AAC / volant moteur, pigeage correspond pas, vos avis ?

[malampe]

Bonjour,

 

je viens vous faire chier avec mes histoires ;D

 

Bon il y a environ 2/3 semaines nous avons fait avec mon père sur ma c3 1.6i 110cv de 2004, la distribution (galet/ pompes... ...). première distrib effectuée sur cette voiture depuis l'achat (voiture que j'ai reçu de mon grand père qui l'avait acheté neuve).

il était temps la courroie s’effilochait...

enfin bref, Nous avons confectionné des piges, deux vis de 6 et une pige de volant moteurs faite a partir de tubes rigides.

 

Le truc c'est qu'en calant le volant moteur les trous de pige des AAC ne correspondaient plus... du coup nous avons fait des repères au blanc de partout..

 

Malgré les repère au remontage nous avons sauté une dent, mais en faisant les 4/6 tours de volant moteur au cliquet aucunes blocages, on met donc en route ça tourne... mais on sent bien qu'il y a truc qui cloche... salle bruit au niveau du pot échappement et odeur suspecte. nous avons finalement réussi en reportant les marquage fait au blancs de l'ancienne courroie sur la nouvelle, 6 tours de volant moteur et démarrage, parfait ! j'ai retrouvé le bruit habituel de ma c3 (ce léger petit sifflement et ce petit défaut de poussoir de soupape )

 

Ma question, pourquoi les trous de pigeages ne correspondaient pas entre eux ?

L'erreur est de nous ? fallait il tourner plus afin de piger sur un autre cycle ?

Ou c'est une erreur de montage du volant moteur/aac ?

 

merci à tous de me donner vos idées

[prophete57]

Ou c'est une erreur de montage du volant moteur/aac ?

 

Impossible

il y a un pion de centrage diamètre 8 sur le plateau du vilebrequin

AAC clavette avec le pignon

Est ce la bonne courroie 1 dent en plus ou 1 en moins ? je pense à 134 dents

Modifié le 14 juin 2016 par prophete57

[malampe]

Salut

 

exactement la même courroie, j'ai compté les dents des deux et également reporté les marquages au blanc

 

Sur une xsara hdi de 2002, aucuns problèmes ! tout a correspondu du premier coup par exemple

[petit suisse]

tu n'as pas essayer de tourner le moteur pour piger sur un autre cycle. C'était peut être la solution...

[manetons]

pourquoi piger le volant moteur alors que tous les reperes ce trouve du coter distri , sur le vilbrequin coter distri il y a roue cranter pour le capteur et sur cette meme roue ce trouve le trou de pigage qui ce fixe dans le bloc , comme l arbre came , et j ais toujours proceder de cette maniere et jamais eu de probleme

[manetons]

DESOLER j ais merder , j avais pas vus que c etait un essence......

[Diabolo1]

J'ai déjà remplacé des courroies de distribution sans faire de pigeage, juste des repères au "blanc" sur les poulies et les 2 courroies (la neuve et l'ancienne) et je n'ai jamais eu de problème.

Repères au creux de dents (soit entre 2 dents) sur les poulies, et repères sur centre de la dent correspondante sur les courroies.

 

Diabolo1

[malampe]

bonjour,

 

je pense ne pas avoir fait un cycle de plus pour tomber dans les trous...

 

merci pour votre aide et avis