La recharge d'un véhicule électrique

[janek]

Juste une question : est il possible de charger les véhicules sur une prise 220v 16A (avec un chargeur spécifique bien sûr) je me pose cette question car notre 2ème véhicule, actuellement la C2, sert à dépanner les enfants au cas où. Modifié le 8 février 2022 par Nicolas

[Nicolas]

Bonjour

Oui sur une prise renforcée type green'up, c'est possible.

[DSCXM]

J'en ai installé une chez ma fille pour la recharge de sa zoé. Ça permet une recharge plus rapide (environ 30%) et surtout de ne pas faire disjoncter le disjoncteur magnéto thermique du tableau général, quand il y a en même temps la voiture, le chauffage, ballon, cuisson...... (pour une puissance souscrite est de 9 kVA) Modifié le 7 février 2022 par DSCXM

[murigny64]

ce n'est pas en mettant une green up que ca empeche de disjoncter, lol.

 

en fait, la green up n'est que prise classique mais avec des contacts renforcés permettant de supporter un courant permanent sup à 10A.

 

la recharge sur green up n'est pas plus rapide qu'avec un prise classique, les 14A sont presents dans les 2 cas.

mais la prise classique risque de chauffer plus facilement.

[DSCXM]

Malheureuseent tu n'as rien compris à la grenn-up;)

Le raccordement est en amont du tableau électrique principal par 1 ligne dédiée 3x2,5mm² minimum (1 ligne par prise) (J'ai mis un cable de 4mm2) avec protection par disjoncteur différentiel fourni dans le kit Legrand 30mA 20A courbe C

[janek]

Merci pour vos réponses : je retiens qu'il faut donc une VRAIE prise 220v 16 A.

 

C'est donc pas compatible avec mon idée de pouvoir prêter le véhicule à quelqu'un qui n'aurait pas ce type de prise à disposition.

Modifié le 7 février 2022 par janek

[grostoto]

Le raccordement est en amont du tableau électrique principal par 1 ligne dédiée 3x2,5mm² minimum (1 ligne par prise) (J'ai mis un cable de 4mm2) avec protection par disjoncteur différentiel fourni dans le kit Legrand 30mA 20A courbe C

mais bien en aval du disjoncteur principal d'abonnement.. donc si tu dépasses les 9kva de l'abonnement, bin ça disjoncte..

il faut un délesteur pour que cela ne saute pas.

 

 

 

C'est donc pas compatible avec mon idée de pouvoir prêter le véhicule à quelqu'un qui n'aurait pas ce type de prise à disposition.

si, mais cela chargera moins vite (on aura pas les 14A).

[Nicolas]

Bonjour

tu pourra mais tu chargera plus lentement, car tu n'auras pas l'intensité maximum.

Toutes façons, au dessus de 10 A , si l'installation n'est pas adaptée, il n'est pas conseillé de charger plusieurs heures , il y a risque de chauffe des fils.

Moi j'ai installé une green'up qui à sont propre disjoncteur, avec mon boitier compatible , je peux monter à 16 A , je gagne quand même du temps par rapport à une prise standard 10 A

[DSCXM]

mais bien en aval du disjoncteur principal d'abonnement.. donc si tu dépasses les 9kva de l'abonnement, bin ça disjoncte..

il faut un délesteur pour que cela ne saute pas.

:roll:Evidemment que si tu dépasses la puissance souscrite c'est ton disjoncteur principal qui disjoncte, C'est le BA ba

 

Comme je l'ai bien expliqué le problème quand on utilise une prise domestique c'est le disjoncteur général du tableau principal qui peut disjoncter quand d'autres appareils sont en fonctionnement.

L'avantage de la grenn-up, c'est d'être en amont du tableau électrique principal par 1 ligne dédiée. Absolument pas besoin d'un quelquonque délesteur

 

- - - Mise à jour - - -

 

Moi j'ai installé une green'up qui à sont propre disjoncteur, avec mon boitier compatible , je peux monter à 16 A , je gagne quand même du temps par rapport à une prise standard 10 A

Oui la protection fait parti du pack (Legrand pour moi). Le gain de temps de charge constaté est d'environ 20%

Modifié le 7 février 2022 par DSCXM

[janek]

Toutes façons, au dessus de 10 A , si l'installation n'est pas adaptée, il n'est pas conseillé de charger plusieurs heures , il y a risque de chauffe des fils.

Moi j'ai installé une green'up qui à sont propre disjoncteur, avec mon boitier compatible , je peux monter à 16 A , je gagne quand même du temps par rapport à une prise standard 10 A

C'est bien ce que j'ai compris. Merci.

[murigny64]

Malheureuseent tu n'as rien compris à la grenn-up;)

Le raccordement est en amont du tableau électrique principal par 1 ligne dédiée 3x2,5mm² minimum (1 ligne par prise) (J'ai mis un cable de 4mm2) avec protection par disjoncteur différentiel fourni dans le kit Legrand 30mA 20A courbe C

 

et donc ?

ce n'est pas le fait de creer une ligne dédié qui abaissera la puissance totale.

Tu as mis ton DD au cul du DisjAB et en parallele des autres DD, c'est bien, c'est ce qu'il faut faire pour la selectivité.

Mais ce n'est pas le fait de mettre une GreenUp qui fera baisser ta conso elec et empechera un depassement des 9KVA.

 

Je suis elec, 30ans de metier et je vend des GreenUp (notamment aux concessionnaires Citroen et Peugeot du coin ) et des bornes de charge, je sais de quoi je parle.

