audio Compact disque sans montage compact disque

[Invité boubamonpetitourson]

Bonjour, ayant acheté une C5 exclusive 2012 d'occasion je constate que l'auto radio fonctionne ( radio et usb) mais pas le lecteur cd.

 

Après une verif avec le VIN voici une caractéristique que je ne comprend pas :

 

"COMPACT DISQUE SANS MONTAGE COMPACT DISQUE "......... qu'est ce que cela signifie?????

Citroen ne monte tout de même pas des autoradio sans lecteur cd??????????

 

 

Si quelqu'un a la solution merci?

 

cordialement.

[toto]

bonjour

fait nous une photo de ton autoradio

[Invité boubamonpetitourson]

il s'agit d'un comme cela:

 

http://img15.hostingpics.net/pics/176727rt61.jpg

[Thalys]

Bonjour,

 

Je t'avais déjà répondu pour le montage sans compact disque.

Pour moi tu dois avoir un soucis avec ton lecteur. Est ce que tu arrives à insérer et éjecter un CD ? Que se passe t'il ensuite ? Est ce que tu peux sélectionner la source CD ?

[toto]

donc tu a un lecteur cd, l'info que tu cite plus haut, c'est pour le changeur de cd

[Invité boubamonpetitourson]

ok tu avais raison thalys........ oui je peux insérer un cd mais il me dit "cd illisible" et non je ne peux pas sélectionner la source cd...........je ne peux choisir que usb ou aux..........

 

vous penser donc à un problème avec le lecteur cd......... il est HS ou juste un truc à changer........la voiture n'a que 15000 kms.

[toto]

hs, si le cd est un original

15 000km, la voiture est garantie non?

[Invité boubamonpetitourson]

elle est de 2012 donc plus de garantie

[toto]

2012 et seulement 15 000km qui provient d’Allemagne en plus, tu es sur du kilométrage

envoie moi ton numéro de série en mp(vf7....) pour que je vérifie s'il n'y a pas quelque chose de louche

[Thalys]

Effectivement 15000 km en trois ans c'est peu. Quoi que j'en ai déjà vu...

 

Pour le lecteur, as tu essayé avec un autre CD original ? Sinon c'est peut être juste la lentille qui est sale et qui n'arrive pas à lire. Pour commencer, essaye avec un CD spécial de nettoyage.

[touluk]

2012 et seulement 15 000km qui provient d’Allemagne en plus, tu es sur du kilométrage

envoie moi ton numéro de série en mp(vf7....) pour que je vérifie s'il n'y a pas quelque chose de louche

Ah oui ça craint…..A vérifier d'urgence

[MaThiiiEuU]

Rassure-toi, pour info je fais environ 5000 km par an avec ma C5, donc 15000 km en 3 ans ne veut pas forcément dire qu'il y a quelque chose de louche, c'est plus rare c'est tout...

[touluk]

En Allemagne il est pas rare de trafiquer le compteur,c est même légal

Après,en général ca se voir par rapport à l'état du véhicule

[sebb]

Il n'est plus légal de rajeunir un compteur en Allemagne depuis 2005...

[touluk]

C est pas ce qu'on m'a dit il y a un mois....il est interdit de trafiquer le carnet d'entretien mais pas de soucis pour le compteur....on est allé acheter une Mercedes avec un ami...et puis même si c est interdit cela ne veut pas dire que personne le fait

[C5 EXCLUSIVE]

Si ta voiture a vraiment 15 000 kms, ca se voit comme le nez a milieu du visage.

Les disques de frein sont quasi neuf, les étriers ne sont pas encore remplis de poussière de frein, et brille encore un peu, enfin briller c est pas vraiment le mot.

Mais tout respires le neuf,les caoutchoucs, le soubassement est encore nickel, bref une voiture de 15 000 kms est quasi neuve, alors la confondre avec une voiture qui a 50 ou 60 000 kms de plus, pour moi ça me semble impossible, un minimum d observation fait toute la différence.

[sebb]

Je le répète, il est interdit de vendre un véhicule au compteur rajeuni en Allemagne...

 

Pour ce véhicule, rien de plus simple pour vérifier: les pneus... à 15000 km, ils doivent avoir un état d'usure moyen à modéré et surtout un DOT en XX12 ou XX11!

