moteur C5 I phase II HDi 173 BVA - Perte de puissance et défaut pollution

[Hulst]

Bonjour à tous,

 

J'ai un petit souci avec mon bolide...

Cela fait quelque temps que j'avais remarqué des baisses de puissance à bas régime (

 

En règle générale le problème s'accompagne d'un plantage magistral du régulateur, qui refuse de fonctionner jusqu'au redémarrage suivant, et ainsi de suite.

 

Là, je viens de faire plus de 1 000 kms dans les 4 jours, et au retour, plantage du régulateur, défaut antipollution, moteur se met en sécurité avec la vitesse qui baisse à chaque appui sur le contact de fin de course de l'accélérateur.

Après redémmarrage et débranchage batterie, le voyant reste allumé, et de nouveau le manque de pêche à bas régime alors que la voiture avait très bien tourné pendant les deux derniers jours...

Vous en pensez quoi?

 

PS : pour information, je pars en avion à l'étranger à partir de demain aprèsm, retour le 15. Ne soyez pas surpris si je ne réponds pas tout de suite.

[peterxav]

J'espère que ton avion n'aura pas le même problème....

[Hulst]

J'espère aussi...

[olive_ing]

J'en pense qu'en 1er lieu, il faut faire une lecture des codes défauts mémorisés dans le calculateur moteur. Cela permettre d'orienter le diagnostic (ligne d'air, circuit carburant, circuit EGR etc...).

[Hulst]

OK.

J'ai fait un tour sur les forums, apparemment la perte de puissance viendrait des électrovannes des turbos qui grippent, pour l'antipollution par contre... A voir...

[olive_ing]

Très très hypothétique tout ça. Faire un diag sur un forum, à distance, c'est toujours hasardeux.

[V624]

Bonjour, Vérifiez votre filtre a gazole, j'ai eu le même problème a cause d'eau dans le gazole. J'ai changé le filtre et plus de problème.

[aramaz]

le passage à la valise est indispensable avec toute l'électronique embarquée,autrement tu peux changer les pièces à l'aveugle ou consulter une voyante ou marabout!

[Hulst]

Merci pour vos messages

Je vais essayer de l'emmener au garage cette semaine, en espérant que ce ne soit pas trop grave (les derniers trajets que j'ai faits avec, elle tournait rond, seul le voyant pollution restait allumé, et toujours ce manque de pêche sous 3 500 tours)

[podo29]

moi j ai le même problème tout se passe bien sauf quand je force sur l'accélérateur alors le signal système antipollution défaillant apparaît et disparaît parfois mais c est gênant car sur l autoroute le régulateur stoppe et je dois attendre la prochaine aire d autoroute pour m arrêter et redémarrer et la possible de remettre en route le régulateur mais le défaut moteur reste au compteur !!demain je l’amène chez un diéséliste car j en ai marre!!

je vais voir demain soir pour l instant aucun défaut ??ma voiture est une exclusive 2008 150000km!!

[472]

Oui mais là on est chez les vieilles C5, pas les jeunettes ...

[Hulst]

Bonjour tout le monde,

 

Suite de l'histoire!

Le voyant s'étant éteint, je reprends la voiture comme si de rien n'était.

Grave erreur! J'ai passé le WE en Bretagne, au retour, bingo, voiture en sécurité avec 50 chevaux et la moitié du compte tours. Redémarrer, redébrancher la batterie, rien n'y fait, donc direction garage.

D'après le garagiste, c'est le tuyau de dépression du biturbo qui a cassé, ils doivent le remplacer aujourd'hui.

[Hulst]

Réparée, j'ai vu le tuyau, un bout d'alu minable qui s'est cassé. La voiture a toute sa pêche, par contre j'attends de faire un gros trajet avec pour voir le résultat.

[Hulst]

Bonjour à tous,

 

Suite de l'épisode!

Ce serait trop facile si ça n'avait été qu'un bout de tuyau...

Premier "gros" trajet, 80 kms, voiture bien chaude, accélération pied au plancher, et là un beau concert de bips + voyant pollution + le moteur qui se met en sécurité, et ce à chaque fois que je visse la pédale quand la voiture est bien chaude. Un petit trajet fait s'éteindre le voyant, je n'ai rien compris...

 

Elle retourne chez le mécano lundi, je vous tiens au courant de la suite des événements.

[foreverxantia]

Salut,as tu resolu ton soucis?

[Hulst]

Salut,

Partiellement.

L'échange du tuyau de dépression biturbo et des filtres air + gasoil a supprimé l'allumage du voyant et l'apparition du message antipollution.

Maintenant, j'ai toujours la perte de puissance à bas régime...

[foreverxantia]

Tu n'as pas une fumée,signe d'un turbo HS?

[Hulst]

Zéro fumée, mais en même temps j'ai un FAP.

 

La perte de puissance apparaît de manière totalement aléatoire, elle peut très bien ne pas apparaître du tout comme au bout de 30 kms...

[bigfred]

un nettoyage du fap me semblerait une bonne idée et pourquoi pas nettoyer l'egr en meme temps

[Hulst]

On va commencer par l'EGR, je regarde ça et je vous tiens au courant.

[foreverxantia]

Qualité de gazoil?Eau dans le filtre?

[Hulst]

La qualité du gasoil ne change rien, là j'ai mis de l'Excellium.

Le filtre est neuf.

[aramaz]

toujours pas fait de diag valise ?

[Hulst]

Si.

C'est déjà suite aux diags valise que le tuyau dépression biturbo et les filtres ont été changés.

[foreverxantia]

Alors l@,je seche...