question Besoin de Conseils ***URGENT***

[Invité Poiscail]

Bonjour à tous,

 

Je me présente rapidement:

 

Laurent 45 ans, heureux propriétaire d'une Megane RS RB8 que je suis entrain de vendre.

 

Avec ma femme nous avons craqué pour une DS5 qui n'est pas encore en commande.

 

J'ai une voiture de fonction et ma femme sa voiture, nous faisons que peu de km avec notre voiture du Dimanche, et de voyage. Nous avons donc porté notre choix sur une DS5 THP 200

 

Nous avons appris qu'ils allez l’arrêter car ils savent déjà qu'elle ne passera pas l'EURO 6 qui arrive en septembre.

 

Mais en plus, je viens de lire que c'est une catastrophe en terme de fiabilité.

 

Alors je demande votre aide pour y voir plus clair .... THP 200 .... oui ? non ? Surement pas ?

 

Merci à tous d'avance.

 

PS: C'est urgent car j'ai jusqu'au 12 juin pour me décider.

[Invité Harun16v]

dans la vie faut être patient moi personnelemet je louerais une méme modele 2 a 3 jours et la je jugerais c'est pas comme ca on deviene

[Invité Poiscail]

Merci du conseil Harun, vraiment..... Heureusement que tu es là !!!

 

Plus sérieusement, je parle de fiabilité et non pas de conduite.

 

Ce qui m'inquiète ce sont les problèmes récurrents de Chaîne de distribution, sonde température, vase d’expansion, vibrations, bruits, etc....

 

Est-ce, vraiment, récurrent ou des cas isolés. Je fais appelle à votre feedback sur expérience.

 

Merci d'avance.

[Invité guest1589]

Pour parler de problèmes récurrents, il faudrait avoir accès aux statistiques

Il n'y a pas "récurrence" de ces problèmes, mais quelques voitures qui ont quelques soucis.

Les forums ne sont guère représentatifs, car on vient plus s'y plaindre que pour dire tout va bien...

[AutoCro]

Bonjour Poiscail et bienvenue.

 

J'avais fait part moi aussi des doutes que j'avais en ce qui concerne la fiabilité du THP dans le cadre de ma présentation (Accessible via le lien dans ma signature).

 

Comme beaucoup, je m'étais inquiété en particulier au sujet de la chaine de distribution.

 

Aujourd'hui, après un peu plus de 3 ans à son volant, et avec un peu plus de 55000 km au compteur, le seul problème que m’aie causé ce THP, c'est une sonde de température défectueuse.

 

Et comme mon boitier de sortie d'eau n'a pas été remplacé, j'ai dû bénéficier de la solution alternative qui consiste à monter une nouvelle sonde, différente de celle d'origine et installée à la place de la vis de purge.

 

Quand à la disparition du THP 200, pour autant que je sache elle n'est pas à l'ordre du jour, bien au contraire puisqu'il doit évoluer vers la norme Euro 6, avec quelques ajouts et modifications dont le Start&Stop pour faire chuter les rejets normalisés de CO2, d'une vingtaine de g/km il me semble.

 

Toujours si mes souvenirs sont bons, c'est à l'automne prochain que la version actuelle EP6CDTX du moteur doit être remplacée par la version EP6FDTX (Euro 6)

 

Pour finir, à la question "Si c'était à refaire, reprendriez-vous un THP 200 ?", ma réponse est assez peu nuancée : OUI, OUI, OUI !!! :PP

[Nicolas_54]

Le moteur est excellent, les suspensions et les grosses jantes (19") trop sèches à mon goût en ville, mais quel plaisir sur les nationales !

Ma femme (qui conduit la voiture la plupart du temps) l'adore, en plus elle attire tous les regards (je parle toujours de la voiture ^^).

[hellriC]

J'ai une THP155 avec 41k km au compteur et comme Autocro, mon seul soucis fut la sonde de température.

La THP200 n'est plus commandable mais sera remplacée par le thp210 plus tard (fin d'année ?)

