clé plate

Bonjour Merci à Grostoto en plein dans le mille . en effet avec la coupure pour économie d'énergie de la batterie le BSI n'est plus alimenté et ne communique plus . C'est tout bon essai effectué -

Bonjour Intéressé par le sujet , j'avoue que j'aurais aimé une réponse . Mon problème est identique avec mon C4 Picasso II blue HDI de 2015 . Pas de communication avec le BSI . Ma batterie n'a que quelques mois mais je vais essayer la piste du chargeur et je donnerai le résultat . merci pour l'info

Bonjour avez vous réussi à trouver l'explication au problème ? j'ai la même chose avec mon C4 Picasso Blue HDI 120 et je dois dire c'est exaspérant car aucun défaut .et le CT toujours pas bon .Merci de communiquer votre expérience

Bonjour pour la batterie à débrancher ,c'est surtout une question de sécurité Imaginez une étincelle , du gasoil qui s'écoule sur le moteur chaud , tout le monde se met à l'abri derrière la procédure ! pas besoin de mettre une alimentation de secours à la place de la batterie ni de problème sans tension . quand à l'amorçage difficile , c'est vrai que même en faisant une dizaine de démarrage de la ppe de gavage ce n'est pas forcément assuré du premier coup

bonjour mon c4 picasso start stop de 2015 a lui aussi des faiblesses de batterie . pour commencer il n'a pas reconnu aucune de mes clés .puis j'ai réussi à faire la demande de démarrage , et là plus rien tableau de bord noir ! Ca fait drôle car aucun signe avant coureur .j'ai réussi à démarrer en charge forcée avec un chargeur bousteur . j'ai roulé puis remis après arrêt un chargeur intelligent ( in thoor ) de chez le vendeur américain que l'on trouve partout à 37,99 € Celui ci n'en finissait pas entre 80 et 100% de charge . J'ai donc utilisé la fonction réparation pendant presque un jour : le S&T refonctionne et ma clé est de nouveau reconnue ..J'ai commandé quand même une batterie au cas ou et c'est pour cette raison que je consulte cette page . modèle sorti en 07/2015 donc pas de regret pour la batterie !

Bonjour à tous de retour et avec enfin une valise qui fonctionne parfaitement Merci Flavien 14 C'est le bon modèle et qui permet enfin d'entrer là ou l'on a besoin Je l'ai installé sur un Lénovo Think pad qui ne me servira qu'à cette fonction impec !

bonjour je suis loin de vous avoir oublié , mais de graves ennuis de santé de famille m'ont empêché d'avancer .Je vous tiendrai au courant .merci encore pour l'info

Merci c'est super je fais ça tout à l'heure et résultat dans quelques jours

bonjour et merci d'avoir répondu rapidement . Le site PSA Diag me renvoi chez Mr Ali ....la V9.91 Firmware 921815C est avec V 7.83 ? et non pas 85 . Est ce bien ce modèle ? Merci

Bonsoir je vois beaucoup de messages sur les valises , leurs marques leurs prix , il y en a pour tous les gouts . Ce que j'aurai besoin c'est de faire le plein de cérine de mon Picasso II de 2015 . L'opération en elle même n'est pas compliquée ; évidemment c'est le fait de refaire le zéro pour réinitialiser le niveau qui pose problème . La recherche pour trouver une valise qui puisse faire l'opération devient compliquée .Pour l'instant je fais chou blanc Si vous aviez le renseignement ,cela m'aiderai bien Merci d'avance

bonjour J'aimerai une valise qui puisse me permettre de connaitre le niveau du réservoir de citrine et de faire le plein . Picasso II 1,6 l 120 blue HDI .Je vois rarement cette fonction dans les modèles .

