interieur Bouton poussoir de commande de climatisation bloqué

[hector2001]

Bonjour

 

J ai un petit problème : l interrupteur de mise en marche de la clim est bloquée en position appuyée.

 

Le bouton ne veut pas revenir quand j appuie dessus

 

Du coup impossible de couper la clim.

 

Quelqu un aurait il une piste pour régler cette anomalie ?

 

Merci

 

CONCLUSION : Remplacer le bouton

Modifié le 23 novembre 2014 par PumaGT

[PumaGT]

Remplacer le bouton ?

[hector2001]

Je me suis finalement décidé à permuter ce bouton avec celui qui condamne les vitres electriques arrières, bouton que je n'utilise jamais.

C'est une galère pas possible car les fils sont très très courts...

De plus, derriere chaque bouton, le connecteur est différent. Cela nécessite une dépose/pose des 2 fiches (avec 2 petits ressorts chacune). Un vrai légo !

Pour remettre en place ces ressorts, j'ai utilisé de la graisse.

J'y suis arrivé, ouf !

[arena6]

Pour remettre en place ces ressorts, j'ai utilisé de la graisse.

 

bien sur , technique des mécanos...j'utilise la graisse pour le montage de petits éléments ou éloignés très régulièrement..

[Nanarf]

Pourquoi couper la clim ?

Sur mes deux Xantia je ne l'ai jamais coupé en 6 ans et elle marche toujours très bien

[tchris]

Couper la clim permet d'économiser le carburant (et pas de manière anecdotique) : le compresseur consomme beaucoup de puissance sur le moteur.

Par contre la faire fonctionner régulièrement est indispensable pour maintenir le circuit en bon état (la faire fonctionner en permanence n'est donc pas un problème vis à vis de la fiabilité, au contraire).

[totoche 93]

Bonjour

Le compresseur n'est sollicite que si la temperature interieure est superieure a la temperature demandee

Il n'y a que les ventilos moteur qui risquent de tourner et faire consommer un peu plus de carbutant

Apres c'est un choix

[hector2001]

tchris a tout résumé, et je suis entièrement d'accord.

[tchris]

Le compresseur n'est sollicite que si la temperature interieure est superieure a la temperature demandee

 

Absolument pas : le compresseur est aussi enclenché par période avec l'ajout d'air chaud pour maintenir la bonne température.

Ce fonctionnement est d'ailleurs très pratique en hiver pour désembuer.

[arena6]

de toute façon une fois que l'embrayage est enclenché , il restera une charge en plus pour le moteur...ça c'est une réalité mécanique...en tant normal il est en roue libre , mais une fois dedans c'est autre chose..

[totoche 93]

tchris

je croyais que l'hiver quand on activait la clim sans mettre en desembuage le compresseur ne demarrait pas

Je verifierai,maintenant que tu m'as mis le doute

Quel temps as tu en bretagne?

[tchris]

Il ne démarre pas en dessous d'une certaine température (4° de mémoire).

Le temps en Bretagne actuellement n'est pas terrible : pas très froid mais humide ... (ce qui -pour les mauvaises langues- n'est pas si fréquent que ça !!)

[TOTOPHE]

+1 avec TChris, le compresseur fonctionne dès que le bouton est enclenché et que la temparature ext est supérieur à environs 4° et que la pression du circuit du climatiseur est comprise entre 2 valeurs et que le moteur tourne et que le calculateur d'injection autorise son fonctionnement et que la température moteur nest pas trop haute (115°) et que l'évaporateur n'est pas givré.

 

Le réglage de la commande de chauffage intérieur n'a aucune incidence, à l'exception des ph2 dont la position desembuage force le compresseur en marche , et la position ventilation à l'arrêt force le compresseur à l'arrêt