panne Voyant moteur broute et cale

[lonsdalien]

Bonjour,

 

Sur la C3 essence 1.4 de 2002 de ma femme, le voyant moteur s'allume, la voiture a une perte de puissance, broute, et ne tient pas le ralenti.

 

Ça m'avais déjà fait ça avant, et en roulant ça avait disparu.

 

Là ça recommence.

Pouvez vous me dire quoi vérifier ?

Peut on lire les code défauts sans passer par la prise OBD2 ?

 

Merci !

[olive_ing]

Non, pas possible de lire les codes défaut sans passer par la prise diag.

 

Ceci dit, à la vue de tes symptômes, je pencherai très fortement pour la bobine d'allumage. Pas bien cher ni bien compliqué à changer soit-même. Faire les bougies en même temps tant que tu y es.

 

Fort à parier qu'au diag, tu verrais ressortir des défauts "ratés de combustion".

[lonsdalien]

ok merci !

Je suppose qu'on ne peut pas tester la bobine de façon simple sans la changer ?

La lecture des code erreur ne pourraient pas dire directement que c'est la bobine ? Juste des ratés ?

[petit suisse]

pourquoi vouloir mettre une pièce de Rolls dans une 2cv??

 

je plaisante mais tu trouve très facilement des DD ide renforcés (de PC portable par exemple) de 80Go à des prix plancher. Pas besoin de mettre du saga qui en plus ne t'apportera aucun avantage de vitesse sur le NG4;)

[lonsdalien]

pourquoi vouloir mettre une pièce de Rolls dans une 2cv??

 

je plaisante mais tu trouve très facilement des DD ide renforcés (de PC portable par exemple) de 80Go à des prix plancher. Pas besoin de mettre du saga qui en plus ne t'apportera aucun avantage de vitesse sur le NG4;)

 

[lonsdalien]

Je viens de démarrer la C3 24h après, et plus aucun souci.

Up pour savoir comment tester la bobine ?

[petit suisse]

mince, qu'est-ce que ce post fait là:eek: je l'avais posté en section NG4.

 

si un modo passe par là...

[Invité spidou]

Je viens de démarrer la C3 24h après, et plus aucun souci.

Up pour savoir comment tester la bobine ?

 

J'ai eu un pbm similaire sur une 206 ya 4 ans, et c'est bien cette pièce qui était en défaut : elle n'alimentait plus que 3 bougies sur les 4, avec pour conséquence broutage, perte de puissance et ordinateur qui couine.

 

Pour vérifier, tu la démonte, si ya des têtes de bougies complètement noires, il se peut que ça vienne de la. Comme dit olive_ing, un bon nettoyage des bougies, et si ça se reproduit pas, c'est peut être qu'elle étaient simplement crades

 

bonne continuation

[lonsdalien]

ok merci, je vais essayer de démonter pour regarder.

Un tuto existe ? j'ai pas trouvé ! :(

[lonsdalien]

elm 237 commandé, on va voir si on vois qqc en rapport avec ça !

[Cedric3]

Quel modèle as tu commandé? Je suis a la recherche d'un boîtier pour lire les codes de pannes et suis intéressé par ton retour sur cet outil.

[lonsdalien]

http://www.amazon.fr/gp/product/B007XPPKVO?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o01_s00

je le test demain

[lonsdalien]

le module marche très bien.

Résultat :

 

P0200

Injecteur - panne du circuit

Statut du code défaut

Le code défaut est confirmé

Etat du moteur lors de l'apparition du/des défaut(s)

Données visible uniquement avec la version Premium

Rapport généré avec le logiciel EOBD Facile d'Outils OBD Facile

[lonsdalien]

Il y a bien un seul injecteur sur le 1.4i ?

Un nettoyage coute combien ?

Plus intéressant d'acheter soi-même un bac à ultrason ?

Galère à changer ou pas ?

 

MERci !

[Cedric3]

http://www.amazon.fr/gp/product/B007XPPKVO?psc=1&redirect=true&ref_=oh_aui_detailpage_o01_s00

je le test demain

 

Hélas je pense que ça ne marchera pas sur mon 1.4 HDI de 2002. Il est écrit :

* Fonctionne sur tous les véhicules OBD2 (de 1996 aux Etats-Unis ) et d'EOBD (voitures essence de 2001 et voitures diesel de 2003 /2004 en Europe)

 

Donc ça risque de faire comme tous ceux que j'ai essayé.... ça ne marche pas.

Tu es pas en Bretagne par hasard?

[lonsdalien]

non, dans le 59, dommage ^^

[lonsdalien]

Il y a bien un seul injecteur sur le 1.4i ?

Un nettoyage coute combien ?

Plus intéressant d'acheter soi-même un bac à ultrason ?

Galère à changer ou pas ?

 

MERci !

 

up!

[lonsdalien]

bon j'avais laissé de coté et c'est revenur quelques fois depuis.

Voici les codes erreurs actuels :

 

P1336

Citroen: Ratés d'allumage sur plusieurs cylindres - Risque de détérioration du catalyseur

 

 

P0200

Injecteur - panne du circuit

 

Les 2 codes peuvent venir uniquement de la bobine ?

une marque a privilégier ? NGK la moins cher que j'ai trouvé actuellement..

 

https://www.oscaro.com/bobine-d-allumage-ngk-48016-4630470-689-p

[lonsdalien]

up please

[lonsdalien]

salut,

 

Bobine et bougie changé.

Codes erreur effacés

 

Résultat, ça a marcher 3mn, puis voyant moteur, broutage, et code P0200 :(

 

Ce code ne veut pas dire qu'il s'agit d'un injecteur en particulier je suppose ?

Une idée ?

 

merci

[petit suisse]

P0200: injecteur circuit ouvert, pas de spécification d'injecteur....

[lonsdalien]

ça pourrait être quoi du coup ?

les autres code d'erreurs sont revenu, ratés à l'allumage sur plusieurs cylindres...

[petit suisse]

problème sur le faisceau electrique, etage de commande du calculateur......

 

et tes bougies, elles en sont où??

[lonsdalien]

elle sont neuves, je l'ai ai changées en même temps que la bobine :(