problème Direction assez dure

[MonsieurPouet]

Bonjour

Il y a des chances que vous me voyez souvent sur le fofo avec tous mes problèmes..

J'ai décidé de m'occuper au mieux de la xantia (séduction de 1999 en 1.8 16v) et en ce moment, j'ai beaucoup de temps pour moi, donc j'en profite.

 

Récemment, j'ai changé mes rotules de biellettes de direction, mes caoutchoucs de bras infé et mes soufflet de cardan. J'en encore un parallélisme à faire, car ça tire franchement à droite..

Ceci dit, je trouve que la direction est assez dure.. N'ayant jamais trop tâté cet élément (mise à part ma réparation plus haut), je sais pas trop par où commencer. De tête, je dirais:

- LHM - ok (moins de 3 ans et pas encore 60 000km et la voiture lève bien)

 

Des pistes ?

 

De plus, quand j'ai enlevé la roue côté passager, juste derrière le système de crémaillère, j'ai remarqué un sachet en plastique qui entoure un élément.

Impossible de savoir ce que c'est (ni internet, ni la RTA m'a renseigné).

[richard sandrine]

salut

 

 

pas de fuite cotés pompe hp

 

ou une prise d'air sur l'alimentation de la pompe hp !

 

pour le sachet plastique je crois qu'il protège le vérin de crémaillère

[MonsieurPouet]

Côté pompe, elle est propre !

Concernant la prise d'air, je vois pas où c'est, mais je vais me renseigner avec la RT =)

 

Mais ce sachet ne doit pas être rempli de graisse ou autre ? car pour moi un vérin, on le mets dans un soufflet pour le protéger tu vois ce que je veux dire au fond de ma pensée dans ma tête :p

[richard sandrine]

pour la prise d'air

 

vérifie moteur tournant si ça s'émulsionne dans le bocal lhm

 

 

pour le sachet je n'ai jamais fait attention

[MonsieurPouet]

C'est sensé faire du bulles dans le bocal ? Dans le cas où il y avait de l'air dans le circuit je présume.

[richard sandrine]

normalement pas de bulle dans le bocal

 

en général les prise d'air se situe au emboîtement en durite et les manchons soit du coté pompe ou réservoir

[TOTOPHE]

en plus de ce qui est cité, filtres du bocal à contrôler et à nettoyer si besoin.

 

pour le sachet, il est juste là pour protéger la tige du vérin de DA, normalement sans graisse, vu que c'est le LHM dans le vérin qui lubrifie.

[richard sandrine]

+1 avec totophe les filtres à nettoyé

[MonsieurPouet]

Merci pour les infos !

J'enlève les filtres et je nettoie a l'essence ?

[grostoto]

salut

oui.

 

ps: c'est 2 ans le lhm (ou 60000kms), et 30000kms pour les filtres ou 1 ans.

A chaque fois, c'est le 1er arrivé (ou le temps ou le kilométrage).

[MonsieurPouet]

Je suis bon pour une tite purge alors !

Je pourrais en profiter pour faire un hydraurincage tant que j'y suis nan ?

Modifié le 9 février 2015 par MonsieurPouet

[Claude-Michel]

Salut Monsieur Pouet,

 

la direction peut aussi devenir dure:

_ s'il n'y a pas assez de LHM dans le bocal

_ si le cardan de direction commence à gripper. En général on remarque cela quand la direction durcie 4 fois par tour de volant. Un autre indice est lorsequ'on entends des pchhhhiiiit dans le volant lorsequ'on tourne celui-ci.

[MonsieurPouet]

Alors niveau LHM, je suis bon. J'ai vérifié le niveau hier aprem. Y en a même peut-être trop ^^

 

Effectivement, lorsque je tourne le volant, on entend "pshiiiittt" parfois. Je l'ai toujours plus ou moins eu donc je pensais que cela été normal.

 

Un moyen pour dégripper ?

[TOTOPHE]

Je pense que le pschit est normale, il est présent quand la DA fourni un effort, c'est le laminage du LHM qui le produit.

[Claude-Michel]

Non, le fait qu'on entende un pchhhhiiit en tournant le volant n'est pas normal. Je l'avais aussi à ma Xantia, jusqu'au jour où j'ai changé le cardan de direction. Depuis, plus de pchhhiiit et le volant revient mieux en position droite quand on le relâche après braquage.

Coût de l'opération: 80 € environ.

[Interstellaire]

C'est le même genre de pchit que lorsqu'on braque complètement jusqu’à la butée ?

[MonsieurPouet]

Ouep c'est ça ! Par contre en butée, c'est peut-être vraiment normal ce coup ci. Le phisssst je l'ai beaucoup quand je suis en butée (quelque soit le côté) et un peu moins quand hé tourne.

[grostoto]

salut

 

toutes mes xantia ont toujours shuinté quand on tourne le volant, c'est parfaitement normal.

[PumaGT]

surtout quand on manoeuvre et qu'on va plus facilement vers la butée (en plus moins de bruit parasite qui le rende nettement plus audible)

[grostoto]

salut

 

ps: le cardan de direction, la question ne se pose plus de le changer ou pas, il est nfp..

[Colteur]

Salut, je sais que service box n'est pas mis à jour souvent, mais tu as essayé d'en commander un pour le savoir? Il n'est pas marqué NFP.

[grostoto]

salut

exact, je me suis trompé.

 

merci de cette bonne nlle.

[MonsieurPouet]

NFP ? Je suis perdu la :/

[PumaGT]

NFP = Plus disponible chez Citroën.

[Claude-Michel]

ps: le cardan de direction, la question ne se pose plus de le changer ou pas, il est nfp..

 

En France peut-être, en Allemagne il y en a encore:

 

http://mobil-service-chemnitz.de/index.php?cat=c7623_CITROEN-Originalersatzteile.html