rbonmarin

Bonjour à tous, Pour répondre à Eric31450...0, Danque_Be a confirmé dans son post du 16/02/2019 -12h23 que ses rétros ext. étaient bien asservis à la marche arrière. Pourquoi ? Parce que son C5AC est en finition "Hype Brown"... Ceci explique cela ;-) Et merci à "LeProvincial" pour l'info concernant les sièges électriques sur 508. Je continuerai donc à baisser mon rétro ext. droit chaque fois que je garerai la voiture dans mon garage en marche AR. Cela fait 11 ans que je le fais avec mon Kuga, je me disais que ce serait toujours ça de moins à régler, c'est raté. Idem pour les réglages du siège électrique conducteur. Il n'y aura pas d'amélioration : c'est plutôt frustrant :-/

Bonsoir à tous, Je partage l'avis de Pauloman : demain matin, je dois passer voir mon commercial pour lui faire part de ma déception relative à l'absence de mémoires sur le siège conducteur électrique ; j'en profiterai pour évoquer cet autre point. Il est probable qu'il ne soit même pas au courant (on ne peut pas tout savoir sur toutes les versions de tous les véhicules de la gamme). Complément : je n'ai pas trouvé de véhicule du groupe PSA proposant un siège électrique sans mémorisation associée ! Soit le siège n'est pas électrique, soit il l'est et il dispose alors de touches de mémorisation. Mais je n'ai pas la prétention d'avoir tout vu ;-)

Bonsoir à tous, Les C5AC vendus en France ne disposent pas d'une réception DAB+ et ce n'est même pas proposé en option. Certains mandataires importent leurs C5AC de l'UE, ce qui permet de profiter de l'option (autour de 150€, je crois). À la lecture d'un article du CSA sur le sujet ( https://www.csa.fr/Informer/Comment-recevoir-la-television-et-la-radio/DAB-tout-savoir-sur-la-radio-numerique-terrestre ), dans le chapitre "Comment recevoir la radio numérique terrestre en DAB+ ?", On apprend qu'il faudra peut-être attendre la mi-2020 pour que toutes les voitures neuves intègrent un récepteur DAB+. On peut supposer que ce dispositif sera intégré à l'année-modèle 2020 des véhicules.

Bonsoir à tous, C'est suite à la lecture de cette discussion que je suis allé vérifier mes p'tits papiers : j'ai commandé un C5 Aircross Shine début janvier car je tenais à essayer la voiture avant de rédiger un (gros) chèque... Impossible de l'essayer avant janvier 2019 ! Je confirme que la mémorisation a disparu des caractéristiques de la finition Shine. Au mondial de l'auto, un Shine était exposé, sans boutons de mémorisation. J'avais demandé un devis et la mémorisation était incluse dans cette finition (j'ai gardé le devis) mais je n'avais pas pensé à demander confirmation aux vendeurs ; de plus, une configuration en ligne faite en novembre le stipulait encore (j'ai gardé le PDF ) Aujourd'hui, je suis franchement contrarié car ces mémorisations annoncées m'auraient été utiles… Elles ont disparu sans autre forme de procès : il ne me reste plus qu'à passer voir le commercial pour crever l'abcès - j'ai RV mardi matin - mais je ne vois pas ce qu'il pourrait sortir de cette discussion hormis "c'était une erreur de saisie informatique"… Cela faisait 30 ans que je ne m'intéressais plus aux véhicules français pour choisir le véhicule principal de la famille. Pris par un élan national irrépressible, j'ai préféré le C5 Aircross au Skoda Karoq : j'espère que je ne vais pas m'en mordre les doigts à cause de ce genre de déconvenue (pour information, le Karoq permet 3 mémorisations dans la finition STYLE, assez proche de la SHINE du C5). En tout cas, cela ne commence pas bien :( Heureusement que le C5 Aircross a d'autre qualités…