entretien Changement des amortisseurs ?

[titoudu37]

Bonjour à tous,

 

Après une visite au garage, et une discussion avec le chef d'atelier, il m'a conseillé de penser à changer les amortisseurs. La voiture a bientôt 8 ans et presque 160 000km.

 

Je pense qu'il a pas tout à fait tord, mais j'ai du mal à dire si c'est vraiment nécessaire. La suspension du Picasso est pas très ferme, c'est sûr, et comme on s'habitue, il m'est difficile de dire si le comportement est éloigné de ce qu'il était quand j'ai acheté la voiture à 80 000km.

 

Donc avant de faire les travaux (le garage m'a fait un devis à 800€ ), j'aurai aimé savoir si certains d'entre vous avaient réalisé cette opération ? et donc avoir quelques conseils. (même si je pense pas avoir beaucoup de réponses, les Picasso bien kilométrés ne sont pas encore hyper nombreux sur ce forum...).

Est-ce qu'un compte rendu de contrôle technique permettrai d'y voir plus clair. L'asymétrie Gauche/Droite est contrôlée. (Je dois y passer en juin)

 

 

Merci

@+

[JANO7]

Bonjour,

J'ai changé les amortisseurs de mon grand c4 picasso 1,6 HDI 110 à 169.000 Km.

A vrai dire, je n'ai pas ressenti de grandes différences. Je les achetés auprès de notre partenaire en profitant de la promotion du mois ( - 55 %). C'était en 2011.

 

Pour le montage, je l'ai fait avec un ami mécano et tout l'équipement d'un atelier.

Tu peux peut-être voir avec ton garage s'il accepterait que tu fournisses les pièces.

[ulmpatrice]

bonjour,

juste pour donner un exemple de longévité :

ma c4 7p 110hdi de 2008 arrive à 165000km... lors d'une révision, j'ai eu droit à un test des amortisseurs avec bilan imprimé. (je ne savais pas que c'était possible)

pas de problème , ils sont jugés en bon état malgré l'âge et le kilométrage, alors inutile de les changer pour l'instant...

[doudourem]

Moi j ai vu une grosse riff entre on ancien Picasso de 2009 125000kms et la le nouveau 2012 et 38000kms . Après j ai la suspension pneumatique maintenant mais il est beaucoup moins pateau que l ancien . Sinon va chez nortoto ou spydoo demander un devis, ça risque d être beaucoup moins cher pour la même chose ...

[leon]

Normalement, à cet âge du véhicule, tu passes des contrôles techniques tous les 2 ans : à cette occasion tu dois avoir un rapport sur la réponse des amortisseurs. Et le contrôleur doit t'indiquer si tu es encore dans les clous ou pas !

[bradsena]

Non, le contrôle technique vérifie l'équilibre de l'amortissement entre les 2 roues d'un même essieux (et l'absence de fuite), et signal un déséquilibre éventuel. Si les 2 amortisseurs ont vieillis de la même façon, l'équilibre sera toujours bon, même s'ils sont complètement morts!

[titoudu37]

Merci pour vos réponses.

 

Concernant la différence entre tes 2 Picasso, c'est peut être du à une monte en 17 au lieu de 16. Mon beau-frère a un pik exclu en 17 et je le trouve plus ferme. Après peut être que les réglages ne sont pas tout à fait les mêmes (phase 2 pour lui).

 

Au niveau du CT, il n'y a que le déséquilibre qui est mesuré. Et les fuites éventuellement.

 

Pour la promo du partenaire, tu te souviens à quel moment dans l'années elle était ?

[JANO7]

C'était en mai 2011. D'une année à l'autre, les promotions peuvent varier. Si tu n'es pas trop pressé, attends le bon moment.

[doudourem]

Pour mes 2 Picasso ils sont montés en 16 juste jantes tôles d un coté et alu de l autre. Ensuite le premier était un ph1 et l autre un ph2... après je pense qu a 160000 les amortos sont plus proche de la fin que du début

[leon]

C'est vrai que le CT ne contrôle que le déséquilibre des amortisseurs. Et comme leur usure est très lente, on ne se rend pas compte de la dégradation.

[zygraal]

Bonjour.

Je vais changer mes amortisseurs avant et arrière sur mon C4P qui approche 140000 kms.

D'après le carnet d'entretien, ils n'ont pas été changés.

(je l'ai acheté en occasion à 112000 kms)

Question confort-tenue de route, pas top, je le trouve très sec sur la moindre bosse, ça tape un peu, ça rebondit parfois mais il reste droit dans les virages et les rond-points.

Par expérience, quelle marque d'amortisseurs à conseiller / éviter ?

J'ai vu sur le net des Monroe, Sachs, TRW, Koni....

Je suis assez tenté par Sachs ou Koni...

Je vais aussi en profiter pour changer les coupelles et les rotules de suspension, tant qu'à faire...

Je suis trés bien équipé et compétent en mécanique et je vais le faire moi-même.

Je n'ai pas encore demandé un devis chez un partenaire Citroën mais j'ai peur de la note...

Question budget, plutôt modeste....

Merci pour vos avis.

[titoudu37]

Tu trouveras un sujet sur la première page de cette section avec quelques réponses à tes questions.

Je me suis posé la même question il y a 2 semaines.

[zygraal]

Merci, je n'avais pas vu le sujet malgré une recherche.

 

Mais pas vraiment de réponse coté marques....

 

En plus, ça m'inquiète un peu car si certains ont des C4P avec 160000 kms et qui restent confortables, ce n'est pas le cas du mien.

Il est plutôt très ferme et tape sur les petites irrégularités de la route.

 

Pour info, je suis en roues de 16" d'origine en alliage.

 

Merci.

[titoudu37]

S'il est ferme et qu'il tape, c'est que c'est peut-être pas un pb d'amortisseurs ?

J'aurai plutôt tendance à dire qu'avec l'age l'amortissement devient plus souple... mais peut-être que je me trompe.

[marco31]

Bonsoir - Pour ma part, la pression des pneus peut influencer considérablement le confort et la tenue de route du Picasso.

[zygraal]

Bonsoir - Pour ma part, la pression des pneus peut influencer considérablement le confort et la tenue de route du Picasso.

 

Bonjour.

Pression vérifiée et pneus neufs (- de 2 mois).

 

[ulmpatrice]

un moyen simple de juger de l'état des amortisseurs... une deuxième voiture qui te suit, sur une route 'pas terrible'... avec quelqu'un qui observe bien tes roues arrière.

 

quand les amortisseurs sont morts, on voit très bien les pneus 'décoller' de la route.

plus de doute possible !

le même système pour les roues avant avec une voiture qui te précède...