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Problème capteurs avant.


fino370

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Bonjour à tous,

j'ai acheté ma C3 Aircross 130cv EAT6 neuve, en avril 2021. J'ai demandé en option de monter des capteur avant, car j'en avais sur ma C4 Picasso. On m'as dit ok, pas de soucis, j'en ai eu pour 341€ avec la remise.

Il se coupe normalement au dessus de 10Km/H, le soucis c'est qu'ils sonnent tout le temps en dessous et quand je me gare, il faut les rallumer à la main. Il m'ont mis un bouton poussoir à côté du levier de vitesse.

Je suis passé 2 fois au garage, la première fois, on m'a dit qu'il n'arrivez pas à les régler, je leur ai répondu qu'il fallait me le dire, que ça posait un problème pour les monter, je ne l'aurais pas fait. Je retourne donc après avoir pris un RDV, on me la garde 2 Jours, pour me dire, on peut rien faire.

Qu'en pensez-vous? Merci d'avance.

Voici les photos des capteurs et de l'interrupteur.

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/15062021-dsc02972-modifier-1623752846.jpg

http://citrotemp.cricou.net/upload/image/15062021-dsc02973-1623752879.jpg

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Bonjour ,

oui, c'est ce que j'ai pensé, mais il va rester les trous des capteurs dans les ailes.

 

- - - Mise à jour - - -

 

salut

 

demandé en option (à la commande usine, donc monté directement en usine), ou en seconde monte (monté par le garagiste) ?

 

 

pour moi c'est de la seconde monte.

si cela ne fonctionne pas, tu les fait démonter et remboursement.

 

Bonjour,

C'est monté au garage, oui c'est ce que j'ai pensé, mais je vais me retrouvé avec des trous dans les ailes.

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On dirait qu'ils ont fait un bon travail de hache sur le véhicule ! J'espère juste qu'ils ont utilisé le bon kit - en regardant les instructions de montage, il y a beaucoup de travail à faire et beaucoup de retrait de garniture interne pour le câblage.
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On dirait qu'ils ont fait un bon travail de hache sur le véhicule ! J'espère juste qu'ils ont utilisé le bon kit - en regardant les instructions de montage, il y a beaucoup de travail à faire et beaucoup de retrait de garniture interne pour le câblage.

Bonjour Kosh,

aucune idée de ce qu'il on fait, mais faut que je rappuie sur l'interrupteur poussoir quand je me gare, pour activer les capteurs avant. Quand ils ne sonnent pas tout le temps.

J'attend une réponse orale lundi et sinon, j'engage un litige.

Bonne journée, François

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Salut François

 

Je ne sais pas si cela aide, mais ces informations ci-dessous sont tirées des informations de l'accessoire. J'ai traduit de l'anglais, mais peut vous aider à déterminer ce qu'il est censé faire et les informations de garantie.

 

Apparemment, il existe également un indicateur LED séparé qui peut être acheté pour accompagner le système.

 

LA DESCRIPTION

  • Selon les instructions de montage, ce nouveau pack permet le montage de capteurs de chasse ou de capteurs conventionnels (Jeu de cales). Des équipements électroniques innovants qui offrent un haut niveau de confort et de sécurité.
  • Très pratique sur ce type de véhicule, lors des manœuvres de stationnement ce système détecte les obstacles devant votre véhicule.
  • L'aide au stationnement assiste le conducteur dans ses manœuvres.
  • Cette aide au stationnement garantit une détection complète des obstacles statiques ou mobiles susceptibles d'être heurtés par le véhicule.
  • Un signal sonore à intermittence variable indique la distance entre le véhicule et l'obstacle.

 

Comprend:

1 Unité de contrôle de parc actif;

4 capteurs conventionnels avec jeu de cales (5°, 10°, 15°) ;

4 capteurs de chasse d'eau avec kit de support autocollant ;

1 faisceau d'alimentation ;

1 interrupteur;

1 sachet de fixations (entretoises, ressorts de rappel, serre-câbles, cosses...).

1 buzzer;

 

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES:

  • 4 capteurs de 14 mm, pouvant être peints, à incorporer dans le pare-chocs AVANT.
  • Système passif avec 4 capteurs et une connexion étanche.
  • Un signal sonore à intermittence variable indique la distance entre le véhicule et l'obstacle.
  • La sensibilité peut être ajustée (se référer à la notice fournie dans la boîte).
  • Commande par bouton poussoir avec voyant lumineux.
  • Au fur et à mesure que la distance diminue, la fréquence du signal s'intensifie, jusqu'à ce qu'un son continu vous invite à arrêter votre manœuvre.
  • Alerte sonore:Buzzer jusqu'à un maximum de 74dB.
  • Portée maximale : 1m - 1,2m (réglable via le trimmer : SENS).
  • Consommation électrique :
  • Température de fonctionnement : -20°C à +80°C.

 

 

CONSEILS D'UTILISATION POUR UN CLIENT PRIVÉ

  • Rappel du principe de fonctionnement de l'aide au stationnement avant :
  • Lorsque vous mettez le contact, le système est activé pendant 5 secondes.
  • Lorsque la marche arrière est engagée, le système est activé ; si vous sortez de la marche arrière, le système reste actif pendant environ 20 secondes, après quoi si vous souhaitez le réactiver temporairement vous devez engager et sortir à nouveau la marche arrière ou appuyer sur le bouton prévu à cet effet.
  • Le voyant du bouton indique l'état du système (ON = Activé / OFF = Désactivé).
  • La présence d'un obstacle est signalée par un signal sonore intermittent. La fréquence du signal augmente à mesure que l'obstacle est approché jusqu'à ce qu'il devienne continu lorsqu'il est proche.

 

 

GARANTIE / SERVICE APRÈS-VENTE

  • Garantie de 3 ans : La première année, garantie des pièces. Les 2 années suivantes la garantie est assurée par le fournisseur (hors main d'œuvre).
  • Service Après Vente : N° Hotline pour « METASYSTEM France » : +33 (0)1 45 13 95 70 et fax + 33 (0)1 45 13 95 78.
  • Les pièces de rechange sont disponibles à la commande en envoyant le fichier META_CDT_PIECES_AIDE_AU_STATIONNEMENT (pour les bons de travail des pièces d'aide au stationnement) en pièce jointe.

 

 

DÉCLARATIONS DE VENTE

  • Empêche les pare-chocs de se rayer et de se bosseler.
  • Aide dans les manœuvres du conducteur.
  • Les capteurs à ultrasons s'harmonisent parfaitement et discrètement avec les pare-chocs.
  • Les capteurs peuvent être peints pour se fondre dans les pare-chocs.
  • La connexion étanche préserve le système en parfait état tout au long de sa durée de vie.
  • Le système de diagnostic contenu dans les capteurs et leur câblage vous avertissent de tout dysfonctionnement du système.
  • Les systèmes peuvent être adaptés aux besoins en ajustant le volume sonore ainsi que la sensibilité des capteurs.

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Merci Kosh,

oui intéressant, c'est comme ça que ça fonctionne, sauf que ça n'arrête plus de sonner tant que je ne roule pas au dessus de 10kms h. C'est quand-même idiot de devoir rappuyer sur l'interrupteur quand on se gare. Pour moi, c'est inutile.

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