Bonjour . En premier lieu , je n'envisage pas de changer de voiture . Par contre le lavage de cerveau médiatique finit par me braquer contre ces modèles . La pub d'il y a quelques mois qui disait qu'une recharge ne coute rien .......on en arrive chez Renault à 40% d'économie si on laisse sa voiture souvent au garage ! Moi à ce tarif là je peux même dire 100% en la laissant complètement et même pourquoi en acheter une . Bien sur il va y avoir des éoliennes en mer pour faire du courant aussi cher , venez voir sur le port du havre si la construction de ces moulins à vent est écologique et peu énergivore ! Tout ça au près d'une centrale fermée mais qui risque fort de redémarrer Mais ce n'est que mon avis perso

Je ne saisis pas bien le rapport qu'il peut y avoir entre le circuit de lubrification et les joints d'injecteurs ???

Eh oui en plus normalement ce sont des filtres a charbon dont la couleur est ? Noir ! bon courage pour savoir si ils ont été changés

C'est quoi ton test 3 étoiles ?

Oui la culasse c'est possible et si c'est le cas, il doit y avoir de l'eau qui sort à l'échappement. D'autant plus facile à voir du fait que ce n'est pas un moteur essence

Pour vous le start stop devrait fonctionner à tout les coups ? Peut être que la tension y est pour quelque chose mais elle n'est pas seule les conditions sont nombreuses pour qu'il ne fonctionne pas .

à bushman 76 Le pot! , moi en juillet à 90000 km j'en ai eu pour 142 € de MO pour un modèle de 2015

bonjour Si fuite coté joint de culasse dans circuit d'eau les durites deviennent dures car elles montent en pression . Avant quand les joints de culasses HS étaient monnaie courante les garagistes contrôlaient la teneur de Co2 dans le vase ou en haut du radiateur .C'était Sur et simple . Quand à la pompe à eau que ce soit le joint sur le bloc ou la glace ,l'eau sortirait de celle ci mais ne ferait pas monter le circuit en pression jusqu'à la pression de décharge du bouchon Il n'y a que si le corps est HS qu'elle pourrait aspirer de l'air et caviter et fuir à l'arrêt . Je m'excuse Caviter veut dire que la pompe tourne dans une poche d'air et qu'il n'y a plus de circulation d'où surchauffe Mais ce n'est pas le cas car la température est bonne .A quoi servent les fichues valises ?

Bonjour après 3 semaines d'arrêt suite au confinement j'ai voulu déplacer mon picasso moteur 120 CV 86000 Km Fini le démarrage franc mais une explosion de temps en temps . Nous ne sommes plus en hiver et je n'ai pas vu de voyant de préchauffage d'allumé . J'ai démonté et changé le filtre à GO et le moteur a enfin redémarré Hier j'ai voulu contrôler mais le démarrage n'est toujours pas franc . Voici ma question est ce que le préchauffage est systématique à chaque démarrage ? et peut contrôler la résistance des bougies sans les démonter .Merci

Bref de toutes manières , comme pour le reste , on l'a dans le baba ! Et je me demande même si cela ne faisait pas partie de la pub ce fameux franchissement de ligne continue Si seulement on savait ou se trouve(nt) le ou les détecteurs il y aurait au moins début de contrôle et de recherche ......mais là c'est le néant Il ne faut pas s'attendre à grand chose de fameux quand on voit que sur l'ecran la représentation de la température de l'eau expliquée sur le livret est impossible à afficher .

bonjour L'annonce d'actualité ? pourquoi ? pour la fermer ? par contre si c'est pour le prix renseignez vous chez france casse

Mes excuses a MICFUV je n'avais pas remarquer qu'il avait eu la même idée que moi .En plus ça permet de repousser complètement le piston .

bonjour savoir s'il était trop tôt ou trop tard pour changer les plaquettes , j'ai trouvé une position de la roue qui permet de le savoir puis on insère entre le disque et la partie métallique de la plaquette une cale d'épaisseur ....comme ça on sait ou on en est . La douille pour le démontage de l'étriller est bien du 18 . et pour finir si les photos passent un repousse piston super simple que tout le monde possède .