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Je me sépare de ma Xantia 2.1 Break


alterego1

Messages recommandés

Je me sépare de ma Xantia 2.1 TD Break VSX

Evidemment a regret.

Achetée neuve par mon père en 1996, j'ai roulé a partir de 2000 pendant 412000 km

Mon fiston l'a conduite et s'est chargé de lui faire des pocs un peu partout.

 

C'est un bon numéro, l'embrayage, l'alternateur, le démarreur, les cardans sont d'origines

Grace à PC, je l'ai entretenue et améliorée avec un régulateur de vitesse et des puces Grostoto (remis d'origine depuis mais dispo), une pompe EPIC "sèche"

 

J'aimerais la vendre vers 600 euros car elle a 4 pneux Michelin en tres bon etat + 2 neiges

Attellage (sans la boule), radar de recul, pack ergo, EPIC révisée, cerclage de compteur, barre de toit ...

 

Helas, les circonstance ont fait qu''elle a manqué d'entretien cette année, il faut remplacé les flexibles de freins avant, le pot d'echappement fuit, maladie seuil de porte heuliez entre autre bigailles

 

http://i18.servimg.com/u/f18/16/87/72/01/20150713.jpg

 

http://i18.servimg.com/u/f18/16/87/72/01/20150711.jpg

 

http://i18.servimg.com/u/f18/16/87/72/01/20150712.jpg

Modifié par alterego1
J'ai eu 2cv AZAM 1963, ami8 Bk, 5 DS (encore 1), CX trd turbo, 3 Bx (encore 1 bk turboD), Xantia 2.1 td Bk 96, une Dyane pour aller au boulot qu'avec du soleil, Xsara Picasso... la meilleure, c'était la CX
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  • 2 semaines après...

Sniff, personne pour recuper ma Xantia moyennement quelques neuros.

Pourtant il y a une bonne pompe Epic avec faisceau non craquelé

4 pneux michelin en tres bon etat + 2 roues hiver

1 regulateur de vitesse

1 calculo hyd avec diode roue libre

1 calculo moteur + 2 puces Grostoto

1 compteur sympa

...

 

Peux partir par la route jusque fin aout cause Controle technique

J'ai eu 2cv AZAM 1963, ami8 Bk, 5 DS (encore 1), CX trd turbo, 3 Bx (encore 1 bk turboD), Xantia 2.1 td Bk 96, une Dyane pour aller au boulot qu'avec du soleil, Xsara Picasso... la meilleure, c'était la CX
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Salut,

 

C'est quoi la grosse manette ?

 

Niveau Xantia, je suis déjà blindé, et j'ai déjà trouvé la prochaine, donc je passe mon tour. ;)

 

Bonne vente. ;)

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

C5 (X7) Tourer Exclusive 3.0 V6i 210 - 2010 - Rouge Erythrée (2023 - , 161.768 - 179.000 km)

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Commande d'un auto-radio peut-être?

"Je ne quitte pas ceux que j'aime,je rejoint ceux que j'ai aimés"

Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére).

"LES CHEVRONS DE MIKA-EN SEINE 76" à votre service!

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La grosse manette est la commande pour suspension Activa+ compresseur Constantin + allumage fume Jato.

 

Non, commande autoradio Sony ou Pioneer

En dessous regulateur de vitesse

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Ba oui c est triste.

C est pour cette raison que j aimerais quelle reste dans la communaute. En donneuse ou roulante.

J'ai eu 2cv AZAM 1963, ami8 Bk, 5 DS (encore 1), CX trd turbo, 3 Bx (encore 1 bk turboD), Xantia 2.1 td Bk 96, une Dyane pour aller au boulot qu'avec du soleil, Xsara Picasso... la meilleure, c'était la CX
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Une Xantia :lolpanca:

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

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Une 1.6i BVA :PP

Athéna 1.8i 16v (06/1997-, 151 875km (17/05/2012) - 234 900km (08/09/2016), OPR 7528) http://images.spritmonitor.de/570081_5.png

Toyota GT86 2.0 (06/2012-, 114 006km (10/09/2016) - 117 400km (19/10/2016)) http://images.spritmonitor.de/779487_5.png

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Ça existe ? :D

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

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J'en sais rien :D

Athéna 1.8i 16v (06/1997-, 151 875km (17/05/2012) - 234 900km (08/09/2016), OPR 7528) http://images.spritmonitor.de/570081_5.png

Toyota GT86 2.0 (06/2012-, 114 006km (10/09/2016) - 117 400km (19/10/2016)) http://images.spritmonitor.de/779487_5.png

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Personnellement j'aurai un peu de mal mal à me projeter sur une auto de 400.000km pour du long terme.

 

Des traces du fameux symptôme Heuliez sur ce break ? Sinon, peut être que la caisse pourrait en intéresser un prêt à faite les changements qui vont avec. :)

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

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Moi je pense(et ce n'est que mon avis),que le prix est trop elevé,pour le kilometrage,surtout qu'elle doit plus etre prete de la fin que du debut de sa vie.

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Ouais, m'enfin elle est pas trop à la ramasse niveau entretien à priori,...puis elle est pas mal équipée,...

 

A combien tu voudrais la voir affichée ? 200€ ? A ce compte là, il en tire plus en vendant l'intérieur ergo et la pompe EPIC et en jettant le reste,...

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

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Et les pneus ...

Ca me plait pas de la mettre a la casse.

Je la garde un peu pour essayer de la vendre entiere, un break, apres tout pour les vacances ...

 

Le fauteuil conducteur est comme beaucoup est abimé avec les commandes electriques.

