epic [Epic]Voyant injection allumé, moteur ne s'arrête pas electrovanne

[Invité zeuhl34]

tu devrais logiquement le trouver dans le réseau AD.

[Invité Lorenzo]

Bonsoir,

Je viens de lire l'ensemble des posts relatifs à ce problème ( le moteur se coupe avec un délais de 5 sec...la voiture à 148000km au compteur) et je voudrais aussi simplement savoir si le changement de l'électrovanne d'arrêt est possible compte tenu des contraintes décrites auparavant...visses auto cassantes? reprogrammation après le changement d'électrovanne? risque d'immobilisation du véhicule? etc..car il est certain que chez citroën le mot d'ordre est qu'ils n'y touchent pas et qu'il faut changer la pompe à injection entièrement...vu le prix c'est plutôt déprimant...!

je viens d'acquérir ce modèle il y a 2 semaines et cette réparation n'est pas envisageable à ce prix...

Par ailleurs il y a des bulles d'air dans la durite qui va vers la pompe à injection leurs présences pourraient elles être responsable de ce problème par hazard?

Pourriez vous me renseigner?

Je vous remercie par avance.

[Invité zeuhl34]

bonjour,comme précisé dans l ensemble des infos sur la réparation de fuite ou d electrovanne de stop sur pompe lucas epic il n y a pas de vis autocassantes pour demonter l electrovanne.

[grostoto]

-pas de reprogrammation

-aller chez un dieseliste, pas chez citroen

-le pb n'a aucune influance sur le comportement, ormi le décalage a l'arrèt

-tu peux le faire toi-mème (il y a de nombreuse photo la dessus, regarde la bible en tète de section).

[jeffyjeff]

hello,j'ai depuis peu mon moteur qui s'arrete avec du retard a la coupure contact(electrovanne d'arret), et depuis j'ai le voyant -k qui reste allumé, est ce que vous avez eux pareil ?????? est-ce lié ? (je vais etre bon pour une petite seance de meca avant de partir en vacance !!!)

[Invité zeuhl34]

bonjour,oui c est lié.le défaut au voyant d injection vient du problème de l electrovanne d arret.j ai roulé pratiquement 100.000 km comme ca et ca ne pose pas de problème.

[gillou]

Il existe un tuto très bien fait à ce sujet... fais une recherche et tu trouveras un tas d'explications.

[Invité lion]

bonsoir, peux-tu mettre un lien de tuto ou le nom de pseudo car je n'ai rien trouvé avec le "recherche" et je continue à regarder car j'ai un problème de l'electrovanne ( à remplacer avec le module de ADC de pompe in selon le garagiste Citroen )

merci de votre aide

[grostoto]

le lien est dans la bible de la section.

[Invité lion]

ben justement, je viens de regarder la bible / tuto et je n'ai pas trouvé le bonheur de réponse car il y a 3 ou 4 liens que je n'ai pas pu accéder, peux-tu me les mettre ?

il n'y a pas de photo comment déposer et reposer la pompe injection ou module ADC de pompe

 

merci pour ta réponse

[grostoto]

quelles sont les lien en questions??

[Invité lion]

POMPE LUCAS EPIC

 

Brochage calculateur Pompe EPIC moteur XUD11 2.1L

Injection Lucas EPIC Norme L4

Documentation Lucas Epic Officielle et trés détaillée

Etude Fonctionnement Pompe Lucas EPIC

 

le message est " vous n'avez pas la permission d'accéder ....." pour les 4 premiers

 

le reste, je les ai déjà lu par la "recherche" electrovanne

[jeffyjeff]

Il existe un tuto très bien fait à ce sujet... fais une recherche et tu trouveras un tas d'explications.

merci, je connais le tuto que j'avais un peu etudié en me disant que se serait pour bientot, elle a 175000km et ca y est, elle me le fait !

