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Xantia 2,1 TD 12 VSX am.96


citronico

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Salut à tous je viens vers vous pour vous presenter ma xantia .

il s'agit d'une VSX td 12 qui affiche 316000 km

 

c'est une sortie de grange

quand je l'ai redemarré ,elle à levée que l'avant , plus de freins et direction assisté absente .

 

je l'ai roulé un peu , les freins reviennent de temps en temps , mais la direction et surtout les suspensions pas de changement

la clim est hs , et quand je mets le chauffage ... y a de la fumée qui sort des aérateurs , mais la voiture ne fume pas .

 

pour l'hydro je commence par quoi ??

 

place aux photos

 

http://img15.hostingpics.net/pics/313295IMG20160312173055.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/867783IMG20160312173324.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/995257IMG20160313115307.jpg

http://img15.hostingpics.net/pics/590760IMG20160313115320.jpg

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Salut, t'as vérifié si y avait encore du lhm ? Elle doit avoir plein de fuites .

Pour la fumée qui sort des aérateurs , tu peux avoir le raccord du radiateur de chauffage cassé ou déboîté ou le radiateur d'habitacle hs . Attention au joint de culasse s'il n'a pas déja pris un coup !

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:welcome: :D

 

Elle à l'air propre pour 300 000 km en tout cas ! :)

 

Pour le système, une bonne purge des freins et du lhm complet à mon avis il doit être bien brun devrait te permettre de récupérer les freins et la DA peut être aussi va t'elle se relever sinon ça peut être plusieurs choses, commençons par le plus simple et le moins chère, change la sphère anti affaissement elle doit être morte (et toutes les autres sinon ta xant' va sauter comme un kangourou :fourire:)

Si elle ne se lève toujours pas peut être le correcteur de hauteur qui est grippé asperge de wd40 et manipule la commande dans l'habitacle pour changer la hauteur de caisse, voir si elle se lève. Sinon si ça ne marche pas régulateur de hauteur HS :coucou:

Éleveur actuel de :

 

C15 visa 1.3 talbot 1987 / xantia 2.0 16v exclusive 1998 / xantia 1.8 16v séduction 1999 / Bx 14TGE 1992 / durango slt 360 magnum 1999 / samurai sj413 1990 / 305 GTX 1987

 

Divorcé (avec tristesse) de :

 

C6 2.7hdi exclusive 2008 / XM v6 es9 bvm 1998 / 309 1.6sr 1986 / R5 TL 1984

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Changer la sphère antique affaissement ne l'aidera pas à se relever, ça n'est pas son rôle.

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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Oui je sais mais ça lui permettra de garder sa garde au sol à l’arrêt, elle doit être HS de même que les autres d'ailleurs ;)

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Elle ne sert pas à ça non plus. C'est le rôle des clapets et non de la sphère.

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Elle ne sert pas à ça non plus. C'est le rôle des clapets et non de la sphère.

 

Ah bon !

Bah elle ne sert pas à garder une pression dans le circuit pour éviter l'affaissement du véhicule une fois à l'arret ? les premiers modèles de 93 en sont dépourvus et s'affaissent donc à l'arret

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Les premiers modèles s'affaissent également à l'arrière. ;)

 

Il y a 2 clapets sur les modèles ultérieurs (un à l'avant et un à l'arrière). Ce sont eux qui empêche l'affaissement.

Pour faire court : la sphère est une réserve de pression (notamment pour les freins) dans le cas où la clapet déconnerait. ;)

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Eh bien je ne connaissais pas l'utilisation exact de cette sphère donc sa dénomination n'est pas exact ils n'auraient pas du l’appeler ainsi :fourire:

Je pensais que la sphère marchait en corrélation avec les clapets pas qu'elle sert de "roue de secours"

 

Merci j'ai appris quelque chose :PP

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A voir pour le dénomination commerciale chez Citroën.

 

Mais si ils l'appelent sphère SC-CAR, c'est parce qu'elle a été introduite à cette occasion et fait indirectement partie du système.

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Correction automatique du téléphone (il y en a un que j'utilise bien plus que l'autre). ;)

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hy , après un bon nettoyage des filtres du lhm , la miss à retrouvée sa DA et ses freins

en plus elle est montée

il y aura juste les sphères et quelques bricoles à revoir , mais bon , pour le prix que je l'ai payer on va pas se plaindre

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Bonne nouvelle ! à ne pas oublier les photos de remise à niveau de la belle :D

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salut à tous , donc comme dit les filtres etaient dans un état ... donc elle monte , descend , tourne et freine ..

après un ptit tour , les suspensions sont très sèche , limite elle saute derrière . les sphères sont hs , le lhm est encore bien vert , mais par principe je ferais la vidange de tous les fluides.

le seul prob . c'est la clim ( l'ancien proprio avant coupé le cable ) et la ventilation qui ne fonctionne pas , mais j'ai vu un tuto sur çà .

par contre , les sphères je veux les commander sur le net mais il me faut quoi ,je veut dire par là , j'ai qu'une RTA de la xantia en essence . donc je ne sais pas quelle shères commander

quelqu'un peut m'en dire plus

merci a++++

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