Fin du hdi 200 sur C5 au 1er septembre

[phpierre]

Pourquoi elle décote? Avez vu déjà vu une pub pour essayer de la vendre ?

C'est clair que son développement n'a jamais plu à Peugeot, pour preuve les C5 entrées de gamme en suspension métallique. Ils n'ont jamais ni vu ni compris l’intérêt de l'hydraulique. Citroën aurait pu être la chance du groupe de faire de belles autos haut de gamme vendables à l'export, mais au lieu de ça ils se complaisent dans un bas/milieu de gamme où la concurrence est intense.

Pour ma part, je ne conçois pas de rouler dans auto sans hydraulique : donc, je garde la mienne en la bichonnant au mieux, et j'en rachèterai une d'occase quelques mois après l'arrêt de production.

Modifié le 3 mars 2015 par phpierre

[C5 EXCLUSIVE]

Je pense faire comme toi, apres arrêt de construction, un véhicule de 18 à 24 mois, avec peu de kilomètres , en 200 cv.

[magnolias]

De mon côté , si c'est possible je reprendrai une neuve juste avant la fin ....

[camore]

Aie, on est déjà trois sur le coup alors

 

Le problème c'est que quand tu y as gouté tu ne peux plus t'en passer.

Avant d'acheter ma Tourer 200 en plus de ma 138, j'étais attiré par la 508 et j'ai essayé une 508 SW hdi 200 GT avec toit vitré, cuir intégral, etc, le top de la gamme Peugeot selon le vendeur.

Malgré l'esthétique très réussie et la présentation intérieure magnifique, je l'ai trouvée beaucoup moins confortable que ma 138 Exclusive et j'ai donc signé pour une deuxième C5.

 

Au niveau décote, il y a des 508 SW 200 GT toutes options de 2011 avec moins de 40 000 km dans les 22 000 €.

J'ai également une voisine qui a perdu brutalement son mari. Ils venaient d'acheter une Mercedes GLA à 45 000 € d'après ce qu'elle m'a dit, elle a voulu la faire reprendre au bout de 2 ou 3 mois et même pas 2000 km, on lui en a proposé 32 000 €.

[C5 EXCLUSIVE]

Ah les vautours, tu es dans le malheur et on profites de cette faiblesse pour t escroquer 13 000 euros, classe les gards.

Et puis ça veux dire aussi qu une Merco, elle décote aussi, et la le décote est vertigineuse.

Voilà pourquoi, mis à part si on roule sur l or, c est pas la majorité d entre nous je pense, mieux vaux se tourner vers de l occasion faible kilométrage.

Certes on ne choisit rien, ni la couleur, ni les options, mais ça vaux bien ce sacrifice non!!!

[VINCE]

Déjà n'importe quelle auto neuve le jour où elle est immatriculer tu retire 20% sur le prix tarif du a la TVA et ce peut importe la marque ... Une auto à 40 000 € prix catalogue sur laquelle tu as 10% de remise = 36 000 - 20% = 28 800 € reprise par ton CC 30seconde apres la livraison ...

Heureux celui qui l'a rachete ensuite en occasion récente à 32 000 € et bénéf de 4200€ pour ton CC qui te la revend (car oui un VO fait gagner plus de marge qu'un VN a un garagiste)

[camore]

Oui, je voulais dire que même les allemandes décotent, et vu que le prix est plus élevé la perte est plus importante, même si en % ça décote moins vite.

 

Personnellement, j'achète des occasions récentes ou de 3 - 4 ans et je les emmène jusqu'au bout. Ca me permet d'acheter des voitures assez haut de gamme et qui fonctionnent bien pour un budget raisonnable.

 

Après chacun ses goûts, ce n'est pas moi qui vais dire ce qu'il faut ou ne pas faire.

 

J'ai des amis qui ont acheté une 2008 neuve 4000 € de plus que ce que j'ai payé ma 138 BVA Exclusive en 2011 (3 ans et 31 000 km). Ils en sont très contents, et moi je préfère la mienne, donc tout le monde est content.

[phpierre]

Personnellement, j'achète des occasions récentes ou de 3 - 4 ans et je les emmène jusqu'au bout. Ca me permet d'acheter des voitures assez haut de gamme et qui fonctionnent bien pour un budget raisonnable.

 

Je fais la même chose (XM -> 24 ans, 295000 km, achetée au tiers du prix neuf, 3 ans et 45000 km). En n'étant pas pressé, on finit toujours par trouver une auto avec l'équipement que l'on souhaite.

[bady]

moi, je n'achete pas une voiture en fonction de sa décote. Quel que soit le vehicule c'est un capital perdu.

[magnolias]

Sage réflexion !

Je viens d'avoir la confirmation du non remplacement du hdi 200 bva à partir de juillet pour cause de norme euro 6....

[BORA BORA]

Avec les côtes c'est parfois à n'y rien comprendre : un vieux Berlingo côte bien plus qu'un vieux Picasso qui portant coûtait plus cher en neuf( cf la centrale).Il y a effondrement de la côte sur le tard.

[touluk]

moi, je n'achete pas une voiture en fonction de sa décote. Quel que soit le vehicule c'est un capital perdu.

 

Exactement:xan13:

[jfz]

Je réponds dans ce topic plus adéquat je pense, en reprenant un peu l'historique des messages échangés dans le topic Evolution Gamme / Produit au 01 avril 2015.

 

La C5 aura certainement droit au 180 ch. ?

C'est effectivement prévu et probablement lors des évolutions produit au 1ᵉʳ juin.

J'attends les infos à ce sujet avec beaucoup beaucoup d'impatience ....

 

Fanch, quelle source as tu pour écrire 1) que c'est prévu et 2) que celà serait pour juin ? Merci

 

Car il m'arrive (!) de me demander quelle serait la fin de carrière de C5 sans hdi 160 bva et sans hdi 200 ... Je serais prêt à racheter une des toutes dernières hdi 200.

C'est dans un garage que j'ai eu l'info concernant cette nouvelle motorisation (visuellement et donc pas qu'en discussion).

 

Ensuite, étant donné l'échéance Euro 6 de début septembre et la mise en production prévue de cette nouvelle motorisation (sur la C5), une ouverture à la commande lors des évolutions produit au 1ᵉʳ juin me semble la plus probable. Mais cette date n'est qu'une déduction de ma part.

 

Côté motorisations Euro 5, il est plus que probable qu'elles auront totalement disparu des gammes Citroën et DS au plus tard lors des évolutions produit au 1ᵉʳ juin (rapport aux délais de production et au fait que les immatriculations des VN Euro 5 devront avoir été faites au plus tard le 31 aout).

[Danast67]

... une Mercedes GLA à 45 000 € d'après ce qu'elle m'a dit, elle a voulu la faire reprendre au bout de 2 ou 3 mois et même pas 2000 km, on lui en a proposé 32 000 €.

 

HS : 6000 € de reprise pour notre 107 à 12500 € neuve avec 4500 kms au bout de 7 mois et! -50% qui dit mieux ?

une erreur de casting lombaire et dorsale qui coute cher ...

Modifié le 20 avril 2015 par Danast67

[magnolias]

12500 est ce le prix payé ou le prix catalogue ?

Sinon , je sais qu'il faut déduire environ 2.5% par mois .

Pour ta situation le véhicule correspondait quasiment à un véhicule de démonstration...

50 % en moins , "ils" ont vraiment exagéré !

Moins 25% la première année c'est déjà pas mal .....