[Invité boubamonpetitourson]

Le C5 était une voiture de direction, état intérieur impeccable, encore l'odeur de cuir, aucune rayure sur les cuirs, ni les plastiques. RAS pour les disques. Par contre impossible de lire un cd original, et impossible d'avoir l'icone cd (il est grisé et impossible à cocher).

[toto]

normal pour le cd si c'est grisé, car il n'y a pas de cd dans le poste

 

sinon envoie moi ton numéros de série en MP;)

[leuro]

si ton CD n'est pas reconnu, aucun doute de pas pouvoir le lire.

Les essais serait :

- d'autres CD

- un cd mp3

 

La mienne a fait 139000 en 3ans1/2 ...

c'est une essence la tienne ?

[C5 EXCLUSIVE]

Effectivement 15000 km en trois ans c'est peu. Quoi que j'en ai déjà vu...

Celle de mon paternel a 44 000 kms et aura 7 ans au mois d Août.

La mienne 48 000 kms et 4 ans, je l ai aussi acheté en Allemagne, elle a les Xenon,

Pack hiver, pack hifi, AFIL,NG4, c était une voiture de direction Citroen Allemagne,

12000 kms a l achat , un peu moins de deux ans.

[sebb]

@boubamonpetitourson et @C5 EXCLUSIVE, Les véhicules de direction sont en fait des véhicules de démonstration.

 

Ce sont des véhicules qui souvent dorment dans les concessions... et ce sont de très bonnes affaires. J'en suis à mon 4ème.

 

Par contre, étant donné qu'ils se nomment VD, beaucoup de commerciaux font croire au client que ce sont des véhicules de direction...

[toto]

j'en ai aussi acheté une, je n'ai jamais eu de pb, comme quoi même si on ne fait pas attention à la voiture(période de "rodage", voiture froid, multiconducteur), il n'y a pas de pb

 

car moi si j’essaye une voiture de démonstration, je ne vais pas attendre 10 minutes avant de savoir ce qu’elle a dans le ventre même si elle est en "rodage", et je ne suis pas tout seul qui pense cela

[sebb]

Pas de problème pour le fait qu'elle ait connu un début de vie "particulier"... le rodage à l'ancienne n'est pas ce qu'il y de mieux pour des véhicules modernes, encore plus des turbo-diesel que l'on utilise à 100% de leur capacité à chaque accélération au couple!

 

Et oui, demander à un moteur de sortir tous les Nm qu'il a dans le ventre, c'est pour un diesel faire une simple reprise en 4ème ou 5ème à 2000 tours...

 

Et faire une montée en régime à 3000-3500 tours pour le même véhicule soulagera la boîte de vitesse...

 

Par contre, le premier démarrage moteur en sortie de chaine et le transport sur l'aire de stockage, le chargement sur un camion, le déchargement, l'arrivée dans la cour de la concession, dans bien souvent des cas, cela fait 3 à 5 km qui sont faits sans aucune précaution, souvent à des régimes moteurs à faire fuir les plus précautionneux des propriétaires!

[C5 EXCLUSIVE]

Lorsque j ai acheté la mienne, il y avait deux autres C5 idem à la mienne, meme couleur, memes options, quasi meme kilométrage, et toute trois immatriculer le même jour, toutes trois avec attache remorque,venant toutes les trois du meme concessionnaire Allemand, base à KOLN, COLOGNE.

Je ne vois pas bien l intérêt de leur mettre une attache remorque, si c est des vehicules des démonstration?

En tou cas , l interieur sentait encore le neuf.

Il y a aussi , le fait que Citroen donne une prime, lorsque le concessionnaire a vendu un objectif de vente, donc bien souvent , ils achètent quelques voitures de plus qu ils revendront plus tard en Vehicules de Direction, mais grâce à ces quelques Vehicules acheter, ca leur permet d atteindre le cotât fixe par Citroen.

Et par la meme de toucher cette prime à la vente d un nombre x de Vehicules.

Je ne sais pas a combien se monte cette prime, mais suffisement pour que certains

Concessionnaires qui ont les moyens, envisage d acheter pour leur propre compte,

Un certain nombre de véhiculeS.

Modifié le 29 avril 2015 par C5 EXCLUSIVE