Sujet sur les pneus

[PumaGT]

mais elle ce comporte bien sur la neige la C5

 

Comme la plupart des véhicules dès lors que le conducteur adapte sa conduite aux conditions climatiques...

[laragov]

Sauf que en pneus été 245/45R18, ça doit vraiment pas être ce qu'il y a de mieux, C5 ou pas.

Voilà pourquoi je suis équipé en 4 saisons.

Bonus, ils sont plus confortables et tapent moins que les Bridgestone été qui étaient montés avant.

[Invité Dav26]

Bonsoir,

Vous avez quoi comme 4 saisons

Je pense passer au CrossClimat 2, mais j'ai peur pour le bruit.

Déjà que les Primacy 4, je les trouve bruyants en virage, donc j'ai un peu peur.

[PumaGT]

Je pense passer au CrossClimat 2, mais j'ai peur pour le bruit.

 

C'est ce que j'ai actuellement et niveau bruit je ne trouve pas ça pire que les Primacy 3 ou 4 (qu'elle avait quand je l'ai achetée). Je n'ai pas encore eu l'occasion d'en user d'autres sur la C5.

[Xjstephane]

Comme la plupart des véhicules dès lors que le conducteur adapte sa conduite aux conditions climatiques...

 

C'est pas faux.

[Invité Dav26]

Merci PumaGT

Par contre c'est des CrossClimat, des CrossClimat+ ou 2 ?

Modifié le 12 décembre 2021 par Dav26

[laragov]

Bonsoir,

Vous avez quoi comme 4 saisons

Je pense passer au CrossClimat 2, mais j'ai peur pour le bruit.

Déjà que les Primacy 4, je les trouve bruyants en virage, donc j'ai un peu peur.

 

J'ai des Vredestein Quatrac pro, à l'avant et des Quatrac 5 à l'arrière, 3pmsf.

Ça fait des années que je monte du Vred, et n'ai qu'à m'en louer.

Ils sont confortables, peu bruyants, au niveau des Bridgestone été, qui sont mon repère de comparaison.

Ils sont également un peu moins chers que les Crossclimate.

En revanche, quoique bien notés par la presse, je n'ai pas encore eu l'expérience de leur efficacité sur la neige.

La seule fois où c'est arrivé, c'était sur autoroute, avec une faible épaisseur, et si la voiture s'est bien comportée, pas de virages ou de montée, ni de neige épaisse pour prendre en défaut tenue latérale ou motricité.

[Invité Dav26]

Merci Laragov

Je ne sais encore quoi choisir, mais ma prochaine monte (une fois que ceux équipés sont HS), je passe aux 4 saisons.

J'ai du CrossClimat+ sur la 206, mais pas évident de vérifier concernant le bruit

[PumaGT]

Par contre c'est des CrossClimat, des CrossClimat+ ou 2 ?

 

Des + sur un des essieux, des 2 sur l'autre.

[Invité Dav26]

Je sais je suis pénible

Sur sol mouillé, ils se comportent bien ?

Le + est égal au 2 ?

Sur ma 206, mieux que le pneu neige qui lui était une savonnette, mais bon, ce n'est pas la même chose.

 

Merci d'avance pour votre réponse.

[PumaGT]

Sur sol mouillé, ils se comportent bien ?

 

Ils me vont très bien pour l'usage que j'en fait...

 

Le + est égal au 2 ?

 

En terme de performances ? Je ne les ai pas testés jusque dans leurs retranchements donc je ne saurai dire.

 

Le garagiste qui me les a monté me disait qu'en neufs les 2 ont remplacé les + donc qu'il ne pourrait avoir que les 2. J'ai la cherché à vérifier parce que ça me va aussi.

[olivier68000]

Bonsoir,

Vous avez quoi comme 4 saisons

Je pense passer au CrossClimat 2, mais j'ai peur pour le bruit.

Déjà que les Primacy 4, je les trouve bruyants en virage, donc j'ai un peu peur.

 

Perso j'ai les bridgestone, testé pour ceux qui connaissent dans le col de la Schlucht non déneigé, comme dit Puma si tu t'adaptes ça fait le job

https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/bridgestone/weather-control-a005-evo/245-40-r19-98y-1067557?utm_source=compare&utm_medium=google-shopping&utm_campaign=tyre&gclid=Cj0KCQiAnuGNBhCPARIsACbnLzoW8ywQ4paSlo5g8CmIQ0AG4FYn384SjferiHAqMDP-1M_-cTH0drYaAj8hEALw_wcB

[Invité Dav26]

Ils me vont très bien pour l'usage que j'en fait...

Je ne les ai pas testés jusque dans leurs retranchements donc je ne saurai dire.

Avec ça...

Je voulais juste savoir si sur sol mouillé ils étaient aussi efficaces qu'un pneu "été" au freinage

Comme pour le + et le 2, s’il y avait une différence flagrante dans leurs comportements bruit, freinage...

Pas besoin d'aller dans leurs retranchements pour voir la différence…

Perso j'ai les bridgestone

Merci aussi pour votre réponse, mais depuis la pose de Bridgestone en neige sur ma BX D Turbo, j'ai un problème de confiance avec cette marque.

[laragov]

Merci aussi pour votre réponse, mais depuis la pose de Bridgestone en neige sur ma BX D Turbo, j'ai un problème de confiance avec cette marque.

