entretien Analyse état du FAP C4 gd Picasso 217000km

[grostoto]

Nerveux ?

Jaimais bien ton avant dernier message, car très bien expliqué... ça changeait des questions, il y avais des reponses, et on avance..

Je ne peux pas mettre le doc, que son titre, car cest un document que jai chez moi.

Il faut que je vois si je peux l'héberger quelque part demain ou lundi (l we, jai un métier.. il faut bien que je bosse un peu de temps en temps...).

Pour euro x aucune idée, je ne sais meme pas de quoi tu causes...

 

En tout cas, le doc explique comme toi que le capteur diff est une sécurité, mais qu'il peut declencher une régénération.

 

Pour le.reste il faut que je lise en detail, et en réflexion (cest pas ce que je fais de mieux.. ), mais l'orientation des calculs semblent une bonne approche, contrairement a ce que je pensais.

A voir dans le detail.

[Damalelo]

Nerveux ?

Énervé, un peu oui

J'ai quand même rectifié mon message.

Comme il n'y a pas meilleure preuve (enfin, j'espère) qu'une copie de la Doc:

Modifié le 12 février 2022 par Damalelo

[grostoto]

Ça marche pas les pièces jointes, c'est le ob..

Je mettrai ça en ligne lundi, le doc complet.

[Damalelo]

C’est rectifié

Par contre, je me suis emmêlé les pinceaux entre la 1re et la 2e génération de FAP concernant le niveau de charge de la cérine

Pour le capteur pression différentielle, il ne sert effectivement pas pour la régénération, mais pour l’aide à la régénération…

 

J’ai toujours dit que faire une analyse sur une Doc de stage sans faire ledit stage était inutile et je me suis engouffré là-dedans

Il y a des fois, je me demande si je suis bien…

[versolalto]

Pas de soucis, le tout c'est d'apprendre ensemble.

C'est bien ce que j'avais lu.

[Damalelo]

Dans la mesure où l'on trouve cette Doc partout, je ne pense pas qu'il y ait d'inconvénient à poster un lien.

Au moins, chacun fera sa propre analyse.

Le filtre à particules

[versolalto]

Je me suis demandé quelle était la surface équivalente de mon FAP...environ 2,6m² soit un disque de 1,8m de diamètre, efficace.

Bon donc je ne vois écrit nul part que le capteur de pression différentielle était corrigé par le calculateur.

[grostoto]

salut

 

lien du doc que j'ai, comme promis:

https://drive.google.com/file/d/1kQmrAULvJH00HzW4XLwDT4MyWbaz7IMJ/view?usp=sharing

 

 

merci pour ton doc Damalelo, je le lirais ce soir.

[versolalto]

J'ai refait des mesures en roulant:

- Entre 15 et 20 mbar à vitesse stabilisée à 100km/h

- entre 1 et 5 mbar au ralenti à l'arrêt

- impossible de dépasser 70mbar en instantané à pleine charge

 

C'est tout bon

[Damalelo]

Bonsoir,

Même mesure au ralenti (5 mbar) avec un FAP de 50984 kms

Dernière régénération il y a 256 Kms

 

Ce qui serait intéressant de savoir, c'est la tension du capteur ainsi que son décalage

Chez moi, 520 mV pour un décalage de -4 mV

[versolalto]

Ce qui serait intéressant de savoir, c'est la tension du capteur ainsi que son décalage

Chez moi, 520 mV pour un décalage de -4 mV

Dans quel menu trouver l'info? Dans la sélection des paramètres à mesurer?

 

Par contre, quelque chose m'intrigue, la quantité totale d'additif déposé dans le fap...292g. Ça me semble trop. La valeur semble ne pas s'être remise à zéro alors que les autres oui (km du fap, tx de cendre 0%,...)

Modifié le 20 février 2022 par versolalto

[Damalelo]

Dans quel menu trouver l'info? Dans la sélection des paramètres à mesurer?

Dans informations ligne d'échappement 2

C'est peut-être dans une autre section pour vous.

Par contre, quelque chose m'intrigue, la quantité totale d'additif déposé dans le fap...292g. Ça me semble trop.

Effectivement, il y a un loupé quelque part

Si vous avez fait un RAZ calc additif, la différence est de combien depuis (niveau réservoir) ?

[grostoto]

As tu déclaré avoir monter un fap neuf ?

[versolalto]

Oui.

On peut le voir sur la photo: distance restante avant remplacement du fap: 179936 km

 

Si vous avez fait un RAZ calc additif, la différence est de combien depuis (niveau réservoir) ?

Avant changement du fap, il restait dans le réservoir d'additif 0,73L sur 1,07L.

Depuis le changement, il y a eu une seule régénération. J'ai pas la valeur précise mais il reste aujourd'hui environ 0.7L.

La valeur de 292g date d'avant le changement. Je l'avais donné dans mon 1et message.

Modifié le 21 février 2022 par versolalto

[Damalelo]

Donc, vous n'avez pas fait de RAZ additif

 

J'avais bien compris pour la valeur de 292g...

C'est étonnant qu'il ne soit pas remis à zéro avec la fonction échange FAP

 

Vous n'avez pas un menu télécodage de la quantité d'additif contenue dans le FAP ?

