Quizz XM

[Invité anonyme]

Bonjour tout le monde

 

Un petit sujet pour poser des questions insolites , suite à quelques consultations sur la toile, je me suis rendu compte que sur certain site, il se disait tout et n'importe quoi quant à nos titines montées sur sphères

 

Alors voilà la mienne (de question), bien que j'ai une petite idée du pourquoi du comment (enfin je me trompe peut-être)

 

Pourquoi nos Citroën à sphères sont équipées d'un frein à main qui freine les roues avant et non pas les roues AR comme sur une voiture classique.

 

@+

[Invité PJJ]

parce que c est plus simple ..les cables sont plus courts ...

pourquoi sur la XM ? parce que c etait deja comme ca , sur la CX ...

[ludo]

il y a plusieurs explications:

- ça freine mieux ( pas ou beaucoup plus difficile de bloquer les roues)

- pour ne pas "bloquer" la suspension AR ( sinon il est impossible que l'AR ne monte ou descende )

[Invité anonyme]

Je pense pas que cela soit la bonne réponse PJJ

 

@+

[Invité anonyme]

Ludo, on partage la même idée....

 

Quand nos Titines montent ou descendent, les bras de suspension Ar pivotent...donc l'empattement varie un peu...si les roues Ar étaient bloquées par le frein à main, les bras ne bougeraient pas, donc cela forcerait sur le système de freinage et sur les vérins de suspension....

 

@+

[Invité PJJ]

euh ...quid de la BX ?? c est a l AR si je ne dis pas de connerie , non ?

 

y a longtemps que je n ai pas ete sous une bx ... l xantia , a l AV aussi ? jamais ete voir !

 

tient dans le meme genre de questions , qui tordent le cerveau ...pourquoi un frein a main a pied ?? comme la DS ...

[Invité anonyme]

PJJ, il me semble que le frein à main de la Bx agit sur les roues AV

 

@+

[Invité zal]

J'imagine que la raison du frein à pied, c'est pour libérer de la place sur la console centrale pour les nombreux boutons des versions hautes

[Invité ambroggio]

confirmation le frein à main sur un BéiX est à l avant!!

 

je pense que citron à fait pour évitez que les petits trous du c.. ne fassent les cons sur les parking... peut etre une explications de la jeunesse ne comprennant rien au sang vert de nos belles...c est peut etre aussi une des raisons pour laquelle les BX 4TC n ont jamais rien fait en rally hihihi je suis mesquin j adore citron !!

[patouille]

Un frein à main au pied, à je pense été conçu dans un but de frein de secours en cas de disfonctionnement des freins conventionnels lors d'un déplacement.

[Invité PJJ]

oui mais c est aussi le but de depart du frein a main , a main je begaye ou quoi ?

[fix_k]

Il y a plus de poids sur le train avant, donc meilleure efficacité du frein (à pied) ?

[Invité christian67]

Je pense qu'il y plusieurs raisons qui ont déjà été évoquées

toutes les citroen hydraulique ont le freinage sur les roues avant

un pour le freinage de secours de perte de pression d'huile

deux effectivement pour les histoires d'empattement av ar si tu laisse une vitesse engagée Bien entendu

De plus le frein à main rattrape le jeu

[Invité anonyme]

Re Bonjour

 

Histoire que c'est mieux sur le train Av, etc...j'y crois pas de trop...d'autres constructeurs auraient adoptés le même système...non..et j'ai déjà essayé de freiner ma V6 avec le frein à pied.......ben c'est pas plus évident qu'avec un frein à main traditionnel sur une voiture du même poids....

 

Je penche plutot pour l'empattement qui varie...vitesse enclenchée + frein à main....ça va forcer quelquepart..non

 

@+

[750four]

N'empêche que comme ça c'est beaucoup moins drole ...

 

Sino pour le frein à main à pied, je pense que le fait de vouloir faire comme mercedes n'y est peut etre pas etranger non plus.

[Invité anonyme]

C'est clair....beaucoup moins drôle..........

 

La première fois que j'ai voulu faire décrocher l'AR sur la neige (pour mettre le nez dans le virage), ben déjà réfléchissage sérieux...faut que je donne du frein à main avec la pied gauche et débrayer avec le pied droit avant de le remettre sur l'accélérateur... Je m'execute...ben valà pas la surprise que le train AV, ben il tire tout droit... effet inverse de celui désiré...pas lol du tout...heureusement c'était un essai...

 

C'est après cela que je me suis rendu compte de cette différence de conception de frein à main.

 

@+

[Invité anonyme]

.....Sino pour le frein à main à pied, je pense que le fait de vouloir faire comme mercedes n'y est peut etre pas etranger non plus........

Non le frein à main au pied, c'est Citroen qui l'a adopté le premier sur la DS et c'est bien pour une question d'effcacité en frein de secours, en raison de la commande hydraulique des freins, par la pression du lhm et non pas du pied sur la pédale de freins comme sur les voitures conventionnelles.

Ah là, là, y a plus que les vieux qui savent ça ...

[bidru51]

C'est rigolo de dire "frein à main à pied", si il est à pied alors il peut pas être à main, pourquoi pas l'appeler simplement "frein de parking"?

[Cucusse]

Ben y'a un P inscrit dessus ^^

[Invité anonyme]

Non le frein à main au pied, c'est Citroen qui l'a adopté le premier sur la DS et c'est bien pour une question d'effcacité en frein de secours, en raison de la commande hydraulique des freins, par la pression du lhm et non pas du pied sur la pédale de freins comme sur les voitures conventionnelles.

Ah là, là, y a plus que les vieux qui savent ça ...

 

Ben c'est pareil sur les guimbardes traditionnelles...hydraulique (maitre cylindre) associé à un servo frein...Y'a ben longtemps qu'on freine plus en direct ou alors tu es très très très agé...

 

Tu notes, j'ai pas dis vieux....par respect....

 

@+

[rafale850]

Sur la 2cv le frein a mains agit aussi sur les roues avant. Sur ma vieille PANHARD aussi.

Dans le temps j'avais une Mercedes- Freins à disques - et il me semble que le frein de parking était à pied

[Invité anonyme]

Ben c'est pareil sur les guimbardes traditionnelles...hydraulique (maitre cylindre) associé à un servo frein...Y'a ben longtemps qu'on freine plus en direct ou alors tu es très très très agé...

 

Tu notes, j'ai pas dis vieux....par respect....

 

@+

Ah les jeunes ça croit tout savoir ...!!! http://yelims3.free.fr/Jesuis/Clown.gif http://yelims3.free.fr/Jesuis/Clown.gif http://yelims3.free.fr/Jesuis/Clown.gif

 

Sur les traditionnelles c'est toi qui fabrique la pression hydrau

Sur les citrons tu te contentes de doser celle que fabrique la voiture

 

Stefftnt40 http://yelims2.free.fr/Forum/Forum82.gif

[750four]

Me rappelle une blague sur les lada cette histoire de 4ème pédale moi ;-)

[bidru51]

Me rappelle une blague sur les lada cette histoire de 4ème pédale moi ;-)

 

 

et pour se marrer un peu on peut avoir la blague?

[750four]

A quoi sert la 4ème pédale sur les lada ,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pas d'idée ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A gonfler l'airbag ....