mcv83

Super Batgas! C'est exactement ça! Je vais contacter mon concessionnaire comme ça : hop! Merci beaucoup!

Alors 2 questions me viennent : 1) quid si un jour il y a besoin de retirer la portière (pour un travail de carrosserie par ex?). 2) Est ce que la vis se retire simplement en la dévissant ou y a t il une manipulation particulière?

Bonsoir. J'ai un souci avec la vis de fixation de la portiere conducteur (sur la charnière) : elle se desserre régulièrement et du coup, à chaque ouverture / fermeture, la patte frotte sur la carrosserie. .. J'en ai parlé à la concession..ils ont mis une rondelle métallique. ..mais ça ne tient pas. Dong si vous avez une idée je suis preneur ;-) Merci.

Et une question : tu ne comptes pas y retourner pour qu'ils reparent tout ça??

N'est ce pas Herbert Léonard qui a répondu à cette question? "Pour le plaisiiiiiiiiiiir" :PP

Ah ok. Je comprends mieux. Aucun souci pour moi si tu considéres les 150 cv comme superflus. C'est ton droit le plus strict et cela ne me vexe pas le moins du monde. Tu as tes arguments....ils ont le mérite d'exister...c'est nickel pour moi. En fait je voulais juste nuancer entre exprimer son point de vue, et le positionner comme une vérité absolue. ..donc plus une remarque sur la forme que sur le fond. Donc en ce qui me concerne, ni zizanie, ni vexation....tout va bien Et les 92, 110 et 150 sauront toujours repondre aux attentes de chacun.

Si c'est de moi dont tu parles je ne pige pas ta remarque....à moins que tu n'aies pas compris que ma phrase initiale n'etait là que pour illustrer mon commentaire. ..mais ça me semblerait étonnant tant c'est évident....

Clair qu'il y a des pros de l'attaque "cachée" Et effectivement : personnellement, je ne regrette pas du tout mon choix ! @sebb : par curiosité, tu parles de qui?

Ta remarque me paraîtrait plus juste si l'être humain ne se reconnaissait pas dans ses actes... Or dire "acheter le 150 est ridicule compte tenu des restrictions en vigueur" est généralement ressenti comme une attaque pour ceux qui ont acheté le 150, mais également, par les potentiels acquéreurs, puisque, si l'acte d'acheter le 150 est ridicule, l'avoir fait ou le faire revient à être ridicule. CQFD. ;-)

C'est tout le problème de nombreux forumeurs : là où on demande une opinion, un avis personnel, avec tout ce que cela comporte comme relativité, beaucoup donnent leur "vérité" en voulant en faire LA vérité... On peut dire : perso, je considère que le 150 n'est pas forcément le meilleur choix compte tenu des restrictions en vigueur.... Mais pas : acheter le 150 est ridicule compte tenu des restrictions en vigueur... C'est une petite nuance mais qui rend le débat un poil plus constructif et convivial à mon sens...

ça se pourrait...comment le savoir...? comment prouver surtout...

Possible en effet...étonnant car je suis assez méticuleux, mais possible... Enfin...plus plausible que la grêle sélective évoquée en tout cas Et désolé pour la citation...je ne savais pas et on ne me l'a jamais signalé jusqu'ici. J'en prends note

Bonjour, Oui, que sur le toit...rien sur le capot... Maintenant, mon capot a été changé (suite au défaut bien connu) il y a 1 mois environ... Donc soit le problème est antérieur, mais ça m'étonne que je ne m'en aperçoive qu'aujourd'hui... Soit le capot aura été miraculeusement épargné....

Oui, moi aussi j'évite.. Mais un peu naïvement, je n'imaginais pas cela possible en roulant... C'est la première fois que ça m'arrive sur un véhicule, et c'est loin d'être le premier que je possède...

Salut Indécis...la chute de marron?? Pas mal vu... Mais bon, c'est tout de même dingue...aussi localisé... Une chance que, lors d'un prochain orage de grêle, je puisse le faire passer par l'assurance?

Salut psyko06, Encore, toi tu n'a relevé que 2 impacts...moi j'en ai au mois une 50 aine (je dis ça à la louche)... A moins que les pigeons du Var ne mangent du plomb....ce qui pourrait être une option...;-) Franchement, ça me laisse perplexe...est ce que ça pourrait être un défaut?????

Bonjour, Ce matin, je vais faire le plein, et en regardant le toit de la voiture, je vois comme de petits "renfoncements" dans la carrosserie... Très légers...difficiles à voir...mais bien présents... Par contre, aucun éclat de peinture...et vraiment localisé que sur le toit (même pas sur la partie arrière avec le becquet)... De plus, nous n'avons pas eu de grêle.... Je ne comprends pas trop.. Quelqu'un aurait une idée svp? Merci.

De retour de la concession : cloques constatées, inforapid ok : changement du capot semaine prochaine.

C'est pas impossible. ok, et?? ça doit tourner autour des 40 euros environ par pneu non? x4, ce n'est pas rien...surtout que les jantes...ça ne me préoccupe pas plus que ça...

Et bien je viens de regarder sur le config tool du site citroen (pour en avoir le cœur net, et sur l'exclusive, ils proposent les 16 pouces). Pour mon cas perso, le concessionnaire m'avait donné le choix, et j'ai préféré les 16. Sans trop aller dans le HS, je pense qu'il doit y avoir un ratio conso/dimension qui doit intervenir...mais il y a tellement de paramètres (style de conduite, qualité du GO utilisé, etc...) que je me fixe sur l'indice simple du coût du pneumatique.

Non, ce sont des Boston en 16"....trop coûteux à l'entretien le 18"

Je profite de ce post pour signaler un détail tout de même : la fois dernière : sous gonflage roue avant gauche. Je vérifie : au lieu de 2.2, j'étais à 1.9.....la tolérance est assez importante je trouve, non? Et le must : je vérifie le pneu opposé : 1.9 aussi...mais aucune alerte.... Enfin...

Bonjour, et voilà : ma C4II exclu mise en circulation en janvier 2011 qui a désormais 50 000 Kms, est aussi victime de cloques sur le capot, près des chevrons... Je vais donc contacter mon concessionnaire pour le changement du capot (mon OPR est concerné par le rappel je crois, sans pour autant avoir été contacté par mon concessionnaire...). Mais je voulais votre avis : j'avais fait la première révision à 26500 kms environ, Pensez vous opportun de faire la seconde révision maintenant, soit à 50 0000 kms (au lieu des 60 000 kms) et en profiter pour traiter le problème du capot ou faire le capot seul? NB : je suis sous contrat d'entretien pro. Merci à vous.

+1 : aucun problème à ce niveau....

Merci Pilu67. Effectivement, ça se tient..vu que nous avons eu un bon froid hier, et un net redoux aujourd'hui....donc humidité... Je le signalerai aussi alors...