electronique Pannes aléatoires

[gonzowap]

Bonjour

 

Je vais faire un grand retour d'expérience sur C4 grand Picasso essence, cela pourra aider certains d'entre vous.

J'ai eu plusieurs problèmes électronique / électrique avec ma voiture.

J’ai acheté mon C4 d’occasion en concession Citroën à 80 000 kms, toujours suivi chez Citroën. Je n’ai pas eu de problème avec ce véhicule jusqu’au mois de mai 2015. A partir du mois de mai 2015, les problèmes ont commencés. Des petites pannes aléatoires, coupure du poste radio ou de la ventilation, à peine une fois par trajet, et encore, pas à chaque trajet.

Puis les pannes se sont multipliées, et le délai entre les pannes s’est raccourci jusqu’à être toutes les 5 à 10 secondes, des pannes aléatoires de tous types, moteur tournant, à l'arrêt ou en roulant :

On entendait des relais claquer, puis de nombreux voyants du tableau de bord s’allumer et s’éteindre (frein à main, batterie, ABS, Airbag ...) et les différentes pannes suivantes se faire aléatoirement :

- Verrouillage / déverrouillage des portes.

- Coupures ventilation et remise en marche.

- Coupures radio et redémarrage.

- Mise en route des essuie-glaces.

- Appel de phares.

- Défaut freins de parking, ABS, service qui s'affichent et disparaissent.

- Compteur journalier qui se remet à 167kms.

- Jauge à essence dont le niveau varie de la moitié à rien.

- ...

Je suis électronicien et j’ai pour habitude de réfléchir dans la recherche de pannes. Je me suis fait conseiller et j’ai vérifié tous les fusibles. J’ai aussi changé le BSM (qui m’a couté 200€). Rien n’a fait les pannes étaient toujours là.

J'ai donc décidé de l’emmener chez Citroën, je me suis dit que eux trouverais, car c’est leur marque. Je leur ai laissé la voiture plusieurs jours. Ils m'ont dit que cela pouvait venir de l'alternateur qui ne délivrait pas assez de tension, ou peut-être du BSI (calculateur).

J’ai donc récupérer ma voiture le temps de réfléchir, car les 2 opérations, alternateur et BSI allaient avoisiner les 1000€ au minimum. Le lendemain après avoir récupérer ma voiture, je monte dedans, je mets le contact, et le tableau de bord s’allume et là plus rien, tout se coupe. Je n’avais plus de tension nulle part. J’ai vérifié tous les fusibles au multimètre car pour moi la panne était incompréhensible. En fin de compte, la cosse du - de la batterie avait sauté (suite au passage chez Citroën).

Je me suis dit que je ne pouvais pas reposer ma voiture en réparation dans un garage avec aussi peu de personnes compétente et qui prend les clients pour des ânes.

J’ai décidé d’aller dans un garage de spécialiste des pannes électrique.

J'ai déposé ma voiture dans le centre technique AD

Le diagnostic est sorti assez rapidement : BSI HS. Je leur ai demandé si ils étaient sûr de leur diagnostic, ils m’ont répondu oui à 100%. C’est rare une réponse comme ça. J’ai donc validé le changement du BSI par un Centre AD. L’intervention m’a couté 619.64€. J’ai repris ma voiture et n’ai plus aucune panne.

Puis 1 mois et demi après les pannes commence à revenir par intermittence.

Je ne sais plus quoi faire, je lis sur les forums que certaines personnes ont fait remplacer le faisceaux complet par citron, coût de l'opération 2000 à 3000€.

Je décide donc d'immobiliser la voiture dans mon garage et de regarder sérieusement. J'y ai passer du temps, mais j'ai trouver un truc ENORME. Pour tous les élec cela sera une grosse évidence.

Je décidé de vérifier le faisceau électrique dans la partie moteur, au niveau du boitier à fusible à droite avec le calculateur et tout.

J'ai tout débrancher, tout sorti, et je vois qu'il y a des câbles qui passent sous le support de la batterie. Mais je ne peux pas enlever le support ni voir l'état des câbles.

Je suis donc obligé d'enlever le pare boue de la roue conducteur, mais pour l'enlever, je dois enlever la roue.

Une fois tout cela démonter, je peux accéder à 2 boulons qui tienne le support de la batterie. je les dépose, reviens au moteur, enlève le support batterie et là je vois 2 gros câbles de masse serré par un boulon sur la carrosserie et tout cela grave rouillé.

Comment dire , des contacts rouillés, l'électronique, ça n'aime pas.

Je décide de remplacer le boulon et de nettoyer les cosses.

Je n'ai rien trouvé d'autres. Après 8 heures sur la voiture , je décidé de remonter tout cela. La voiture redémarre, pas de bip d'erreur. C'était il y a 3 mois, et depuis je n'ai plus de soucis électronique.

Le problème viens que l'eau s'infiltre par le caoutchouc du bras de l'essuie glace conducteur. L'eau s'infiltre ensuite par un morceau de carrosserie qui d'origine laisse un petit jour derrière la boite du calculateur puis l'eau à ruisselé sur ce point de masse très important. Lorsque vous posez votre véhicule chez Citroën, ce n'est pas quelque chose qu'ils peuvent voir rapidement, il faut démonter beaucoup d'éléments.

J'ai faillit vendre ma voiture car j'en avait vraiment marre des pannes aléatoires... Bref en pièces il n'y a qu'un boulon et un écrous, une brosse métallique et beaucoup de patience et de repérage. En tout cas à ce jour le problème est résolu, et je vais refaire un courrier à Citroën pour ce problème.

N'hésitez pas si vous voulez d'autres infos. Et vive les voitures française... non je déconne.

Modifié le 15 avril 2016 par gonzowap

[Loud Howard]

Merci pour toutes ces recherches qui ont abouti à une conclusion presque bête, mais particulièrement handicapante.

 

Si tu as quelques photos des endroits stratégiques, tu seras remercié par certains, ici.

[annis.bs]

Bravo pour cette analyse, et qui rendra peu être service un jour à ceux qui prendrons le temps de tous lire.

 

Envoyé de mon Redmi Note 3 en utilisant Tapatalk

[cedric.c]

Bravo et merci de l info !

 

Ced

[leon]

Bravo pour ce retour d'expérience. Les masses, c'est un point primordial, que connaissent bien les spécialistes de sono, hi-fi... et que l'on oublie trop souvent.

[titoun621]

merci du retour , ca servira trés certainement à d'autre

[profil54]

Bonsoir,

 

Quelques photos svp ??

 

[chgreg]

beaucoup de soucis et d argent perdu pour pas grand chose ,

bravo et merci de l info qui pourrait s avérer bien utile .