climatisation Les commandes ne réagissent plus !!!???

[FREDO]

Bonjour,

 

En revenant de courses il y a une heure, je me suis aperçu que la clim automatique de ma C5 ph1 ne marchait plus.

 

Elle était sur position AUTO avec le voyant vert allumé mais la commande de soufflerie était sur zéro (bouton représentant une hélice). Je ne pouvais plus augmentait la puissance de ce bouton car il ne réagissait plus. Le bouton ECO ne réagissait pas non plus, je pouvais juste basculer en mode recyclage de l'air (voyant orange allumé) et en mode AUTO (bouton vert allumé). Tout le reste ne fonctionne plus.

 

Après avoir éteint et rallumé le moteur, le bouton de soufflerie en mode AUTO fonctionne pendant quelques secondes. Je peux augmenter et baisser l'intensité mais on n'entend pas de bruit de soufflerie. Ensuite, ça repasse automatiquement au niveau 0 de soufflerie et impossible d'augmenter de nouveau la puissance.

 

Je ne sais pas d'où ça vient mais ça m'inquiète un peu.

 

Merci d'avance pour votre aide.

 

Cordialement

[FREDO]

Bon, je suis ressorti faire un tour après l'avoir laissée refroidir 2h. Ca refait toujours la même chose. Au démarrage, mode auto activé comme je l'avais laissé en éteignant le moteur, le voyant de puissance de ventilation (hélice) est au 3/4 sans que ça produise du souffle, je peux agir sur le bouton + et -. Ensuite, ce même voyant repasse à 0 et je ne peux plus agir dessus.

 

J'ai éteint et rallumé et dans les premières secondes, je pouvais agir sur le bouton ECO (mais ça n'avait pas de répercussion). Ensuite, ce même bouton ECO s'éteint et impossible ensuite de l'activer.

 

Dans tous les cas de figure, les seuls boutons sur lesquels je peux appuyer sont le mode AUTO, le bouton du recyclage d'air, celui du désembuage vitre arrière et le bouton d'air chaud pour désembuer le pare-brise. Mais même si j'appuie dessus, ils s'allument mais n'entraînent pas de souffle d'air comme auparavant.

 

Ca pourrait venir d'un problème d'un niveau de gaz de la clim ? Je ne sais plus si ça fait 1 ou 2 ans que j'ai fait mon dernier contrôle clim au garage. Je me dis que s'il y a un manque de gaz, le compresseur ne se met pas en route mais ça pourrait aussi bloquer le mode ventilation qui ne s'enclenche pas du tout ?

 

Ca m'arrangerait que ce soit un problème de ce genre car je me dis qu'une bonne recharge pourrait arranger ça. A moins que ce soit une fuite mais ça c'est vraiment arrêté tout seul alors qu'avant tout fonctionnait bien.

 

Un problème électrique ?

 

Merci d'avance.

Modifié le 29 juillet 2015 par FREDO

[FREDO]

Bon, en faisant des recherches sur internet, certains parlent d'un problème de MOSFET. Ca parle à quelqu'un ou il y a éventuellement d'autres pistes ?

 

Merci.

[Didier Moreaux]

C 'est la platine de régulation du ventilateur de clim ,située au dessus des pieds du passager avant , il y a plein de discussions sur ça dans le forum ,cherche un peu .

[FREDO]

Bonsoir et merci Didier,

 

J'ai vu quelques sujets sur le forum mais ils ne me paraissent pas trop explicatifs ou alors j'ai mal cherché.

 

J'ai trouvé un tuto sur le net et je pense que ça vient de ça (sauf si quelqu'un a une autre piste) :

 

<!--url{0}-->[/img]</p><p> </p><p> <img src=[/img]

 

<!--url{2}-->[/img]</p><p> </p><p> <img src=[/img]

 

<a href=http://nsa37.casimages.com/img/2015/07/29/150729110341357624.jpg' alt='150729110341357624.jpg'>

 

On peut trouver cette pièce à la casse ou il faut éviter. Pour accéder à cette pièce, c'est au niveau des pieds passager avant ? Pour le tuto, l'exemple vient d'une scenic où c'est fixé derrière le tableau de bord côté passager même s'il s'agit de la même pièce apparemment.

[472]

Panne classique, j'en suis au troisième module ...

