question Freins, manque de mordant.

[salvatore]

Bonjour

 

Après avoir consulté les différents sujets traitant du freinage, je n'ai pas trouvé de réponse. J'ouvre donc ce sujet :

 

Je suis satisfait de mon carrosse, le gros reproche que je lui fait, c'est le manque de mordant lors du freinage.

 

Lorsque je freine, en circulation normale, je trouve que l'efficacité du freinage n'arrive qu'après quelques instants (1 à 2 secondes). c'est un peu comme si le système devait chauffer avant d'être efficace.

 

Je me sers de plusieurs voitures dans le cadre de mon travail, et quelles que soient les marques, je trouve le freinage plus incisif.

 

J'ai bien sur purgé, changé de plaquettes et les disques sont dans la cote.

Le circuit d'assistance a bien sur été contrôlé.

 

Faut-il mettre des disques et des plaquettes sport genre ZIMMERMANN ?

http://www.pourchier.com/pieces-auto-sport-freinage_citroen_c5_2.2hdi,3.0v6_10.00-2.08_NC

 

Je vous remercie de vos réponses.

 

Cordialement

 

Salvatore

Modifié le 26 février 2015 par salvatore
Orthographe

[JCB93]

Bonjour,

 

Manque un peu d'infos: annee, nombres Kms, liquide de freins recent.. ??...

Jcb93

[salvatore]

Bonjour

 

Mon message précédent fait état d'une purge, j'ai oublié de préciser récente, 2 mois environ.

 

Le circuit secondaire aussi a été purgé.

 

La voiture arrive à 190.000 Km et date de 2001.

 

Les plaquettes datent de moins d'un an et ont aux environs de 18/20.000 Km.

 

Les disques ont été changés par l'ancien propriétaire en 2011 et ont moins de 40.000 km.

 

Cordialement

Modifié le 26 février 2015 par salvatore
Orthographe

[safran]

Voir également les flexibles qui gonflent ce qui engendre cet effet.

[athos 56]

oui ,j'ai voulu te mettre la rta ,mais c'est pas top ,

en fait l'orsque l'ont changes les plaquettes ont repousse a fond ,les étriers,puis une fois remonter ont pompe plusieurs fois ,et ça devient dur. pourtant quand tu mets ton moteur en route la pédale s'enfonce a fond de plancher ,même si la voiture freine bien mais tu t'aperçois que ton frein a mains est dur ,alors voila ce que dit la RTA ;

moteur,tournant appuyer 5 fois sur la pédale de frein,serrer et desserrer 5 fois le frein de suite ...

regarde aussi le trou de mise a l'air libre de ton bocal de frein

[salvatore]

Bonjour et merci de la réponse.

 

J'ai essayé la manip d'Athos ce week-end sans succès.

 

Bonne journée.

 

Cordialement

 

Salvatore

Modifié le 2 mars 2015 par salvatore
Faute

[Le_Vieux_Ricoo]

Bonjour,

 

J'ai le même genre de soucis ( freinage pas vraiment top ) et j'avais un étrier avant qui se grippait. Après démontage et pulvériser du WD40, je n'ai plus eu de soucis

[Invité lag31000]

Hello !

C'est ma deuxième C5 et oui...le freinage n'est pas du tout le même que sur mes autres voitures. Certes, la comparaison n'est certainement pas bienvenue, mais la laguna et la clio freine au moins deux fois plus vite et 2 fois plus fort qu'une c5.

Le poids ?

[Le_Vieux_Ricoo]

La comparaison à " 2X " est exagéré et non vérifiée par des chiffres concrets !!!

 

Mais admettons ...... on a tous de même plus de chance de faire 2X fois de kilomètres qu'une Renault :xa1::xa1:

[Invité lag31000]

Oui...aussi, tu as raison ! Ce pourquoi j'ai changé à 100 000 kms ma dCi de 150 cv ...

 

Ma C5 est tellement confortable x 1 000 000

[Le_Vieux_Ricoo]

Oui mais tu t'es fais un pote chez Renault :PP

[salvatore]

Bonsoir

 

Je ne pense pas à un étrier grippé, elle freine en ligne si je lâche le volant.

 

Cordialement

 

Salvatore

[JCB93]

Bonjour,

 

Citation de Le_Vieux_Ricoo:

J'ai le même genre de soucis ( freinage pas vraiment top ) et j'avais un étrier avant qui se grippait. Après démontage et pulvériser du WD40, je n'ai plus eu de soucis

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Je pense qu'il veut dire le grippage du flottement de l'etrier qui reparti le freinage des deux cotes du disque. ce grippage est frequent et a pour effet une force plus importante sur une face du disque et faible sur l'autre face...d'ou peut etre un manqué de mordant..

jcb93

[Stan1]

De quand date le liquide de frein?

Citroën préconise de le changer tout les 2 ans.

[Le_Vieux_Ricoo]

Bonjour,

 

Citation de Le_Vieux_Ricoo:

J'ai le même genre de soucis ( freinage pas vraiment top ) et j'avais un étrier avant qui se grippait. Après démontage et pulvériser du WD40, je n'ai plus eu de soucis

---------------------

Je pense qu'il veut dire le grippage du flottement de l'etrier qui reparti le freinage des deux cotes du disque. ce grippage est frequent et a pour effet une force plus importante sur une face du disque et faible sur l'autre face...d'ou peut etre un manqué de mordant..

jcb93

 

En fait, c'est la partie "frein à main" qui était grippée et qui empêchait le travail correcte du piston. J'ai remarqué aussi que, quand cela arrivait, le frein à main était "flottant" quand je tirais dessus.

Vu la difficulté de la réalisation et son coût, ça ne coûte rien de regarder de ce côté et ça ne peut pas faire de mal

[salvatore]

Bonjour

 

Le liquide de frein est changé régulièrement, je suis assez rigoureux, voir psycho-maniaque avec l'entretien de mes voitures.

 

Cordialement

[fred94gs]

J'ai toujours trouvé le freinage de mes Citroen peu puissants, mais pour la C5, je pense que le poids du véhicule est une première explication.

La deuxième raison pour moi est ce problème réccurent d'étriers avants qui se grippent, aussi bien au niveau frein à main que frenage principal. Mes étriers ont beau etre des Bosch, ils se sont grippés à 70 000 kms au niveau frein à main. Mias peut-etre que j'ai aussi un problème sur les pistons....

Si tu as des disques, plaquettes et liquide de frein récents, la piste de flexibles fatigués est à creuser, en paralléle d'une vérification des pistons.

[salvatore]

Bonjour

 

Je vous remercie, dès que le temps breton le permettra, je ferai les vérifications nécessaires.

 

Bonne journée.

 

Cordialement

 

Salvatore