problème arret moteur pendant que je roule voyant service sur C5 ll 2.0 HDI 140cv de 2013

[paddy87]

bonjour , si y en a qui veulent se creuser la tete ,

je viens d'aller chez le depanneur avant qu'elle reparte chez le dieseliste , et j'ai relevé les codes defauts et le journal depuis l'ancienne panne .

il me semble que a chaque fois qu'elle va tomber en panne le code defaut F9A0 apparait et disparait sans arret .

c'est ce code : " F9A0 Boîtier de servitude intelligent Le code défaut est inconnu."

voici le journal en pdf : https://mega.nz/file/vJFlWKiA#xwXtfhBTEjNNw-MHoYYkmQcR_5zpGhvERJ2_IF7aSDg

 

on retrouve egalement en defauts les 4 injecteurs :P0201 P0202 P0203 P0204

les mesures sont les memes pour les 4 , sauf la tension batterie qui est faible !

P0201 P0202 P0203 P0204 Défaut - injecteur

Propriétés

Origine Local

Statut Défaut permanent

Caractérisation du défaut: Temps de commande injecteur trop long

Liste des variables associées

Régime moteur 0160 Tr/min

Tension batterie 07.50 V / 05.30 V / 05.10 V / 08.30 V

Etat moteur Coupé ou calé

Température d'eau 089 °C

Température carburant -050 °C

Pression carburant mesurée brute -0453 Bar

Pression carburant mesurée 0000 Bar

Courant régulateur débit pompe HP 1275 MA

 

je n'ai rien touché , je n'ai rien effacé . la voiture ne demarrait toujours pas .

ne pas tenir compte du code defaut au kilometrage 67672 kms , c'est moi qui avait debranché l'alternateur .

 

si quelqu'un a une piste !?!?

j'espere pas que les injecteurs sont encore grillés !

[grostoto]

Alternateur piloté hs ?

Pilotage bsi hs ?

Faux contact..

 

Je mettrai un voltmetre sur allume cigare pour contrôler en roulant.

[paddy87]

Alternateur piloté hs ?

Pilotage bsi hs ?

Faux contact..

 

Je mettrai un voltmetre sur allume cigare pour contrôler en roulant.

regarde ce que ca donne en roulant .

https://www.youtube.com/watch?v=C9yg3MCCVXc&ab_channel=paddy87

 

j'ai deja essayé a l'allume cigare 14.8v au ralenti .

la tension est folle !!

la video a ete faite juste apres avoir fait changé les injecteurs.

 

on me dit le calculateur surement HS .. mais rien pour le controler

moi je suis sur que c'est un truc dans le BSI .

l'odeur de cramé dans l'habitacle au mois de janvier quand j'avais appuyé sur le bouton de degivrage .y a peut etre un truc la dessous .

mais bon la panne date de avant l'odeur de cramé

[grostoto]

ne pas confondre ce que lis le calculo et les valeurs réelles..

 

si le calculo lit mal, forcement... cela pose pb.

 

par contre si tu as un voltmetre embarqué, tu pourras ètre sur que le calculo lit correctement (ou pas)..

[paddy87]

Bonjour

, après avoir changé le calculateur moteur .

8000 kms et plus de panne ! Enfin !!

[Xjstephane]

Une bonne nouvelle, mais une sacré vacherie de panne.