panne c5 v6 essence en mode eco

[max_citron]

Bonsoir,

 

Hier 20 min d'attente pour laver la caisse, j'ai remis le contact pour baisser les vitres et l'autoradio tournait en fond (son à 0 comme d'hab) --> la voiture est passée en mode économique et ne veut plus en sortir.

 

Impossible de remonter les vitres, et en tentant de redémarrer un seul clic et rien, pas de redémarrage ni de démarrage tout court, juste un clic vite fait.

 

Comme c'est une bva, pas possible de redémarrer en poussant

 

J'ai appelé l'assistance 0 km et dépanneur très sympa, mais rien à faire. Pas de redémarrage malgré mini booster et 2nde batterie reliée, tjrs un clic et que dalle.

 

Astuce : en mode eco si les vitres ne veulent pas remonter, il suffit de laisser appuyer sur le bouton verrouillage de la télécommande et les vitres finissent par se verrouiller.

 

Tenté de débrancher la batterie 4/5 min, tjrs rien. Elle a donc été remorquée, on a tenté de la passer à mon lexia : effacement des défauts BSI et autres défauts, rien à faire.

 

Symptômes : batterie une chouille faiblarde (12.4 V) et qui a un peu d'âge.

 

Ou pe tout simplement le démarreur (elle est de 2005).

 

Du coup le garage va essayer à son tour le passage au boitier, si vous avez des idées je suis preneur. Je lui ai demandé de recharger la batterie cette nuit.

 

Merki par avance de vos réponses.

[Xjstephane]

Batterie faible et démarreur fatigué, j'ai eu quelque chose de similaire sur un scenic K7M, obliger d'avoir une batterie dans le coffre pour démarrer, et ce n'était que le démarreur qui rendait l'âme doucement... J'ai promené la batterie 2 ans

[Gaet]

Sa doit être le démarreur s'il y a juste un clic

[frenchdav]

au lieu d'incriminer le démarreur, il serait judicieux de regarder la tension de la batterie au moment du démarrage.

12.4v à vide ne signifie pas qu'elle soit en bonne santé.

[max_citron]

Merci de vos retours, oui il faudra regarder tout ça dont la tension de la batterie au démarrage mais le garage n'a rien fait aujourd'hui, vu qu'ils devaient avoir d'autres travaux de prévus

 

Si c'est le démarreur tarif citron 560 €

 

Sur oscaro y a un peu tous les prix, c'est quoi la différence entre un à 130 et un à 250/300 € :

 

https://www.oscaro.com/demarreur-citroen-c5-phase-2-3-0-i-v6-24v-211cv-boite-auto-2-2672-835-gt

 

++

[fabien62]

Merci de vos retours, oui il faudra regarder tout ça dont la tension de la batterie au démarrage mais le garage n'a rien fait aujourd'hui, vu qu'ils devaient avoir d'autres travaux de prévus

 

Si c'est le démarreur tarif citron 560 €

 

Sur oscaro y a un peu tous les prix, c'est quoi la différence entre un à 130 et un à 250/300 € :

 

https://www.oscaro.com/demarreur-citroen-c5-phase-2-3-0-i-v6-24v-211cv-boite-auto-2-2672-835-gt

 

++

 

Déjà il y a le prix de la consigne qui intervient ... sur les moins chers en général tu dois renvoyer ton vieux démarreur ... d'où le terme "d'échange standard" !

 

Après ben sinon les plus chers ce sont aussi ceux qu'achètent citröen en concession, surement recouverts d'or fin ...

[grostoto]

prend le valeo neuf, à 147€..

 

il y en a aussi un qui est plus puissant: 1.7kw..

[max_citron]

Encore un grand merci pour vos retours, du coup après tests et valise diag c'est bien le démarreur, zut.

 

Avec recherche de pannes, passage diag et changement démarreur pour du valéo fourni par le garagiste, tarif annoncé à 415 € tout compris

[max_citron]

démarreur apparemment très pénible à changer sur c5 v6, il est très mal placé

 

Pour info voici la photo de l'original de 2005 qui a lâché, un valéo donc le tarif Citroën à 560 € est juste abusé !!

 

Ref Valeo : D6RA107

 

http://img15.hostingpics.net/pics/431311c5alternateurvaleo.jpg