 

Par contre, ce qui peut etre bien pour les petits abonnements tarif bleu, comme l'a dit grostoto, c'est de delester

[DSCXM]

Tu porrais avoir 100ans de métier Tu n'as toujours rien compris CE N'EST PAS UN PROBLEME DE DEPASSEMENT de la puissance souscrite( 9KVA.)

Dans ce cas c'est le Disjoncteur général (réglable) de branchement qui disjoncterait

Chez ma file c'était un problème de disjoncteur de tête du tableau général

 

Par contre, ce qui peut etre bien pour les petits abonnements tarif bleu, comme l'a dit grostoto, c'est de delester

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué et inutile.

Pour en terminer, ça fonctionne sans problème depuis l'installation de cette prise et charge plus rapide .

Modifié le 7 février 2022 par DSCXM

[Séb le dingue]

Bonsoir,

Ce type de débat technique est intéressant mais sort du cadre de ce sondage.

Serait il possible de créer un sujet dédié ou de transférer dans le sujet général sur les VEs svp ? Afin de conserver la lisibilité de l'ensemble.

Merci.

[murigny64]

J'en ai installé une chez ma fille pour la recharge de sa zoé. Ça permet une recharge plus rapide (environ 30%) et surtout de ne pas faire disjoncter le disjoncteur magnéto thermique du tableau général, quand il y a en même temps la voiture, le chauffage, ballon, cuisson...... (pour une puissance souscrite est de 9 kVA)

 

c'est bien toi qui a ecrit ca ?

 

HS off, désolé

[grostoto]

Chez ma file c'était un problème de disjoncteur de tête du tableau général

mal dimensionné alors...

[Damalelo]

Je reste dans le hors sujet, mais je ne comprends pas trop la prise en 10A, chez moi c'est 16 ?

Chez ma file c'était un problème de disjoncteur de tête du tableau général

Cela peut être que le disjoncteur n'était pas le bon (AC,A, HP...) où pas assez puissant, où trop de consommateurs...

[murigny64]

On parle du disjoncteur abonné, il n'y a qu'un abonné au cul.

Quant a AC, A ou HPI, ca concerne les Interrupteurs differentiels, pas les disjoncteurs (je parle en tarif bleu)

Exception faite du disjoncteur differentiel livré avec une green-up

Les ID ne sautent pas en surcharge, uniquement en cas de fuite de courant a la terre (defaut d'isolement).

 

La norme NF stipule 16A (maxi) pour une prise mais pas en permanence.

 

On reviens a la green-up , en fait ce qu'il se passe, c'est que comme on tire quasi les 16A, si on la branche sur un circuit prise existant sur lequel d'autres appareils sont distribués, et protégé par un disjoncteur divisionnaire de 16A (c'est la NFC15100), et bien ce fameux disjoncteur saute.

C'est pour ca qu'il faut creer un circuit a part, raccordé directement en aval du disjoncteur de tete (abonné) et protégé par un disj-diff 20A-30ma.

[Damalelo]

On parle du disjoncteur abonné, il n'y a qu'un abonné au cul.

Non ça, c'est vous pas on

Quant a AC, A ou HPI, ca concerne les Interrupteurs differentiels, pas les disjoncteurs

Et vous vous dites électricien...

Je ne parle pas d’ID, mais de DD

Bref, je lâche l'affaire

[murigny64]

DD = disjoncteur differentiel

ID = Interrupteur differentiel

 

Je ne vois pas beaucoup de DD type A ou autre dans un tableau tarif bleu, a part pour la Gup, tu es sur de toi ?

 

Je persiste, il n'y a qu'un abonné derriere un Disj AB, sauf si on est manouche.

 

Je lache aussi

[DSCXM]

On parle du disjoncteur abonné,

Pour la dernière fois NON! du tableau général et ce n'est pas ID mais un DD

mal dimensionné alors...

Pas du tout, jamais de problème avant et plus de problème après installation de la grenn-up

[Damalelo]

Envoyé par Damalelo

On parle du disjoncteur abonné,

Pour la dernière fois NON! du tableau général et ce n'est pas ID mais un DD

HE OH, ce n'est pas de moi...

Pas du tout, jamais de problème avant et plus de problème après installation de la grenn-up

Ce qui est tout à fait normal suivant l'installation faite, mais pas besoin de green... pour ça.

[murigny64]

@DSCXM

 

tu veux dire qu'en tete du tableau electrique chez ta fille, tu n'as pas de disjoncteur general abonné ?

il y a uniquement un disjoncteur diff ?

[Damalelo]

tu veux dire qu'en tete du tableau electrique chez ta fille, tu n'as pas de disjoncteur general abonné ?

il y a uniquement un disjoncteur diff ?

Parce que le disjoncteur principal n'est pas différentiel

Modifié le 7 février 2022 par Damalelo

[DSCXM]

tu veux dire qu'en tete du tableau electrique chez ta fille, tu n'as pas de disjoncteur general abonné ?

Non pas du tout. Le disjoncteur abonné est à l'extérieur dans un coffret en limite de propriété. Le tableau général de distribution (dont je parle) lui est dans le garage.

[murigny64]

Lol, j'avais pas pensé a ca

ca existe encore? ca fait peur

 

- - - Mise à jour - - -

 

Non pas du tout. Le disjoncteur abonné est à l'extérieur dans un coffret en limite de propriété. Le tableau général de distribution (dont je parle) lui est dans le garage.

 

Ah ! je comprend mieux, et ce DD en tete de tableau est calibré a combien ?