entretien vitre électrique Hors service

[christian34]

depuis un an la vitre avant gauche ne fonctionne plus.

 

Un bouton de commande neuf , rien

Un essai avec un moteur électrique en bon état , rien

 

Les fusibles , à priori aucun n'est grillé

 

Y a t il un relais particulier et où serait il ?

 

La vitre droite fonctionne à merveille .......

 

 

Si vous avez des idées je suis preneur

 

L'été arrivera un jour et il fait chaud les vitres fermées !!!!

 

Merci d'avance

Modifié le 1 juillet 2016 par mirroiratrou

[ax10 transfo gt]

bonjour, vérifiez dans un premier temps les fils entre la porte et la caisse, il passe dans une gaine et souvent se coupe ici à force d'ouvrir et fermer la porte

 

sinon il y'a bien un relais mais qui gère les deux vitres, vu que l'autre fonctionne il y'a peu de chance que se soit lui

[athos 56]

il y a de forte chance que le fil soit coupé entre les portières .tu défait le caoutchouc ce sont des gros fils ,sur les deux xsara que j'ai c'était ça

[christian34]

Merci pour vos réponses je vais regarder les fils ce week end

[christian34]

Les fils ne sont pas coupés et il y 12 volts dans une cosse à la descente et 12 volts à l'autre à la montée

 

Mais aucun des moteurs ne fonctionne , la carcasse mise à la masse .

 

Le principe est il bien d'avoir 12 volts et de mettre le moteur à ma masse sur la voiture ?

 

Merci d'avance

[Diabolo1]

Pour descente/montée, on inverse la polarité du moteur, donc aussi les masses.

 

Diabolo1

[christian34]

Merci , donc la masse se fait par contact de la carcasse du moteur électrique sur la tole de la voiture , c'est cela ?

et le plus vient soit d'un , soit d'un autre , c'est cela ?

[Diabolo1]

Pour inverser le sens de rotation d'un moteur alimenté en tension continue, on inverse les 2 pôles (+ et -), donc le moteur n'est pas relié par son corps au pôle négatif (masse).

 

Diabolo1

[christian34]

Alors après diverses recherches est en cause la fiche se clipant sur le moteur , elle a du jeu

 

Une fois resserrée cela a fonctionné une journée et rebelote , peut être en coinçant un bout de fil en cuivre

 

C'est quasi rien mais cela perdure et la vitre en ce moment, c'est bien

 

Si vous avez une idée , la fiche doit pas ce détaillée ....

[Diabolo1]

Tu démontes le connecteur, sors les cosses, les resserre, et hop ça roule !

 

Diabolo1

[christian34]

déjà fait mais n'a pas tenu

 

Donc démontage de la connection côté moteur , repose d'un modèle de chez renault à la casse

( même fournisseur , mais montage plus simple )

 

Découper la partie fiche du faisceau pour couper au plus long, une paire de dominos et hop

 

Les fiches sont des 2, 7 pour ceux qui cherchent

Pour la partie femelle du faisceau , il est possible de resserrer et un coup de fiche thermorétractable ( pas marché pour moi ).

 

et..................

 

Merde la vitre est tombée, car la bobine noir m'a causé beaucoup de soucis avec les cables

 

Donc il a fait chaud ; vitre fermée

il va pleuvoir ; vitre ouverte no comment

 

 

Y a t il une tuto montage démontage de lève vitre ?

[mirroiratrou]

J'ai trouvé un tuto sur oscaro :

http://conseils.oscaro.com/leve_vitre.html

[christian34]

http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=40&t=18552&start=45

 

Merci pour la recherche

 

Sinon quand le cable est défait il y a moyen de tout rembobiner avec un modèle devant soi.

Pour la tension finale , le mieux est de tirer sur le plastique bleu pour refaire la tension du cable.

 

Par contre le rivet diamètre 6 est difficile à se procurer.

 

Pour le moment cela fonctionne ....