[2T90]

Le THP 200 est une perle. Très souple, sur ma DS4, il reprends a 60 en 6 tranquillement pour grimper très vite jusqu'à 6000 t/m. Linéaire, un peu trop pour certain, il convient très bien a une conduite coulée et reprend comme l'éclair pour doubler si on descend en 4. Esprit GT qui convient parfaitement a la DS5.

 

Les problèmes de fiabilité ont été corrigés au fil du temps et la base moteur commence a avoir de la bouteille. Et la chaîne de distribution n'a pas posé problème sur le THP 200.

Et pour être totalement tranquille, il est possible de souscrire des contrats garantie très raisonnable en tarif, d'autant plus si on fait peu de kilometre. Je n'ai plus les chiffres en tête, mais on doit être a peine supérieur a 1000€ pour une extension à 5 ans et 100000 kms.

 

Concernant le confort, les dernières évolutions d'amortisseurs sont louées par les journalistes.

 

Pour la location, trouver une DS5 et en plus en THP 200, ca va être coton.

[Invité Poiscail]

Je vous remercie beaucoup pour vos informations.

Pour la votre, le THP200 est retiré de la vente aujourd’hui même. Il n'est plus possible de le commander.

Ils sauront demain s'ils font une remotorisation (peu probable) ou simplement une évolution avec 10 ou 20 cv de plus.

La question est donc close.

Encore merci et peut-être à bientôt, qui sait. Je ne suis pas encore décidé, mais j'ai bien peur d'en prendre un coup derrière les étiquettes et que cette "évolution" me coûte un petit billet.

BA

Poiscail

Modifié le 26 mai 2015 par Poiscail

[AutoCro]

D'après le communiqué de presse publié en février, le THP 210 S&S BVM6 sera disponible... en fin d'année 2015.

 

Voir détails ici : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=174606

[Loud Howard]

1.6 THP 210 S&S disponible à partir de novembre 2015, effectivement (mise en production), alors que le 1.6 THP 200 ne sera désormais disponible que sur stock (au 01 juin 2015) ...

[Invité philou92]

pour moi 200 ou 210 ca change pas grand chose...

reste a voir l'evolution du moteur lui meme et non de la puissance...

[jfz]

Nicolas a posté ici les détails sur le moteur EP6FDTX.

[Popome]

Bonjour

Pour faire bref, un léger gain en consommation (en réel) dù à l'amélioration du système d'injection et du S&S à mettre au crédit du nouveau moteur. Le reste, c'est la reconduite du moteur €5 qui était déjà pas mal dans son genre.

[Invité Poiscail]

Mouai.... en attendant .... j'ai plus de DS5 à acheter moi ... du coup

[magnolias]

Même en faisant une recherche avec "citroën carstore" ? ?

[olivier92]

A ma connaissance le THP200 qui équipe les DS4 et DS5 n'a jamais connu de problème de distribution. Ce sont les premiers THP150 et + (jusqu'à 203 il me semble) qui équipent la DS3 qui ont rencontrés des problèmes mais ce ne sont pas les mêmes blocs.

[Nicolas_54]

Oui, j'ai eu 2 THP avant mon 200 :

- 3008 THP 156 CV, avec pb de distribution (en 2010 je crois)

- 508 THP 156 CV sans pb

- DS5 THP 200 sans pb

[DS5THP]

Ah pour la THP200 actuelle c'est cuit.

En revanche quelqu'un sait il s'ils vont ENFIN proposer une boite automatique sur le futur THP210 ? genre EAT6 je veux dire (si elle supporte la puissance).

Nous, notre THP150 BVA aura 4 ans l'année prochaine, et on aurai bien imaginé passer à la THP210, mais pas question de revenir à une boite manuelle.

 

Ca serait quand même la seule voiture "premium" à ne pas proposer de boite auto en 2016 sur sa version haut de gamme un comble.

[Popome]

Bonjour

En France oui mais en Chine, la DS5 existe en THP 200 + BVA.

Maintenant, le "nouveau" THP 165 BVA apporte quelques améliorations et doit sans doute convenir à la majorité des acheteurs européens.