Ventilation qui tourne à fond en permanence

[nicopupu]

Bonjour,

la ventilation de ma C5 (2014) ne fonctionne plus.

J'ai donc changé la pièce en photo ci-dessus par un modèle de marque BEHR.

Et ce n'est pas mieux :-(

Mon problème, est que cette panne a déjà été réparée 2 fois chez Citroën : et les 2 fois, ils ont changé le module de commande du moteur et le pulseur d'air. (coût 700 euros)

Je trouve bizarre cette panne qui revient tous les 2 ans :-(

quel est votre avis ?

Merci

[patgarette1]

il faudrait voir si le ventilo n'a pas un soucis, sur ma C4 il était resté bloqué pour je ne sais quelle raison

[nicopupu]

Bonjour

Est-ce que quelqu'un sait comment démonter le ventilateur sur la C5 II ?

Merci

[Xjstephane]

C'est un gros boulot, il y a une vidéo YouTube sur le sujet.

[nicopupu]

Bonjour,

merci de votre aide.

Le problème est partiellement résolu : comme la nouvelle résistance ne résolvait pas mon problème, j'ai effectué le test de shunter cette résistance (ce que j'aurais dû faire en premier), et le ventilateur s'est mis à tourner à fond.

J'ai rebranché ma résistance, et tout remarche.

Et dire que Citroën a fait un échange standard 2x pour cette panne :-(

Bon, la 2ème fois, ils ont considéré que c'était sous garantie.

Mais bon, si tous les 2 ans, ils faut changer le ventilateur :-(

[franckardeche]

salut

sur une xm même souci, platine de commande TB débranchée et ventilation a fond

platine de commande du pulseur neuve même souci

si je débranche la fiche marron qui est sur cette platine ou il y a 4 fils, positif puissance je pense, la masse,et 2 fils reliés a la commande ventilation la ventilation s'arrête, si je la rebranche, et que je débranche la fiche blanche juste a côté et qui a 2 fils qui vont sur l'alimentation de la commande TB et un fil qui repart sur le coté gauche du volant mais je sais pas sur quel bouton car j'ai suivi le câblage d'une xm dépouillé sans TB donc plus de boutons, cette fiche arrête aussi le pulseur, donc toujours au même point

est ce que la platine régulation pulseur est bien la bonne? je n'ai plus la vieille, est ce qu'en débranchant la commande ventilation le relais de la platine régulation pulseur se met d'office en contact?

a ce jour on bloque un peu,

si quelqu'un a une idée a partager?

on va essayer de voir si la sonde de t° dans la voiture ne peut être a l'origine aussi