[TOTOPHE]

tu t'inquieteras pas, quand tu aurras changé ta vanne de stop, au démarrage suivant, si elle marche le moteur va calé quelques secondes après avoir démarrer, à partir de là, le voyant devrait s'éteindre.

[silicium81]

Bonjour,

Le tuto pour changer le noyau de l'electrovanne de stop est ici:

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=25056&highlight=electrovanne

Le kit est dispo ici:

http://stores.ebay.fr/AUTO-SHOP-PIECES-ELECTRIQUE-DIESEL

J'ai changé le noyau (et quelques joints...) sur une pompe EPIC suite à une petite mésaventure...

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=35927

Cordialement,

Patrick

[Invité lion]

merci pour tes liens Patrick

mais il n'y a pas de photos pour module ADC pompe in

il me reste encore 4 liens de Grostoto (voir plus haut) que je ne peux pas les accéder

 

faut-il quand même utiliser le pige de calage moteur ?

 

Lion

[silicium81]

Comme précisé dans le tuto, il n'y a pas besoin de déposer la pompe pour changer le noyau de l'electrovanne de stop, donc pas de pige. Mais attention !

La dépose n'est pas très simple, cela reste assez sportif... Si tu est un habitué de la mécanique, cela est très faisable avec de la minutie

Sinon, laisse en l'état ou trouve un dieseliste raisonnable

Patrick

[Invité lion]

Bonjour,

Le tuto pour changer le noyau de l'electrovanne de stop est ici:

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=25056&highlight=electrovanne

Le kit est dispo ici:

http://stores.ebay.fr/AUTO-SHOP-PIECES-ELECTRIQUE-DIESEL

J'ai changé le noyau (et quelques joints...) sur une pompe EPIC suite à une petite mésaventure...

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=35927

Cordialement,

Patrick

 

a propos pour le kit, tu peux me dire lequel si je n'abuse pas trop ?

merci pour ta réponse

[silicium81]

c'est le kit à 8 Euros 90 + 5 Euros de port (KIT ARRET MOTEUR DELPHI EPIC ELECTRONIQUE/PEUGEOT 406)

Patrick

[jeffyjeff]

vous avez mis combien de temps pour le faire??????(en prenant les precautions d'usage !)

[Invité zeuhl34]

bonjour,comptes au moins 2 heures +1 heure de marge.n hesite pas a démonter ce qui gene autour.le point crucial et la remise en place des éléctrovannes.les joints toriques ne doivent pas sortir de leur gorges(j ai mis une goutte de graisse au molybdene pour les "coller")

il faut maintenir le noyau et son ressort en postion en meme temps.prevoit un carton en forme d entonnoir sous le plan de travail pour récuperer le noyau ou son ressort en cas de chute.

je n ai pas remonté le cache plastique latéral afin de voir si tout était étanche.

en fait ca suintait un peu ,tout est rentré dans l ordre apres resserage.

[Invité lion]

seulement tenir compte que Silicium81 (je suppose) et moi sont Evasion et ici section Xantia, pour le moteur 1.9 TD, ils sont identiques sauf HDI mais pour emplacement , c'est à voir

[silicium81]

Oui, pour moi c'est sur évasion (avec un 2L1 TD), mais ça ne change pas grand chose...

J'ai mis environ 1 heure pour changer l'electrovanne de stop. Prévoir un plan de réception en dessous de la pompe (en cas de chute d'éléments quand on écarte...)

J'ai changé aussi tous les joints toriques car ils sont dans le kit.

Patrick

[Invité lion]

Silicium81

tu as un clavier anti-vol ou antidémarrage géré par transpondeur, les deux posent-ils des problèmes le démarrage après la réparation/remplacement ?

 

bonsoir à tous

[silicium81]

Non, aucun problèmes et c'est normal

Le système d'anti démarrage est lié au clavier/transpondeur/calculateur et pas à la pompe d'injection. La pompe possède une résistance calibrée qui est utilisée par le calculateur pour connaître les caractéristiques 'physiques' de la pompe.

Patrick