[versolalto]

Donc, vous n'avez pas fait de RAZ additif

J'avais bien noté que sur certaine version, lorsqu'on déclare un nouveau fap, un message apparaît disant qu'il faut aussi faire le raz côté pompe additif.

Lorsque j'ai fait le raz du fap côté injection, aucun message m'a demandé ce raz côté pompe. J'en suis resté là suivant la procédure.

 

J'irai voir dans le calculateur de pompe si on peut déclarer au nouveau fap également. Mon réservoir d'additif étant bien rempli (0,7L sur 1L), il ne s'agit pas de déclarer un nouveau plein d'additif.

 

 

Vous n'avez pas un menu télécodage de la quantité d'additif contenue dans le FAP ?

Je ne sais pas. A quoi sert le télecodage? Je n'ai jamais eu à en faire.

[versolalto]

Après avoir changé le filtre à GO et fait la distri ces 2 derniers jours, je me remets à cette histoire de quantité d'additif dans le fap. D'ailleurs la distri était comme neuve malgré ses 217000km à croire qu'elle avait été changée avant... Pourtant il n'y a rien dans la pile de factures.

 

Donc...dans le menu injection puis dans le menu "intervention sur la fap" il y a l'option "programmation de la quantité totale d'additif présente dans le fap". En cliquant dessus, on tombe sur une fenêtre "récupérez la quantité d'additif d'après le kilométrage du véhicule à l'aide du tableau suivant puis "téléchargez" le dans le calculateur. Le tableau suivant apparaît:

 

On arrive ensuite sur une cellule dans laquelle il faut rentrer la valeur. Mon fap étant "neuf", j'ai rentré 1 gramme. Puis la prise en compte est acceptée. En allant voir directement dans les mesures standard, je retrouve le 292g... J'ai changé après la batterie qui était finalement morte. J'espère que le débranchement/rebranchement aura permis la prise en compte...on verra

 

___________

 

...et non, rien n'y fait. J'ai remis "4" pour avoir une valeur précise du tableau, rien. j'ai redéclaré un fap neuf, rien...

 

Laisser la valeur en place ne me pose pas de soucis sauf si ça impacte la stratégie de régénération. Il ne faudrait pas qu'il lance des régénérations tous le 300km alors que le fap est neuf...

Modifié le 27 février 2022 par versolalto

[versolalto]

....trouvé!

 

Le calculateur modifie donc la carto en fonction du kilométrage du véhicule censé correspondre à la quantité de cérine dans le fap. Pour une même pression differentielle mesurée on peut donc être plusieurs endroits de la carto...en effet.

 

J'ai contacté des garages pour savoir pourquoi la quantité d'additif présente dans le fap ne se met pas à jour après le raz du calculateur. Pour eux, c'est la version de la valise. Je vais faire évoluer ma version de diagbox.

[Damalelo]

Bonsoir,

....trouvé!

C'est bien, mais sauf erreur c'est un tableau pour les 1res générations de FAP

De plus, ce tableau est déjà posté sur la page 3.

Le calculateur modifie donc la carto en fonction du kilométrage du véhicule censé correspondre à la quantité de cérine dans le fap. Pour une même pression differentielle mesurée on peut donc être plusieurs endroits de la carto...en effet.

Donc, vous êtes d'accord avec moi une nouvelle fois

J'ai contacté des garages pour savoir pourquoi la quantité d'additif présente dans le fap ne se met pas à jour après le raz du calculateur. Pour eux, c'est la version de la valise. Je vais faire évoluer ma version de diagbox.

Là, j'y crois moyen, mais je n'ai pas d'explications.

Modifié le 2 mars 2022 par Damalelo

[aramaz]

Là, j'y crois moyen, mais je n'ai pas d'explications.

 

+ 1 ,as tu essayé la manip plusieurs fois ?quelle version tu as de diagboîte ?

[Damalelo]

quelle version tu as de diagboîte ?

Ça je pense pouvoir répondre à sa place

7.58

[versolalto]

J'ai essayé 2 fois de déclarer un nouveau fap, j'ai essayé de telecoder en manuel, rien.

Je suis en v7.57

[Damalelo]

Troll un jour, Troll toujours...

[aramaz]

la v7.58 avec la 7.59 sort sorties le 14/11/2014 .

 

la .57 le 30/10/2014 .

[versolalto]

En 7.58 merci, j'ai sorti ça de mémoire.

La voiture étant de 2012, on est d'accord que la v7.58 devrait fonctionner normalement?

 

Si je suis la philo de la compensation: si mon calculo crois que mon fap a déjà beaucoup de bornes (car 292g de cérine présent d'après lui), il va compenser la carto en décalant les limites vers le haut. Ma pression differentielle étant celle d'un fap propre, il dira qu'on est bien alors que le fap commencera à se charger progressivement. Il demandera une régénération quand la pression differentielle sera plus élevée qu'avec un fap neuf. De cette manière, le véhicule peut rouler des bornes sans trop de soucis sachant qu'il a déjà 220000 et que viser 300000 est déjà bien...

 

Bon je vais quand même essayer de régler ça

Modifié le 2 mars 2022 par versolalto