question Achat pneu neuf ou occasion

[hb1976]

Bonjour

Je dois changer mes 4 pneus. J'ai la possibilité d'acheter des pneus d'occasion ayant 5.5 voire 6 mm de gomme.

Est-ce risqué d’acheter ce type de pneu (qui restent de marque premium type michelin ou goodyear)

L'intérêt pour moi est uniquement financier.

[Loud Howard]

Tu ne connais pas l'historique de ces pneus. :(

 

Et les pneus, aussi chers soient-ils, demeurent le seul point de contact avec la route. Et quand on possède une voiture familiale, cela doit compter encore plus ...

[hb1976]

Qu'entends-tu par historique ? Est-ce juste le. Nombre de kilomètres ?

[doudourem]

Non pas les kms mais l age des pneus ou encore s ils ont passé leur vie au soleil par exemple . Ça seche la gomme et donc bien moins performant . A mon avis il vaut mieux une sous marque neuve que du Michelin d occas . Sur le long terme tu t y retrouvera mieux financièrement et plus en sécurité

[raikko]

Nombre de kms , coups de trottoir et autres , un pneu peu en voir de toutes les couleurs et comme le sous entends très bien Loud , c'est à mon avis le seul poste ou les économies ne sont pas les bienvenues , tu peux sûrement trouver des bons prix sur internet pas loin du prix des pneus d'occasions.

[hb1976]

Merci pour ces précieux conseils.

Je vais donc partir sur du neuf.

On m'avait proposé du minerva, en me louant leur qualité (fabriqué par Continental). Qu'en pensez-vous?

[Xjstephane]

Avec des pneus neuf j'ai fais 100 000 Kms, avec de l'occas michelin monté sur jantes, j'ai fais 70000 kms, bref j'ai pas perdu d'argent en occas.

[leon]

Je montais des pneus d'occase sur ma vielle 2CV, mais sur les véhicules d'aujourd'hui, plus exigeants, je ne prendrais pas le risque. (ou ce sont ceux de ton voisin que tu connais bien !)

[Xjstephane]

Si tu achète un véhicule d'occas qui à de bon pneus, tu les change ? Avec le raisonnement de ne pas prendre de risque, c'est une dépense en plus.

 

Si quelqu'un est ok pour virer les pneus de son occas, je suis ok pour les prendre

[leon]

C'est un point de vue défendable. En général, lorsqu'on achète un véhicule occasion, on vérifie l'état des pneus : s'ils sont douteux, on n'achète pas (ou on fait baisser le prix pour les changer). Mais on peut toujours avoir des doutes, comme également sur tous les autres éléments du véhicule !

[JANO7]

Bonsoir à tous

J'achète régulièrement mes pneus hiver d'occasion et je n'ai jamais eu de problème particulier. Je prends quand même le temps de vérifier qu'il n'y a pas de trace de coupure sur les côtés. Je préfère un pneu haut de gamme d'occasion qu'un 1er prix aux qualités inconnues et souvent médiocres.

[Diabolo1]

Attention, les pneus hiver comportent généralement 2 témoins d'usure : un témoin (3mm) pour les caractéristiques conservées pour l'hiver, un autre témoin pour l'usure légale de 1,6mm.

 

Diabolo1

[JANO7]

Bonsoir,

Je sais tout cela; c'est même 4mm pour le témoin neige et j'ai oublié de préciser sur mon dernier post de bien vérifier la date de fabrication du pneu inscrite sur un côté (c'est le nombre à 4 chiffres, les 2 premiers indiquent la semaine de fabrication et les 2 autres l'année). Plus un pneu hiver est récent, meilleure est l'adhérence. Au delà de 6 ans, c'est plus le top.

[sebb]

Concernant l'achat occasion de pneus, cela ne vaut le coup qu'à condition de pouvoir les monter soit-même ou pour une somme modique.

 

J'ai déjà acheté des pneus occasion mais montés sur jantes! Cela permet de rouler un ou deux hivers sans avoir à investir immédiatement dans 4 roues complètes ou à chercher des jantes occasion à droite et des pneus à gauche et e taper des frais de port ou de déplacement en double!

 

Concernant l'absence d'historique: mes véhicules sont conduits par mon épouse et moi même. Je suis certain qu'une partie de l'usage des pneus se fait sans moi dans le véhicule et cela ne me gène pas! Nous empruntons des routes qui ne sont pas impeccables, en France et en Allemagne à des vitesses déraisonnables des fois, été comme hiver... je privilégie la qualité, surveille l'état et la pression régulièrement, suis très sensible aux vibrations...

 

Pour exemple: achat de 4 roues complètes hiver pour le Berlingo, 5000 km parcourus par l'ancien propriétaire, en Michelin DOT de moins de deux ans, 200 euros.

 

Revente de mes roues hiver avec l'équivalent d'un an de gomme encore avant usure, 160 euros...

[Xjstephane]

Oui je confirme l'intérêt est d'avoir les pneus sur jantes.

[JANO7]

Tout à fait d'accord avec Seb. Sur mon ancien C4 picasso I, j'avais trouvé 4 roues complètes Michelin Alpin 4 montés, équilibrés qui avaient à peine 6 mois et moins de 5000 Km pour 350 euros. Revendus dernièrement suite à l'achat du Picasoo II au même prix et avec 5000 Km de plus. Je monte sytématiquement mes pneus hiver sur des jantes tôles achetées d'occasion.