help svp ? Problème turbo

[Séb le dingue]

Ben alors C une modif qui ne vaut pas forcément le coup ...

Je résiste à la Golf TDI 115 de ma douce en accélération pure (115cv théoriques, 1400kgs cause la clim), et sur route sinueuse, elle reste loin derrière ! Mais fo dire que rien qu'avec ma 205 D, c'était déjà le cas... (la route sinueuse !)

[Invité monto01]

maintenant que j'y pense il n'y avait pas un scellé en plombs?ou je confond!

[Séb le dingue]

Et G rien touché ...

[Invité monto01]

Et G rien touché ...

 

tu parles de quoi là

[thom the knight]

Ben alors C une modif qui ne vaut pas forcément le coup ...

Je résiste à la Golf TDI 115 de ma douce en accélération pure (115cv théoriques, 1400kgs cause la clim), et sur route sinueuse, elle reste loin derrière ! Mais fo dire que rien qu'avec ma 205 D, c'était déjà le cas... (la route sinueuse !)

 

 

pour moi elle vaut le coup si tu veux faire un degagement assez rapide sa marche plus que bien et pour d'autre chose aussi , aprés en conduite normal tu consomera pas il y a pas longtemp j'ai fais 6.2l/100

[thom the knight]

aprés c'est sur sa sert strictement a rien de la booster comme un malade pour qu'elle fume noir et pour fusiller le moteur ensuite je suis tout a fais d'accord avec sa meme le kit power systeme je trouve ridicule

[Invité Columbo]

Une ZX TD d'origine, ça pousse déjà pas mal!

[thom the knight]

Une ZX TD d'origine, ça pousse déjà pas mal!

 

 

oui c'est claire j'ai meme ete etonné la premiere fois que je l'ai conduit

[Séb le dingue]

pour moi elle vaut le coup si tu veux faire un degagement assez rapide sa marche plus que bien et pour d'autre chose aussi , aprés en conduite normal tu consomera pas il y a pas longtemp j'ai fais 6.2l/100

 

6,2l/100 ? Avec modif ? C déjà ce que je fais sur la mienne ! Fo dire aussi que je suis à 120 croisière tout les jours ... Ou alors elle a été modifié par l'ancien proprio.

[thom the knight]

mdr tu croit que la modif va te faire 10l/100 si tu roule normal tu consomera pas plus qu'avec sans modif

[Séb le dingue]

Désol', je suis pas au top pour tout ce qui touche à l'injection.

C autorisé ce truc là ? Monto parle d'un plombage ... Et qui dit plombage dit autorisation, non ?

Maintenant, si ça ne change rien à la conso en utilisation normale, effectivement ça peut êter intérressant. Tu peux me donner ça par MP ?

Si seulement il était possible de monter un bloc HDI 110 ou 136 sans modifs profondes du berceau, de la boite et du freinage ! QQun a déjà tenté le coup ? Simple question académique.

NB : avec 50 000 bornes /an, je ne peux pas me permettre de quitter le mazout pour l'essence.

[Invité nicolasdu57]

Les bidouillages pour augmenter la puissance se font forcemment au détriment de la fiabilité, plus la puissance est élevés plus il y a de contraintes sur les organes mécaniques, c'est comme les puces qu'il vendent pour augmenter la puissance des moteurs, c'est vrai que l'ont gagne 20 ou 30 CV voir plus, mais si l'on regarde de plus prés l'on voit que ce gain de puissance ne l'est que dans les hauts régimes...par exemple un moteur d'origine va faire 130 CV a 6000 tr/ mn et avec la puce il va faire 150 CV mais a 6500 tr/ mn....

[Invité Jacc]

bonjour, excusez moi de m'imicer dans la conversation,

mais ce que je ne comprend pas, c'est qu'un BTS MAVA, donc qui a de bonnes bases en mécanique, surtout en recherche de pannes, pose des questions pareilles !!!

 

On peut avoir son BTS en écrivant comme ça ????