moteur Titine de démarre plus (1L essence)

[Jaggana]

Ok merci de ton retour, je vais donc chercher un autre injecteur. En regardant sur Oscaro je n'ai pas réussi à trouver, quel terme faut-il chercher ?

 

J'ai bien peur de devoir tout changer :

http://www.oscaro.com/unite-d-injection-injection-centrale-bosch-3-437-021-900-496158-3903-p

 

Je vais essayer d'aller voir en casse cette semaine

Modifié le 9 décembre 2014 par Jaggana

[ax10 transfo gt]

un injecteur j'en ai surement

[guyot]

Je vais essayer d'aller voir en casse cette semaine

 

Il n'y a que deux marques, en casse il faut la référence du calculateur. Un neuf ce n'est pas raisonnable.

[pierrev2v]

BONJOUR Jaggana, sinon regarde sur LBC =>clique ICI

[Jaggana]

un injecteur j'en ai surement

Arf, je reviens tout juste de la casse, j'ai trouvé un ensemble complet à 40€, sur LBC dans ma région c'est dans les 60€, je monte ça demain, je croise les doigts

[ax10 transfo gt]

si il est complet est en bon état le prix est très bien placé

 

moi je t'aurais vendu le haut du monopoint pour 15euro + FDP

 

en espérant qu'elle ronronne à merveille maintenant

[Jaggana]

Rah put** put** put** :flamme:

 

Bon, j'ai changé le carbu, l'injecteur gicle bien son essence (j'ai mis un mouchoir dessous, avant le clapet d'ouverture de l'accélérateur pour vérifier, il est trempé d'essence, mais elle ne démarre tjs pas :'(

 

Nouveau test ? Tester à nouveau toutes les bougies pour vérifier l'étincelle, et les brosser ? Changer les bougies ? Tester quelque chose sur la bobine ?

 

Je rage intérieurement

[ax10 transfo gt]

exact test bien toutes tes bougies une a une voir si elles ont une étincelle

 

et met du start pilot voir en direct si elle tousse ou pas

 

ça ressemble à un souçis de capter PMH tout ça quand même maintenant (pareil j'ai en stock de la pièce si besoin)

[Jaggana]

Est-ce que ça pourrait venir de la courroie de distribution ? Elle doit avoir 100.000km et d'origine (soit 22ans)... Modifié le 14 décembre 2014 par Jaggana

[ax10 transfo gt]

si elle a sauté une dent voir plusieurs oui, vérifs le calage de celle ci

 

à changer tout les 5ans et 90000km donc elle à fait son temps

[Jaggana]

Bon, au final c'est bien la courroie de distri qui a lâché, et j'ai du serrer qqc dans le moteur... :(

Une fois le moteur dégagé et ouvert (la partie haute, histoire de voir l'intérieur, on a essayé de faire tourner la poulie dentée à l'aide d'une clef (sur l'extérieur) mais c'était quasi-impossible, il y avait compression énorme, comme si quelque chose l'empêché de tourner.

 

On a tout de même changé la courroie, recalé la distri, mais impossible de démarrer, le démarrer galère tellement "broooouuuu - broooouuuu - broooouuuu" au lieu de faire "bru-bru-bru-bru-bru", et ce n'était pas un pb de batterie, on avait mis un booster.

On entendait des explosions dans le pot et il y avait des retours de flamme au niveau de la boite à air :(

 

Je crois qu'elle est morte...

[ax10 transfo gt]

tu as du plier des soupapes, donc changer la culasse serait le moins cher pour qu'elle reparte

[Invité Louis02]

Question conne mais as tu essayé de changer de batterie, j'ai eu le même problème j'ai changé la batterie et elle est repartie

[ax10 transfo gt]

faudrait essayer de tourner à la main voir si ça bloque, lever la roue coté passagé et mettre la 5 et tourner

[prophete57]

Elle doit avoir 100.000km et d'origine (soit 22ans)...

c'est vraiment chercher les ennuis et dépenser des € pour rien

 

c'est mort, culasse, soupapes si contact pistons bielles, la totale a la lecture des messages

[Jaggana]

Question conne mais as tu essayé de changer de batterie, j'ai eu le même problème j'ai changé la batterie et elle est repartie

On a essayé de la démarrer avec un booster, ça n'y a rien fait :/

 

c'est vraiment chercher les ennuis et dépenser des € pour rien

 

c'est mort, culasse, soupapes si contact pistons bielles, la totale a la lecture des messages

Mouais c'est ce qu'il me semblait, je vais donc essayer de vendre le plus de pièce détachée possible pour la rentabiliser avant d'appeler le ferrailleur :(

[Jaggana]

Bon, je ne lâche rien ! Je refuse que titine meurt !!

 

J'ai démonté la culasse, 4 soupapes ne ferment plus, elles ont dû taper les pistons. J'ai trouvé une culasse d'occase à la casse pour 60€, je vais aussi commandé un nouveau joint sur Oscaro et je remonte tout ça avant la fin du mois

D'ailleurs, avez-vous des bons plans pour le joint ou sur Oscaro ça le fait ?

[ax10 transfo gt]

pour le joint je vais chez ad pour ma part c'est à peine plus cher qu'oscaro

[Jaggana]

AD sont 2x plus cher qu'Oscaro (63€ contre 17€/40€)

[ax10 transfo gt]

je n'ai pas les mêmes prix mon dernier joint de culasse pour un TU3 j'ai du le payer 27euro de mémoire en marque payen.

 

après oscaro j'en reviens quand je voit qu'il manque la moitié des pièces lors des commandes passé, des prix parfois plus cher que chez AD pour certains truc, au final ça fait la moyenne, des frais de port, si les pièces vont pas le temps de remboursement...

 

après chacun voit midi à sa porte comme on dit

[Jaggana]

Bon, la culasse d'occasion est remontée avec un joint tout neuf, vidange faite, faut que je fasse le niveau d'huile et de liquide de refroidissement (purgé au passage), distribution refaite, je termine le remontage des caches...

D'ailleurs, il m'en reste un, je ne sais pas quoi en faire... J'ai bien les 2 de la distrubution, un grand au milieu et celui du haut au niveau de la roue denté de l'arbre à came, mais alors celui là, impossible de me souvenir d'où il vient... des idées ?

 

http://s15.postimg.org/vlcodztx6/IMG_20150621_174213.jpg

[prophete57]

certainement cache qui va sur le vilebrequin au tour du joint spi, donc démontage complet de la distri:xan2:

[Jaggana]

Rah put*** c'est ce que je craignais... J'y ai repensé cette nuit... Bordel :'( :'( :'(

[Jaggana]

Bon, remontage effectué, il me reste à faire les pleins (huile et refroidissement) avant de tenter de redonner vie à la bête !

 

Mais j'ai encore 2 pièces dont je ne connais pas l'utilité... Une broche verte sous le calculateur et un boulon, vous avez une idée de l'endroit où ils vont ?

http://zupimages.net/up/15/28/0n1r.jpg

 

 

http://zupimages.net/up/15/28/y4tb.jpg

 

http://zupimages.net/up/15/28/xp36.jpg

[TITISS]

Bonjour,

 

La fiche verte sous le calculateur sert a branché la valise LEXIA (diag citroen), donc rien ne doit y être branché sauf la prise diag.

 

Cordialement