refroidissement chauffage tiede

[dcess]

bonjour tous le monde je possede une xsara 1.9d avec 220.000klm modele 2000 (sans clim) j'ai un soucie mon chauffage est tiede j'ai remarquer que l'aiguille de temperature rester a 70° quand je roule . j'ai verifiez ma durite qui part au thermostat il été bien chaud j'ai remarquer aussi quand j'acceleraire au point mort j'ai un peux de chaud qui viens est quand je lache apres 5seconde sa repasse au tiede j'ai fait la vidange avec purge j'ai fermer le bouchon j'ai attendu le ventilateur qui se declanche a 90° il c'est bien declancher mais chauffage toujours tiede si quelquin peux me dire d'où provient ce phenomene....... Modifié le 6 octobre 2016 par dcess

[athos 56]

salut ,tu a deux purges une au chauffage ,la tu faite ? est ce que ton robinet s'ouvre a fond ? a tu presser tes durite ,pour évité d'avoir une poche d'air?

[dcess]

j'ai pas de probleme de purge non que veut tu dire par robinet?

[Dom.]

Salut ,

ta commande de chauffage est electrique ?

Ton calorstat a deja été remplacé? verifie qu'il ne soit pas coincé ouvert ...

[dcess]

je sais pas si c'est electrique c une xsara 1.9d.....

[athos 56]

si non ,tu rentre un tuyau d'arrosage d'un coté ,et tu regarde si cela sort bien de l'autre coté ,tu sauras si ton bloc est ok ou pas ,moi j'aurai changer le calorstat ,et vérifié les durites.

[dcess]

hier quand j'ai fait la vidange du liquide de refroidissement j'ai enlever le gros tuyau qui viens du radiateur est qui part au calorstat j'ai enlever a parir du radiateur jai souffler dedan et de l'aire passer apres le calorstat car je fesais la vidange eb ce moment lele et sa cooler plus vite en bas du radiateur

 

le calorstat été ouvert a froid? c normal?

[athos 56]

question bête ,a tu pensé a ouvrir ton chauffage lors de la purge ,si non tu a une poche d'air dans le chauffage, est ce que tu t'est servie un cylindre de charge ,ou d'une bouteille ,pour être plus haut que ton moteur?

[dcess]

oui

[Dom.]

je sais pas si c'est electrique c une xsara 1.9d.....

 

Si c'est une commande electrique lorsque tu actionne la position chauffage ou orientation de la ventilation vers les pieds ou le haut tu entends des moteurs , si c'est à cable une certaine resistance se fait ressentir lorsque tu tourne les mollettes .

 

 

question bête ,a tu pensé a ouvrir ton chauffage lors de la purge ,si non tu a une poche d'air dans le chauffage

 

ça c'est faux ! c'est pas une 4L le radiateur de chauffage est alimenté constamment.

 

************

Change ton calorstat à ce kilométrage c'est pas du luxe et ça ne coute pas cher et fait ta purge avec une bouteille en guise de cylindre de charge .

 

PS : fait un effort sur l’orthographe STP :/

[dcess]

sinon c'est pas dangereux de rouler avec le calorstat ouvert car j'ai acheter ma piece sur oscaro elle viens lundi...

[Dom.]

Si tu ne fais pas de ville ni de bouchon non .

[dcess]

bonjour j'ai remarquer quand je laisse tourner le moteur est que arriver a 90° le ventilateur se declanche les deux tuyau du radiateur habitacle de chauffage son bouillant donc mon radiateur habitacle est pas hs?

[Dom.]

c'est bouillant et ta pas de chauffage ?

Dans ce cas regarde du coté du volet d'air chaud .

Tu n'as tjr pas dis si c'est du mécanique ou de l’électrique d’ailleurs ...

Et verifie que tu n'as pas d'air dans ton circuit durite dures et gonflées

[dcess]

je pense que c'est mon thermostat

[Dom.]

Changes le ça coute pas 20€

Tu as deja posté pour des pb de refroidissement , as tu deja mis de l'anti fuite? si oui c'est excellent pour boucher le circuit .

[dcess]

oui j"ai mie plusieur anti fuit mais je peux remplacer le thermostat sans faire de vidange de liquide de refroidissement?

[Dom.]

Oui , si tu change le calorstat et que le pb persiste il se peut que ton chauffage soit obstrué partiellement tu pourras tester un nettoyant radiateur ...

[dcess]

comment faire exemple je demonte la durite qui est accrocher au thermostat si sa cool je fait quoi

[Dom.]

le calorstat est en haut, vide un peu de liquide bien sur mais pas la totalité.

[dcess]

j'ai changer le calorstat il été bloquer en position ouvert le joint été tous eclater j'ai remplacer le carlorstat par un neuf j'ai bien fait la purge le ventilo c bien declancher mais par contre pas de chauffage c tiede mais quand j'accelaire j'ai bien du chaud est au rallentie sa deviens tiede

[Dom.]

c'est quoi ta commande electrique ou mecanique ??

En supposant que les durites ne soient pas pincées , il ne reste plus que :

-Radiateur bouché.

-Commande de chauffage défectueuse .

La boite à gant se dépose facilement et rapidement regarde si par là tu peut voir l'action sur le volet de chauffage et son bon déplacement .

[dcess]

c'est une xsara 1.9d je sais pas si c'est electrique ou mecanique mais je pense que c mon radiateur de chauffage boucher car quand j'accelaire j'ai bien du chaud

[Dom.]

ça fait plusieurs fois que tu me dis que c'est une xsara 1.9l comme si je devais connaitre tous les modeles je t'ai expliqué post 10 comment savoir si ta commande est electrique passons ....

 

Si tu as du chauffage lorsque tu mets les gaz alors ton radiateur doit etre obstrué.

lorsque tu accelere la pompe tourne plus vite la circulation du liquide est plus importante et le chauffage augmente .

 

Tu peux essayer de le nettoyer avec un produit special radiateur mais je ne sais pas si il sera efficace contre la colle des anti fuite .

 

Le remplacement du radiateur nécessite la dépose du tableau de bord .

[dcess]

j'ai entendu dire que le vinaigre blanc été tres efficace pour nettoyer les radiateur de chauffage vous en pensez quoi