue, ou la canule d'entrée de pompe est décollée.

 

Si cette sphère largue de l'azote, ça fera faire du bruit au doseur de frein quand on freine, et/ou un retard au freinage de l'arrière (le cul se lève, puis se tasse au freinage), et l'azote fini par s'échapper par les retours au bocal, donc ne repasse pas dans la pompe.

[christophe r]

Hello

La durite de pompe est changée et à la canule entree pompe aucune fuite ( bien sec)

L’auto monte descend normalement le freinage est ok le cul ne leve pas qd je freine qd je mets du poids ds coffre la suspension réagit aussitôt et se stabilise

Il y’a juste au dessus de 1000 tr que ce bruit disparait

[christophe r]

Hello

Enfin bon ayant suivi conseil de rechanger la sphere anti affaissement ( grise chez citron) le pb a continué

Comme ne pouvant plus faire le à cause meteo je l’ai amene chez citroen en expliquant le phenomene

Citron a change le ressort de galet auto ( alors que je l’avais changé en neuf) resultat tout est redevenu à la normale par contre le ressort que citron a changé par rapport à celui que le fournisseur m’avait vendu rien à voir le dia bcp plus important

Bilan 2 spheres anti affaissement changées( donc une neuve en rab) une pompe hp changé ( la mienne en fin de compte refaite fonctionner bien) 2 ressorts de galet auto changés et support galet changé plus courroie accessoires

C’est reparti à la normale maintenant

[noynoy66]

Bonjour,

donc si le ressort du galet tendeur neuf est sous dimensionné vaudrait mieux remonter l'ancien.... ?

[christophe r]

Sauf que l’ancien je ne l’avais plus et pour ´l’ instant ca fonctionne