hydraulique Ma Xantia de 1998 est complètement descendu cette nuit

[landolfi]

Salut,

 

J’ai une xantia de 1998, phase 2 donc, dotée de 6 sphères que j’ai toutes remplacées (excepté celle du CJ/DJ) il y a entre 1 an pour les plus récentes et 1 an 1/2 pour les plus anciennes et ma voiture descend quand même après quelques heures d'immobilisation, plus ou moins.

 

Dernier exemple récent : j’ai garé ma voiture à 22h hier soir et ce matin à 8h elle était complètement en bas à l'avant, et en partie affaissée à l'arrière. Avec une sphère anti-affaissement récente ça me paraît anormal...

Modifié le 12 mai 2017 par landolfi

[tchris]

Salut,

 

Comme déjà indiqué dans plusieurs discussions, la sphère anti-affaissement n'a aucun rôle dans l'affaissement ou non de la voiture : elle sert de réserve pour les freins AR en cas de rupture de canalisation (ou d'une manière générale baisse importante de pression) avec fermeture des clapets SC-MAC.

 

Si elle n'a que 6 sphères, elle n'est pas hydractive, le pb doit donc venir des clapets SC-MAC qui ne sont plus complètement étanches.

Déjà un nettoyage du circuit hydraulique pourrait améliorer les choses (sans garantie).

[landolfi]

Bonsoir tchris,

 

Merci pour cette réponse. Il est rare qu’elle descende autant en une nuit même si elle s'affaisse toujours plus ou moins.

 

M’encourages-tu à faire un "hydraurinçage" avant de faire une vidange 1 an 1/2 après la dernière ?

[bernard 47c08]

l'hydraulique peut avoir des réactions bizarre, la mienne également 6 boules s'affaisse de l'arrière uniquement si je reste assis au volant pendant environ 10 minutes après avoir coupé le moteur et ne fait ça que dans ce cas précis,

 

si je sors de voiture immédiatement elle ne s'affaisse jamais.

[tchris]

Oui, un hydraurinçage pourrait améliorer les choses.

[Citronphile]

Et une bonne séance de gymnastique et de graissage des correcteurs de hauteur.

[landolfi]

J’ai passé les correcteurs au WD-40. On verra si cela change quelque chose...

[landolfi]

Oui, un hydraurinçage pourrait améliorer les choses.

 

Ce qui me gêne quelque peu c’est que mes 5 sphères ont guère plus de 1 an et qu’elles vont ramasser toute la m---e avec l’hydraurinçage ...

[tchris]

Je ne vois pas bien pourquoi ça gênerait les sphères (au pire en les démontant on s'assure que tout le liquide a été évacué de la sphère).

[Citronphile]

De toutes façons, tes sphères baignent déjà dans le vieux LHM. Il faut donc les nettoyer elles aussi, non ?

 

Et d'un autre côté, si tu fais la vidange d'hydraurinçage correctement, il n'y a plus de LHM dans les sphères an moment de refaire le plein avec du LHM neuf.

[landolfi]

Bon bon, donc vous pensez que j’ai tout à y gagner à hydraurincer mon circuit. C’est bien cela ?

[Citronphile]

Ben ça reste moins cher et plus facile à faire que de changer des clapets anti-affaissement.

[landolfi]

Pas de risque de faire apparaître des fuites diverses

[TOTOPHE]

Il paraît, mais si fuite il apparait, c'est qu'elle était sur le point d'arriver.

 

Personnellement, je considère l'hydraurinçage comme une solution "facile" pour éviter de démonter, si ça ne marche pas, démontage et nettoyage à la main obligatoire.

 

Dans le cas d'un correcteur grippé, je ne suis pas convaincu que ça marchera.

Pour les sphères, ca ne risque rien, la saleté n'y restera pas.

[landolfi]

Salut,

 

Il n’y a plus d’hydraurinçage chez N-----o Montfavet, ni de sphères d’ailleurs (sur commande à présent). Est-ce que ça va se généraliser... ?

 

Outre sur le net ça va devenir compliqué de s'approvisionner.

Modifié le 23 mai 2017 par landolfi

[landolfi]

En naviguant ça et là je vois sur un site voisin que la purge se fait en commençant par les roues avants. Hors j’ai toujours lu l'inverse jusqu’à présent.

 

http://xantia007.free.fr/36_purge_frein_tuto.php

[landolfi]

Voilà, vidange du lhm faite plus remonté du liquide au bocal par un braquage à droite et à gauche suivi d’un remplissage d’hydraurinçage et d’une purge. C’est parti pour 1500 kms...

[landolfi]

Salut,

 

J'ai parcouru 1000 kms et viens donner les résultats : aucuns ! La voiture descend toujours et le confort n'est pas meilleur...

 

Fab

[bernard 47c08]

Salut,

je n'ai personnellement jamais utilisé l'hydraurinçage mais je crois qu'il altère le confort, tu verras quand tu remettras du LHM, mais si tu veux vraiment avoir du confort avec ta 6 boules mets y des sphères de 70 et 40 bars tu seras pas déçu et tu auras plus de souplesse sur l'essieu avant ce qui en plus est tout bénéfice pour le caoutchouc des dômes,

 

pour la suspension qui baisse à l'arrêt peut être une fuite au clapet sc/mac ou quelque chose de plus vicieux ?

[tchris]

L'hydraurinçage était une possibilité simple ... malheureusement sans garantie de résultat.

Avant tout il faut repasser le circuit au LHM.

 

Ensuite, si ça continue, il va falloir regarder de plus près :

- retour des vérins de suspension

Ce n'est pas encore trop compliqué à l'avant : le débrancher d'un coté (puis de même de l'autre coté) et regarder si le LHM coule au moment de l'affaissement => si oui, pb de vérin de suspension

si non

- clapets sc-mac fuyards : démontage puis réfection ou remplacement et remontage

[landolfi]

Salut,

 

Concernant les clapets, y a t-il autre chose à faire que de remplacer les joints ?

 

Pour les retours de vérins, je vais fouiner pour voir comment ça se présente.

 

Fab

[tchris]

Pour les clapets, je ne l'ai jamais fait mais il me semble qu'il n'y a que les joints.

 

Pour les retours de vérins AV : ils sont très accessibles derrières les roues, c'est un caoutchouc fixé sur le corps du vérin qui fait une boucle et vient s'enficher dans un petite durite métallique.

Attention, s'ils sont vieux, ils peuvent casser au débranchement (mais ça se remplace assez facilement).

 

Il est assez rare que les vérins soient fuyards ... mais ça peut arriver.

[landolfi]

J’ai remplacer un joint (vert) sur le clapet avant il y a un an environ.

 

Concernant les retours de vérins, ça semble en effet facile à remplacer d'après ce que j’ai vu et coûte environ 25€ pièce (tout de même lorsque l’on voit ce que c’est). Est-ce que ceux - ci sont de bonnes facture...:

http://www.mister-auto.com/global_search.html?query=Tuyau%20de%20retour%20de%20Liquide%20Hydraulique%20Min%C3%A9ral&channel=fr&queryOrigin=suggest&userInput=retour&ff_h=17aad3cfdf15ecd4f79f5ec279d9461c6b7210b5

 

Quoi qu’il en soit il n’y a visuellement pas de fuite dans mon cas.

[bernard 47c08]

On ne trouve pas grand chose en hydraulique sur internet c'est bien dommage, les retours de vérins avant font partie des exceptions, le prix est quand même divisé par 3 par rapport au tarif Citroen.

[landolfi]

Donc à ne prix là ça vaut le coup d'essayer l ' adaptable !?