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Rip ma Xantia hdi 110 exclusive


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Bonjour

 

Lundi en demenagenat un pote le voyant stop s'allume, etant a 500m de chez lui je decide de pousser jusque la.

On vide la voiture tous ca et quand je par reprendre la voiture horreur et damnation tout mon lhm sur le parking. :enpleur1:

Je me suis dis ca y est ma pompe hp qui fuyais un peu a definitevement rendu l'ame.

Mais non c'est le flexible juste avant le dome de suspension qui c'est crever :boxe:

 

j'appel donc tout les casses du coin personnes ne veut me le vendre et evidement nfp chez citroen.

Enfin je trouve un casseur qui veut bien me donner la durite MAIS je dois venir la demonter je me dis banco

j'arrive a la casse et je commence a demonter seulement voila il faut demonter la clim ( qui vient d'etre recharger) le tube de remplissage lave glace le calculateur et les faisceux le vase d'expansion et ses durite et les durite de turbo :Diable:

 

et comme de juste tout commence a casser donc je pense pas pouvoir reparer ma voiture :violon:

 

par contre j'ai trouver une xantia hdi activa a 600€ 220 000 km distri faite verin sc car changer il y a 3 ans, je me demandais si j'allais pas me servir de feu ma xantia pour retapper celle la?

 

Quel sont vos avis ( repartion de l'exclusive toujours envissageable?)

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Salut,

 

Plusieurs personnes ici ont déjà remplacé le flexible en question. Il n'est pas nécessaire de déposer toute la canalisation pour ça.

 

Une Activa à 600€, même avec la distribution faite, je pense qu'il va falloir rajouter des ronds au bout parce qu'il y aura certainement un peit lot de choses à revoir. Après si peu de choses spécifiques à reprendre ça pourrait rester acceptable.

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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+1 une Activa,ça coute autrement qu'une Xantia lambda,à toi de peser le pour et le contre.

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére).

"LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service!

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Ça dépend :

- de ce qu'on appelle cher

- de ce que coûte une Xantia lambda

 

Une fois remise à niveau, ça ne coûte pas tellement plus cher j'ai l'impression....

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

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Salut.

 

Je suis comme les collègues.

 

J'adore l'activa mais j'ai appris à mes dépens que plus c'est simple et mieux c'est...

 

Si je reprenais une xantia maintenant, une toute simple même sans hydractive aurait ma préférence ....

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Tout depend de l'entretien effectué,je ne me lancerais pas pour ma part dans l'Acitva.

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Combien à coûté ta xantia simple sur les 25.000 derniers km ?

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Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

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Combien à coûté ta xantia simple sur les 25.000 derniers km ?

 

;)Un tuyau hydraulique à 25O €!

Seule vrai emmerde en 8O OOO kms et 5 ans.

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700€ pour mon Activa 2.1TD (celle où il y a le plus de boulot) incluant des équipements (kit Xénon), double de clé, bas de caisse... donc pas forcément beaucoup plus cher....

 

Il y a un tuto sur le sujet qui consiste à couper la canalisation après le flexible et en monter un nouveau avec raccord à olive. ;)

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

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il faut demonter la clim ( qui vient d'etre recharger) le tube de remplissage lave glace le calculateur et les faisceux le vase d'expansion et ses durite et les durite de turbo

Il n'est pas nécessaire de démonter la clim.

Ensuite si on s'arrête à de simples démontages de durites et autres choses simples, en effet, mieux vaut acheter une neuve tout de suite .... mais ça ne sera pas le même prix !!

 

Sinon il y a une autre méthode de réparation indiquée sur ce forum qui -il me semble- ne nécessite même pas la dépose de la partie rigide de cette durite.

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du coup j'ai prix l'activa ^^ petite question en regardant la doc ifhs j'ai pu voir des difference entres les sphere activa et 110hdi hydractive au niveau des amortisseur mais concretement cela change quoi car sur l'activa les psere de suspension arriere sont naze et je comptait les prendre sur mon ancienne car elles ont 6 mois
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salut

 

 

bah ça se monte mais ça ne seras pas tout as fait conforme à l'origine !

 

c'est mieux que des sphère hs !

 

encore faudrait être sure que les sphères soit hs ?

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