C4 II et Start & Stop malade!

[thomasl_76]

Bonjour à tous!

 

J'ai une C4 II Exclusive de 2012 et elle a maintenant presque 70000 km et tout allait bien jusqu'à maintenant. Depuis début Décembre, la voiture n'est passée qu'une seule fois en Start & Stop. Avant elle passait pratiquement tout le temps même parfois en attendant que le portail électrique de la résidence s'ouvre.

J'avais mis ça sur le coup de la batterie, j'ai eu l'occasion de faire 800 km sur autoroute et rien n'a changé.

Il fait froid en ce moment, mais la climatisation n'est jamais allumé et elle dort en sous sol de la résidence. Juste la ventilation en mode auto à 19°C.

Je pensais alors à une batterie qui commençait à donner des signes de faiblesse.

J'ai hier vérifier l'état de la batterie et de l'alternateur grâce à un testeur de batterie et d'alternateur. Tout les indicateurs sont au vert.

Avez-vous d'autres idées? Puis je exclure un problème de batterie vu les indicateurs que j'ai eu hier?

 

Merci d'avance,

[jp3717]

Avec une batterie de plus de 4 ans, on est plus sur de rien.

faudrait essayer avec une batterie neuve, pour voir.

[capirex]

Bonsoir , j'ai eu les mêmes symptômes durant bien 1 bonne année à la mienne qui est de 2011 et c'était bien la batterie qui était H-S puisque un beau jour l'an passé la voiture a purement et simplement refusé de démarrer . Depuis son remplacement le S&S fonctionne à nouveau comme au premier jour aussi je mettrai ma main à couper que c'est la batterie qu'il faut incriminer quoiqu'en dise le testeur !

[Batgas]

Laquelle de main Capi!?

 

Je mettrais aussi une petite pièce sur la batterie...

[capirex]

La valide Baptiste , c'est dire à quel point perso je suis convaincu que c'est la batterie qui est en fin de vie !

[thomasl_76]

Effectivement j'avais pensé à la batterie d'où mon idée de la tester. C'est donc pas forcément une bonne nouvelle pour moi.

Néanmoins j'ai une question plus technique.

Comment se fait il que la batterie puisse être HS alors que les valeurs de voltage remontée par la batterie soit normales?

Il me semblait que l'on considérait une batterie en fin de vie quand justement elle n'était pas capable de fournir la puissance nécessaire?

 

En tout étant de cause, j'en aurais environ pour 200€ pour la changer.

[ag81115]

Le voltage est une chose et l'ampérage une autre.

Il est possible d'avoir 12V mais avec une puissance qui s'effondre à la moindre sollicitation.

Pour info la formule magique P (puissance) = U (tension) x I (intensité).

[pat10]

bonjour

start and stop ne s enclenche plus = batterie a - de 80 pour cent de sa capacité

c est normal

Ma c4 a ce problème mais pas de soucis pour le démarrage et autre:)

Modifié le 11 janvier 2017 par pat10

[capirex]

En effet comme dit j'ai roulé comme ça , donc avec un S&S inopérant , quasi 1 an mais le fait est que la batterie a finit par lâcher !

[Amiral]

pareil sur DS3, plus de start / stop pendant, plus de deux mois, sans aucun autre signe, démarrage OK et un jour, premier froid matinal, batterie HS!!! Depuis changement de batterie, cela fonctionne parfaitement.

[citroenxmrouen]

Bonjour,

+1

Pareil pour moi Batterie, donc soit tester avec une autre avant soit la changer.

[thomasl_76]

Bon j'ai pris rendez-vous pour la changer.

170€ pour batterie Varta + pose après 15% de réduction.

Changement prévu le 28/01 en même temps que de changer les pneus avants après 68000 km de bons et loyaux et service.

[christobal]

Après avoir lu tous vos messages, je commence à comprendre pourquoi mon S&S ne fonctionne pas correctement depuis au moins un an. Ma voiture va avoir six ans. Je viens donc de chez mon concessionnaire pour faire tester la batterie. Elle pourrait encore tenir, m'a-t-on dit. Mais j'ai insisté pour la changer, car je pars à la montagne et j'ai peur qu'avec le froid, elle finisse par "mourir". Je préfère anticiper. Je précise que je n'ai jamais eu de problème de démarrage.

