Free Wheeling sur EAT8

[Dangze]

Quel régime en mode manuel en 8eme à 80kmh ? 130kmh ?

Vu le type de compte-tour disponible, impossible de lire un régime avec précision !

Pourquoi ne pas avoir conçu un écran "compteurs" digne de ce nom comme sur le 3008 ?...

[aida666]

Tout-à-fait d'accord, devrait faire partie des mises à jour (2 compte-tours aussi illisibles l'un que l'autre)

[Vince.fr]

(+1) De bon vieux compteurs analogiques, comme les Pigeot, ca serait bien.

[magnolias]

Oui ! Le compte tout est bien trop petit pour être exploitable .

Là il est juste utile .

Modifié le 21 janvier 2020 par magnolias

[Dangze]

Je dirais plutôt "juste inutile" !

[girocitron]

C'est vrai qu'avec la boite auto il y a peu de frein moteur, si bien que les utilisateurs changent les plaquettes en moyenne entre 30 et 40.000 km (plaquettes et disques entre 70 et 80.000km.

Perso j'anticipe et je "tombe" 2 rapports en position M dans les descentes longues et/ou pentues.

Bref je ne suis pas très fan de ce système qui fait peut être économiser quelques litres d'essence mais le gain part dans le changement des éléments de freinage.

gigi

[Dangze]

Inutile de passer en position M, il suffit de descendre les rapports avec la plaquette de gauche pour rétrograder et utiliser le frein moteur ! Je descends de l'Alpe d'Huez sans pratiquement freiner (sauf si obstacle ou véhicule devant) !

[girocitron]

c'est ce je faisais, mais la boite qui reste en "auto", et elle tendance parfois (selon les conditions) de "remettre" un rapport supérieur.

gigi

[leglagladu13]

Bonjour ! Etant proprio de la nouvelle C5 AC 2023, j'ai remarqué quelque truc sur cette boite auto,

 

- le désaccouplement de la boite avec la vitesse ce fait obligatoirement moteur froid, que ça soit en manuel ou auto (peut-être pour protéger le moteur ?)

  Moteur chaud en mode auto elle fait encore du Free Wheeling(moins que moteur froid), mais en manuel plus aucun.

- la voiture a un détecteur d'inclinaison et s'il y a une inclinaison vers l'avant (pente) la boite tient la vitesse et ne fait pas de Free Wheeling pour utiliser le frein à moteur ! 

Du coup pas si bête la boite 

 

Meme si la boite en soi, elle est bien, ultra confortable, des fois elle a des bugs... et elle consomme pas mal en vrai, 0,3l+ que l'ancienne manuel que j'avais (la meme).

 

[JPB49]

La boite EAT8 doit atteindre une température de 15° environ pour fonctionner normalement. Non seulement elle se désaccouple au lâché de pied quand il fait froid quel que soit le mode mais elle patine grave à la moindre côte. C'est parait-il normal mais frustrant quand on est dans un trou et qu'il y a une côte à monter pour sortir de chez soi... Seule solution trouvée, enclencher la marche avant, frein serré et lâcher la pédale de frein, elle chauffe sur place mais s'il fait -12°, c'est long !

Modifié samedi à 13:33 par JPB49

[girocitron]

Dans une descente on peut toujours (avec la palette) descendre un rapport mais sur une boite a 8 rapports cela ne sert pas a grand chose il faut obligatoirement passer en 6ème voire en 5ème pour avoir un bon frein moteur, alors qu'avec une boite manuelle classique descendre un rapport est la plupart du temps suffisant.

gigi