climatisation Problème ventilation habitacle

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Bonsoir voilà depuis trois mois j ai un souci sur ma xantua HDi le pulseur tournais a fond les ballons en permanence. Par conséquent cela resemblais a la panne connu des transistor donc je les remplace et la plus rien. Après plusieurs essaie je par en chercher en casse le mec me le donne car i' était pas sur de l état. J essaie toujours rien. J ai oublier l affaire pendant un mois fautes de temps et la retourne dans une autre casse et il me vende le pulseur d une 406 et la de nouveau a fond les ballons et au bout de quelque jour régime ralenti sauf au démarrage ou le pulseur tourne au max quelque seconde de puis au ralentit quelque soit les réglage de la platine ( que j ai vérifier et il n y a rien d anormale)

Donc auriez vous une idée de l origine de ce fonctionnement étatique ?

 

Envoyé de mon GT-I9195 en utilisant Tapatalk

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cette panne ne dis rien a personne?

[Toubilou]

Salut!

Tu as démonté complètement la commande du tableau de bord?

J'avais les mêmes symptômes que toi et c'était la roulette qui gère la commande qui ne faisait plus contact. J'ai fait un tuto pour la réparation dans la rubrique des tutoriaux!

Tiens nous au courant.

[GEGEPING]

Bonsoir ^^

 

Ce tuto de remise en état peu intéresser pas mal de monde.

 

Ce tuto est ce valable pour toutes les Xantia avec clim XI ou XII?

 

Pourrais tu nous mettre le lien de ce tuto, je ne le trouve pas;)

 

GG

[jp080]

J'ai le pdf du tuto de Toubilou sur la réparation de commande de pulseur pour ceux que cela intéresse. Votre adresse mel en mp et je vous fais parvenir cela.

[Toubilou]

Bonsoir ^^

 

Ce tuto de remise en état peu intéresser pas mal de monde.

 

Ce tuto est ce valable pour toutes les Xantia avec clim XI ou XII?

 

Pourrais tu nous mettre le lien de ce tuto, je ne le trouve pas;)

 

GG

 

 

Salut!

Le tuto fonctionne pour toutes les xantia je pense, même les versions sans clim, le principe de la commande étant le même. Il doit juste y avoir la position "auto" qui doit être absente pour les versions sans clim.

Le lien ici:

http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=172510

Sinon demandez le à JP080 qui a fait un super boulot de sauvegarde des tutos (lui et bien d'autres membres du forum!).

Modifié le 22 juillet 2015 par Toubilou

[grostoto]

même les versions sans clim

 

salut

 

non, les versions sans clim n'ont pas dé régulation électronique de la vitesse, c'est simplement 3 résistances de puissance qui font la vitesse, pas d'electronique dans le pulseur.

[Toubilou]

Autant pour moi alors, je pensai que le principe de la roue crantée était le même sans la position auto, désolé...

[jp080]

Je crois que vous ne parlez pas de la même chose. Thomas parle des résistances sur le pulseur lui-même, et Toubilou de la roue crantée de la commande de chauffage si j'ai bien compris.

[Toubilou]

Oui, je parlais de la roue qui est actionnée physiquement par la tirette du tableau de bord.

Il me semblait que le principe était le même qu'il y ai la clim ou non. Après il est possible que le système soit totalement différent même si visuellement ils sont identiques au niveau du tableau de bord.

[jp080]

GEGEPING, c'est dans ta boîte.