[thomasl_76]

Ma batterie doit être dans le même cas que toi. Elle doit pouvoir encore tenir au vue des tests que j'avais effectué. Mais partant à la montagne dans les semaines à venir je n'ai aucunement envie de me retrouver en panne de batterie en altitude. Surtout qu'il suffit qu'il caille toute la semaine, les voitures ont toujours un peu plus de mal à démarrer et qu'il faille s'y prendre au moins à 2 fois.

 

Ce weekend j'ai du laisser la voiture en warning une 15aine de minutes. Lors du démarrage je me suis d'ailleurs aperçu qu'elle n'avait pas redémarré comme un démarrage à froid dans dans mon parking. Est ce dans ma tête ou bien y'a t'il un lien en tout cas ça m'a surpris.

[christobal]

J'ai RDV demain matin pour le remplacement de la batterie. Avez-vous une idée du prix ? (batterie + main-d'oeuvre). Comme un c..., je n'ai même pas demandé un devis !!!

[GG7829]

Ne serait-ce pas plutôt du aux basses températures ?

Sur mon C4 Picasso de juin 2016 il ne fonctionne normalement qu'après une mise en température du moteur, assez lente il est vrai si je me fie à l'indicateur de température moteur en mode "cadrans".

[christobal]

Non, pour moi, pas un problème de température. Il y a environ un an que ça a commencé. Même en été, j'ai eu le problème.

[thomasl_76]

@GG7829: Ce n'est pas non plus un problème de température pour moi. Étant en sous sol, la température ne descend pas trop bas (une dizaine de °C) et cela fonctionnait depuis le début.

 

@christobal: Pour le coût de la batterie, voir mon post. C'est chez Nor**** (cf #12). En tarif plein pot : 179,95€ la batterie + 19€ de pose de batterie.

Modifié le 18 janvier 2017 par thomasl_76

[christobal]

Changement de batterie effectué. J'ai payé 177 euros, en bénéficiant d'une réduction de 30% sur la batterie. Qu'en pensez-vous ?

Pour ceux qui l'ont déjà changée, votre S&S a-t-il refonctionné tout de suite ? Le mien, non.

Merci à ceux qui me répondront.

[Amiral]

C'est l'ordre de prix il me semble. Le S&S n'a pas fonctionné de nouveau tout de suite, un demi journée après il me semble, je crois avoir lu le jour suivant pour d'autres utilisateurs. A voir aussi avec ces températures ...

[thomasl_76]

Effectivement c'est le prix. Je vais payer 169,10€ avec 15% sur batterie + MO

[christobal]

Chez Citroën, actuellement, c'est 30 % de réduction sur les batteries.

[clé plate]

Bonjour Thomas Nous les vieux on ne possède pas de machins trucs avec des voyants Par contre à 2 personnes et un voltmètre on mesure la tension de la batterie avant de démarrer .puis une personne tire le démarreur pendant que l'autre contrôle la tension . Si celle ci descend en dessous de 10 volt l'affaire est réglée et tu peux en acheter une autre . Une batterie qui est HS et qui a duré encore plus d'un an , ne devait pas être trop fatiguée . Moi sur mon c4 picasso II le voyant reste sur off depuis les chaleurs de cet été .....et je n'en suis pas mécontent ! cordialement clé plate

[christobal]

Le problème, c'est qu'avec le S&S, ce sont des batteries spéciales.

[thomasl_76]

Bonjour Clé plate,

Ça tombe bien c'est ce que j'ai fais... Le machin truc comme tu dis me donne la tension avec un indicateur de couleur pour que cela soit plus compréhensible pour une personne lambda. Et contrairement à toi, je peux le faire tout seul en posant l'appareil sur le pare brise et regarder ce que ça donne du volant.

C'est cette appareil plus exactement :

qui était vendu à Lidl pour quasiment rien et qui a priori était plutôt précis. Alors certe ça me donne pas la tension chiffrée mais ça répondait en partie à mon besoin. Modifié le 19 janvier 2017 par thomasl_76