Dommage de rester sur un a-priori, tout pouvant changer avec chaque modèle de pneu. Je n'ai, de mon coté, eu que de bonnes expériences avec cette marque, sauf peut-être en termes d'usure, mais pour ce critère, c'étaient des pneus de moto.

[xavier.moal]

Comme pour le + et le 2, s’il y avait une différence flagrante dans leurs comportements bruit, freinage...

 

J'ai échangé 4 Crossclimate + pour des Crossclimate 2 sur C5 Tourer HDi 160 et je n'ai vu aucune différence pour le moment (2500 km effectués depuis le montage des Crossclimate 2). Mes Crossclimate + avaient 80000 km à l'arrière et 56000 km à l'avant et arrivaient juste au témoin.

[olivier68000]

Avec ça...

Je voulais juste savoir si sur sol mouillé ils étaient aussi efficaces qu'un pneu "été" au freinage

Comme pour le + et le 2, s’il y avait une différence flagrante dans leurs comportements bruit, freinage...

Pas besoin d'aller dans leurs retranchements pour voir la différence…

 

Merci aussi pour votre réponse, mais depuis la pose de Bridgestone en neige sur ma BX D Turbo, j'ai un problème de confiance avec cette marque.

 

En contre partie la BX c'est pas la nouveauté de l'année (1982 pour sa sortie), les voitures et les pneus ont évolués depuis

[PumaGT]

Cela dit les BX, il y en a encore qui roulent et avec des pneus de conception récente.

[Invité Dav26]

J'ai échangé 4 Crossclimate + pour des Crossclimate 2 sur C5 Tourer HDi 160 et je n'ai vu aucune différence pour le moment (2500 km effectués depuis le montage des Crossclimate 2). Mes Crossclimate + avaient 80000 km à l'arrière et 56000 km à l'avant et arrivaient juste au témoin.

Merci de votre expérience

En contre partie la BX c'est pas la nouveauté de l'année (1982 pour sa sortie), les voitures et les pneus ont évolués depuis

Merci de votre participation constructive

[olivier68000]

Cela dit les BX, il y en a encore qui roulent et avec des pneus de conception récente.

 

Oui pour les pneus, par contre la voiture date toujours de l'année de sa sortie, avec ses qualités et ses défauts

J'ai adoré ma 2cv et ma 4L à l'époque, j'ai réessayé dernièrement j'aime moins

[olivier68000]

Merci de votre expérience

 

Merci de votre participation constructive

 

J'ai juste l'impression que la nostalgie prend le pas sur la raison, comparer les pneumatiques d'une voiture conçue il y a 40 ans, qui faisait 90ch et qui était en 14 pouces, avec ceux de nos C5, il y a quand même eu des avancées depuis et cela chez toutes les marques (même si pour beaucoup Michelin reste la référence)

[Invité Dav26]

C'est pas faux

 

J'ai plus récent si vous voulez

Au boulot de ma femme, ils ont arrêté cette année de monter du Bridgestone en pneu neige sur tous leurs véhicules à cause, comme le stipule laragov plus haut, d'usure "prématurée".

 

Après, ce n'est pas tout rose chez Michelin non plus.

[PumaGT]

Oui pour les pneus, par contre la voiture date toujours de l'année de sa sortie

 

C'est pas pour ça que ça ne tient pas la route surtout avec des pneus neufs.

 

d'usure "prématurée".

 

Longévité vs performance, généralement l'un se fait au détriment de l'autre. Pour une flotte d'une entreprise, on s'en fout d'avoir un pneu qui tient la route avec une conduite sportive, on cherche un pneu qui dure longtemps et ne coûte pas trop cher,...

[Invité Dav26]

Longévité vs performance, généralement l'un se fait au détriment de l'autre. Pour une flotte d'une entreprise, on s'en fout d'avoir un pneu qui tient la route avec une conduite sportive, on cherche un pneu qui dure longtemps et ne coûte pas trop cher,...

Parce qu’en plus d'être professionnel de l'auto, vous êtes aussi gestionnaire d'une flotte

Respect

Après passé de Bridgestone à Michelin, je ne vois pas trop l'économie...

 

Ma femme a été confrontée au problème, et pourtant elle n'a ni une conduite sportive, ni va dans les retranchements du pneu...

[PumaGT]

Après passé de Bridgestone à Michelin, je ne vois pas trop l'économie...

 

Sauf qu'on verra plus souvent des Michelin Energy Saver ou Primacy que des Sport Pilot sur des voitures d'entreprise. Ne vous en déplaise.

 

Votre femme roulait en C5 avec son véhicule du boulot N ou vous comparez encore des choses parfaitement comparable ?

 

Déjà qu'il est difficile de se faire un avis tranché sur des pneus avec un modèle de véhicule et sur des dimensions et caractéristiques similaires, n'avoir que la marque en point de comparaison.... Qui plus est une marque qui fait quand même des émules et qui ne doit pas être mauvaise en tout point....

Modifié le 19 décembre 2021 par PumaGT

[Invité Dav26]

Sauf qu'on verra plus souvent des Michelin Energy Saver ou Primacy que des Sport Pilot sur des voitures d'entreprise. Ne vous en déplaise.

 

Votre femme roulait en C5 avec son véhicule du boulot N ou vous comparez encore des choses parfaitement comparable ?

Comparé du pneu neige avec des Energy Saver ou Primacy ou...

C'est vrai que c'est tout aussi comparable à une C5 et un autre véhicule...