Et puis j'ai plein de bidouilles, que je donne avec, les puces Grostoto, un bitron, 4 jantes toles.

Les spheres arrieres ont des valves Buromeca, je dois avoir un calculo hyd en rab.

 

C'est sûr que je ne la donne pas, je prefere la mettre a la casse et recuperer du vendable comme dit PumaGT, meme la pompe HP avait été refaite

 

C'est quand meme un bon numero cette 2.1 TD, 412 000 km, cardans d'origine, demarreur, alternateur, meme l'embrayage. et apparement c'est commun a beaucoup de 2.1 TD.

J'ai aussi remplacé le radia de chauffage et j ai roulé 250 000 km avec le bouchon du vase d'expension au premier cran sans aucun probleme et pas l'envie de refaire une 2 eme fois le radia.

 

Il faudrait que je ramene de bretagne un pot cata + 2 domes d'origine car je les avais changé en préventif

 

Le boitier du filtre a gas oil est aussi modifié a cause des prises d'air du petit calorstat (changement des joints + pate a joint reservoir carburant aero)

 

Reste plus qu'un seul deflecteur Citroen d'air de vitre avant, l'autre m'a été volé.

 

Faut que je regarde, il doit me rester un accessoire Citroen pour mettre derriere la barre de maintien coté passager. Celui là je le vend ou le garde car c'est rare.

j'avais acheté les 2 derniers en France.

J'en vend 1 sur le coincoin

 

Bon, j'arrete la nostalgie, je ne comprends que les beaux compteurs ne vous fasses pas craquer.

Et puis le kilometrage n'est rien, dites moi celui qui vous ferait plaisir ... ... plaisanterie of course

J'ai eu 2cv AZAM 1963, ami8 Bk, 5 DS (encore 1), CX trd turbo, 3 Bx (encore 1 bk turboD), Xantia 2.1 td Bk 96, une Dyane pour aller au boulot qu'avec du soleil, Xsara Picasso... la meilleure, c'était la CX
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Pour amateur de phase 1

 

http://i18.servimg.com/u/f18/16/87/72/01/bac10.jpg

J'ai eu 2cv AZAM 1963, ami8 Bk, 5 DS (encore 1), CX trd turbo, 3 Bx (encore 1 bk turboD), Xantia 2.1 td Bk 96, une Dyane pour aller au boulot qu'avec du soleil, Xsara Picasso... la meilleure, c'était la CX
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C'est quoi ce truc ? T'en parle bien de ton break ... c'est sur que de le voir partir à la casse ça te serait douloureux! Malheureusement un break xantia de + de 400 000M km ca séduit plus trop de monde surtout avec les histoires de réforme des vieux diesels polluants, 600€ ca fait cher, le mien avait 240 000 moins d'options c'est certain mais clean quand même, je l'ai eu pour moitié moins cher, je veux pas te démoraliser mais à ce prix il risque de rester longtemps dans ta cour.
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  • 2 semaines après...
Invité Xant-Man

C'est clair... j'ai acheté la mienne 400€ en Février avec 260 Mkm et quelques bricoles à refaire (faisceau de coffre, kit distrib + accessoires, 4 pneus (dimensions incorrectes), charnière de porte gauche partiellemnt cassée, clim à revoir...).

Désolé mais la tienne vaut pas plus vu le kilométrage (nous on sait que ça peut aller encore plus loin, mais la plupart des gens en ont peur, en plus de la suspension hydraulique). Mets-la sur le bon coin à 600€ à débattre & laisse-la partir à 350/400€ sinon t'es marié avec genre DEFINIF lol

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C'est çe que je pense aussi,maintenant...Je donne juste mon opinion.

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Citroen Xantia 1.8 16v/98/304 028 Kms(Records Battus!)(Partie)Xantia 1.8 16S/96/382 248 Kms(partie)/C15D/91/237 105 Kms/BX 19 TGD/90/212 010 Kms/BX GTi/92/19O OOO kms/SAXO 1.4iBVA/01/136 400 Kms/Grand C4 Picasso 1.6HDi Exclusive 110/11/245 650Kms/BX GTi/91/114 000 Kms/BX 19 RD Break serie 1/85/165 060 Kms/JUMPER L2H2/2.2 HDi100/10/173 365 Kms.(En depannage avec Xantia 1.8 16V /01/84 900kms,appartient à mon pére).

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  • 2 semaines après...

Hello.

Même à 300€ le mien n'est pas parti ... :/

406 coupé pack, 2001, V6 210 BVM, bleu riviera > jouet n°1

406 coupé Settant'anni n°1160, 2001, V6 210 BVA, gris hades > jouet n°2

Xantia Exclusive BVA V6, 2000, vert véga

C5 break V6 Exclusive, 2002, gris alu

508 SW feline HDi 163, 2011, bleu Iséo > pour madame

C5 tourer Exclusive + V6 hdi 240, 2012, blanc nacré

C6 Exclusive hdi 204, 2006, bleu mauritius

 

Speed triple 2008

Speed four 2006

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Et avec les normes qui guettent ces générations de diesels, ça ne va pas s'arranger,...

 

Une 2.1TD complète assez kilométrée se vend moins cher que sa pompe EPIC seule,... :(

Xantia Activa 2.0 TCT - 1997 - Vert Véga (2013 - , 81.231 - 158.000km)

Xantia 2.1TD SX Pack Clim - 1998 - Bleu Mauritius (2012 - , 142.611 - 370.000km)

Xantia Exclusive 3.0 V6 BVA - 1999 - Gris Fulminator (2015 - , 56.459 - 139.000km)

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