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DT20 - 3.0 V6 HDi 240 - Défaut / code erreur P1320


jfd1003

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Bonjour,

Cela fait plusieurs fois que j'ai le défaut P1320 sur ma c5 tourer 3.0 hdi de 2011.

Aucun symptôme particulier, pas de perte de puissance ni mise en sécurité.

Je l'efface avec un petit boitier obd, et suis tranquille un moment, puis le défaut revient. J'ai fait ma distribution il y a environ 4000 km sans souci...

Quelqu'un a une idée avant que je puisse brancher ma valise quand je serai rentré de vacances ?

Merci d'avance.

Modifié par PumaGT
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Une dent de décalage ferait un sacré bazar dans le fonctionnement, un capteur malade peut être.
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Je pense effectivement au capteur pmh, sinon, il y aurait d'autres phénomènes.

Savez-vous où il est caché ? Un coup de nettoyant contacts sur le connecteur ne ferait peut-être pas de mal...

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Les spécialistes du DT20C vont passer par là, moi je ne fait que dans le 2,0 138-140.

 

Donc je ne peux pas répondre sans recherche.

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P1320 : Synchronisation entre vilebrequin et arbre a came.

 

peut etre un decalage d'une dent au niveau de la distrib ? ou un capteur en default

 

Il semblerait que ça soit un message générique mais qui n'ait pas grand chose à voir avec ce que remonte la documentation officielle sur ce moteur....

 

P1320 : Bougie de pré-postchauffage 2 : Bougie défectueuse.

 

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/screenshot_20210906-073538__01-1630906712.jpg

 

Vu que les bougies ont un rôle moindre sur le démarrage avec les températures positives et ne jouent qu'un rôle dans les phases de régénération de FAP sinon, pas étonnant dans ce cas si le ressenti est moindre...

 

Combien de kilomètres ?

Modifié par PumaGT

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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J'ai pu rentrer sans encombres. J'ai branché mon diagbox, et effectivement : P1320 : Bougie de pré-postchauffage 2 : Bougie défectueuse.

Cela veut dire que c'est la bougie du 2eme cylindre qui est défaillante ? C'est laquelle ? Banc AV n°1 coté boite ? Il y a un moyen de la tester ?

La voiture a 185 000 km. Je n'en change qu'une ou bien il est préférable de remplacer les 6 ?

Merci.

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Sauf que le voyant moteur me dérange un peu, et que ce sera un refus au contrôle technique. Modifié par jfd1003
message initial envoyé deux fois
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