 

Il faut enlever le cache sous la boite à gant et ce module se trouve vers la console centrale, accessible par deux vis.

 

Tu peux dans un premier temps l'ouvrir et tenter de refondre les soudures avec un fer à souder.

ça peut repartir mais pas pour très longtemps.

ça se trouve sur E bay ou Amazon sans problème et moins cher que sur les sites de ventes de pièces autos.

[FREDO]

Panne classique, j'en suis au troisième module ...

 

Il faut enlever le cache sous la boite à gant et ce module se trouve vers la console centrale, accessible par deux vis.

 

Tu peux dans un premier temps l'ouvrir et tenter de refondre les soudures avec un fer à souder.

ça peut repartir mais pas pour très longtemps.

ça se trouve sur E bay ou Amazon sans problème et moins cher que sur les sites de ventes de pièces autos.

 

Merci 472,

 

Je viens de trouver une vidéo sur youtube où c'est expliqué. Il faut donc démonter carrément la boite à gants. Tu sais si on peut trouver la pièce complète à la casse, apparemment la partie soudure est pas mal galère et j'ai peur que ça ne tienne pas avec le temps.

 

[YOUTUBE]zm3BOcuHOEg[/YOUTUBE]

[FREDO]

Si j'ai bien compris, la référence de la pièce complète est 6441L2, mais les prix varient du simple au double, voire triple sur le net, de 33 à 90 € !!!

[athos 56]

soit tu a un magasin électronique part chez toi ,et des compétences pour le faire ,et c'est quelque euro ,soit tu la change part une neuve

[472]

Merci 472,

 

Je viens de trouver une vidéo sur youtube où c'est expliqué. Il faut donc démonter carrément la boite à gants. Tu sais si on peut trouver la pièce complète à la casse, apparemment la partie soudure est pas mal galère et j'ai peur que ça ne tienne pas avec le temps.

 

[YOUTUBE]zm3BOcuHOEg[/YOUTUBE]

 

 

Je n'ai jamais eu besoin de démonter la boite à gants pour remplacer ce module, juste le cache en dessous et ça va bien !

Remplacer le composant, j'ai essayé mais dans mon cas ça n'a pas fonctionné longtemps...

L'idéal serait de trouver un module neuf mais ancien, un Valéo Made in France quoi. Aujourd'hui ils sont toujours Valéo mais chinois ...

 

[FREDO]

Bon, aujourd'hui j'ai couru un peu partout mais j'ai enfin résolu mon problème. J'ai fait le tour des concessions pour connaître le prix de la pièce d'origine. Chez citroën et peugeot, c'est 120€ et 30€ de pose mais pas avant le 17 août.

 

Les vendeurs de pièces du coin ne faisaient pas ça sauf un petit revendeur mais pour 85€.

 

Du coup, j'ai trouvé mon bonheur sur le bon coin. Un petit garagiste qui revend des pièces de récup et neuves. Il avait pas mal de modules de régulation de clim car il avait pas mal de demandes pour ce type de pièces. Ce n'est pas des Valeo mais à 50€ pose comprise, je n'ai pas hésité longtemps. Effectivement, pas besoin de démonter la boite à gants. Il faut dévisser 2 vis pour faire tomber le cache au bout des pieds côté passager puis dégager la pièce. C'est la seule partie qui a demandé un peu plus de temps. Ca a duré 15 min montre en main.

 

Voilà, ma clim fonctionne parfaitement pour l'instant.

 

Merci encore pour les réponses.

[Bigboy86]

Bonjour à tous

Comme beaucoup j ai eu la même panne et j ai changé la pièce

Mais je voudrais maintenant changer les fiches pour la connecter car elles ont chauffées aussi

Est ce que quelqu'un connaît les références ?

Bonne route à tous

 

Séb

[maxgeo]

Salut Bigboy86 !

 

La moindre des courtoisies, c'est de se présenter avant de demander de l'aide.

 

C'est => ICI que çà se passe.

 

A+

[Bigboy86]

Oups désolé !!!

Chose faite :PP

[caliméro 06]

bonjour, si je peut me permettre

quand je vois le montage en place avec un radiateur aussi imposant

je changerai son orientation, avec le radiateur positionné en hauteur au lieu qu'il soit en bas