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Urgent : Pièce cassée


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Bonjour,

 

je suis actuellement en vacances au nord de Barcelone et depuis.

Hier j'ai eu un bruit "claquements" quand je braque la voiture vers la gauche, après vérification visuelle sous la voiture j'ai rien constaté. J'ai continué à rouler jusqu'a ce que la pièce qui faisait le bruit est tombée par terre, heureusement que j'étais dans in parking, je l'ai récupéré ne sachant pas à quoi elle peut servir.

Comme je suis actuellement en vacances au nord de Barcelone, je ne veux pas être arnaqué par un garagiste, donc je fait appelle à vous afin de répondre à mes questions:

 

1- Quel est le rôle de cette pièce (voir photos jointes), on dirait elle est la pour protéger quelque chose?

2- Est- ce que je peux rouler avec la voitue sans crainte et prendre la route jusqu'a Paris sachant que je suis en famille et ne veux pas prendre de risque?

 

http://www.casimages.com/img.php?i=16080411260021915114410015.jpg

 

http://www.casimages.com/img.php?i=16080411262821915114410017.jpg

 

http://www.casimages.com/img.php?i=16080411265121915114410018.jpg

 

 

 

Merci d'avance pour vous réponse.

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Salut !

 

A mon avis tu ne risques rien à rouler comme ça.

 

Il s'agit du déflecteur d'air ou écope, qui sert à détourner l'air vers les disques pour améliorer leur refroidissement (pièce N°19 => 11€ chez Citroën).

 

http://img4.hostingpics.net/pics/221409DflecteurcopeC5001.jpg

 

A+

Modifié par maxgeo

Si quelquefois tu te sens petit(e), inutile, démoralisé(e) ou dépressif(ve), n'oublie jamais que tu as été un jour le plus rapide et le meilleur spermatozoïde de ta bande...(Coluche)

L'expérience de chacun, fait le bonheur de tous !!!

Si vous voulez une réponse de ma part, commencez par vous présenter, vous et votre véhicule, dans la section qui va bien.

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Tu peux rouler sans, au moins temporairement, ça ne pose aucun souci. Cette pièce sert à améliorer le refroidissement des freins AV. Surtout utile si tu descends le mont Ventoux ou autre col :)

 

 

Personnellement, sur ma 2.0 HDI 138ch BVM6, je les ai enlevés volontairement. En effet, je ne descend jamais de col, et quand je descend, j'adapte ma conduite pour ne pas surchauffer les freins. Et gros avantage, le 1er freinage sous la pluie sur autoroute (ce qui m'arrive pour le coup, très fréquemment) est bien plus mordant car mes freins restent plus secs.

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Tu dois aussi accélérer et dépasser plus vite sans la prise au vent de ces maudites écopes ... :D

 

Pour ceux qui veulent les garder, ne chainez jamais !

Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié.
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a mon avis

1/ démonter le morceau de la piece cassé qui est encore en place

2/ recoller les deux morceau à la super-glue et papier alu

3/ remonter la piece

 

pour donner de tels conseils autant s'abstenir...:ll

 

l'écope est tenue par une patte en métal vissée sur l'étrier.

Absolument aucun danger à rouler ainsi.

Pour la démonter ça prend 10mn à remplacer par un bon mécano.

Mais il faut (de mémoire une grosse clé torx).

 

 

je confirme le faible coût de cette pièce. Elle s'use avec le temps; le métal n’étant pas galvanisé.

Mes citron:

Ax 10E

Xantia 1.8i BM

Xantia 1.9td bva

et enfin la "grosse" C5 v6 3.0 bva chinoise :rs:

 

Reste une "petite" renault 18 de 1981 pour le dimanche...

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