rbonmarin

J'ai dit une bêtise : il ne faut "allumer" le C5AC que si l'on veut utiliser la connexion WiFi de la dashcam. Quand on branche un câble USB entre la dashcam et un PC, il est inutile de mettre l'auto "sous tension": le courant fourni par le PC sur la prise USB suffit pour faire apparaître le contenu de la mémoire de la caméra. Je viens de le vérifier à l'instant...

Le mystère a rapidement été éclairci : c'était le petit écart de niveau entre le garage et l'extérieur qui stoppait le mouvement du véhicule. Je laissais la voiture"ramper" pour entrer dans le garage et elle n'avait pas assez d'élan pour éviter que les roues ne soient retenues. Comme ça bippait de partout et que j'y allais avec beaucoup de précautions, je me suis vraiment demandé ce qu'il se passait. J'y allais plus franchement avec le Kuga (pourtant de même gabarit) et je n'y faisais plus attention. J'ai de nouveaux repères à mémoriser...

Bonsoir à tous, Petit complément à mon précédent post : j'ai branché un câble USB entre la dashcam du C5AC et mon PC portable (sous Win10). Même si cela semble une évidence, cela ira mieux en le disant : il faut "allumer" le C5AC sans le démarrer pour que la dashcam soit sous tension. Dès lors, elle apparaît comme une clé USB dans les unités du système Windows. J'ai vu 4 répertoires que j'ai copiés sur le PC pour examen ultérieur. Le débit est de l'ordre de 20 Mo/s, ce n'est pas terrible mais cela me semble plus rapide que via la connexion Wi-Fi utilisée par l'application Android "ConnectedCAM"... Je croyais qu'une vidéo de 2 mn était enregistrée suite à une pression longue sur le bouton de capture de la dashcam mais je n'avais pas réalisé que cet appareil enregistre aussi dès qu'il est sous tension. J'ai donc récupéré des petites vidéos de 2mn chacune correspondant à mes derniers déplacements. Contrairement à celles que l'on a spécifiquement demandées, ces vidéos-là sont remplacées par de plus récentes au fil du temps. En synthèse : autant j'ai trouvé assez délicate la connexion WiFi pour Android, autant la connexion filaire USB m'a semblé facile... @Toulouse24 : tu n'as pas besoin de l'émulateur Bluestacks pour la connexion filaire USB, la dashcam doit se comporter comme une simple clé USB.

Bonjour à tous, Il faut reconnaître que la documentation relative à la mise en œuvre et l'exploitation de la ConnectedCAM n'est pas des plus détaillées... J'ai pu établir la connexion entre mon smartphone et la caméra via l'application "ConnectedCAM", mais il faut de la patience et de la réflexion pour 'compléter' la documentation avant de parvenir à ses fins. Après allumage de la caméra, il faut un peu de temps pour voir apparaître le serveur WiFi "ConnectedCAM XXXX" dans la liste des serveurs du smartphone... Une fois l'application connectée, celle-ci propose de modifier le SSID (l'identifiant de connexion) et le mot de passe associé. J'ai ensuite pu télécharger la 1ère photo prise depuis mon entrée de garage, ainsi qu'une vidéo de 40 sec. prise sur la ligne d'assemblage de l'usine. J'ai trouvé sympa qu'ils la laisse en mémoire mais le débit du téléchargement est très lent ! Et là, je me suis dit que la connexion filaire avait du sens si les débits sont plus élevés. Je ferai l'essai d'un branchement via USB et vous dirai comment cela s'est passé...

Hello Cabouse, Le C5AC dispose d'une fonction d'accompagnement qui maintient allumé une partie de l'éclairage pendant quelques secondes. Cette temporisation est réglable dans les paramètres : est-ce de cela dont tu parles ?

Hello Sand, Je ne sais pas s'ils ont été sympas avec moi parce qu'ils étaient trop contents de me voir partir... Je leur ai bien cassé les pieds (poliment) avec la perte de la mémorisation du siège conducteur, l'asservissement des rétros, la double condamnation des portes, les packs ConnectNav, etc. Bref, un client mécontent, c'est un client perdu... Il y a 40 ans (comme le temps passe vite ), j'ai réceptionné ma Peugeot 305 neuve avec une portière arrière enfoncée. S'en sont suivis 30 ans de bannissement au profit de Honda puis Ford. J'espère que le C5AC te donne entière satisfaction. RB

Bonsoir à tous, J'ai pris livraison de ma voiture ce matin comme prévu. Excellent accueil de la personne en charge de la livraison (Patricia) qui m'a offert une miniature du C5AC (mon petit-fils sera content) et 2 portes-clés que je n'attendais pas particulièrement ; j'ai apprécié le geste. Ensuite, j'ai passé plus d'une demi-heure avec un jeune homme qui m'a fait un bon topo pour la prise en main ; on a vérifié le véhicule, les options étaient bien présentes ainsi que les compléments de mise en route (triangle et gilet, 20€ de carburant, kit de nettoyage et kit dédié aux écrans). On a activé la connexion Bluetooth, passé en revue le paramétrage de la voiture et activé les options qui m'allaient bien. Avant de partir, je suis allé saluer mon commercial et son responsable des ventes qui se sont montrés compréhensifs et patients quand j'ai manifesté mon mécontentement mi-février en découvrant l'absence des mémoires du siège conducteur en Shine sans Hype Brown puis, début avril, suite à l'arrêt de commercialisation des packs Mirroring/Mapping/Tracking. Comme je souhaitais acheter des écrous antivol et un cendrier "porte-monnaie", ils ont eu la gentillesse de me les offrir avec les surtapis AR. J'apprécie ce geste d'autant que mes reproches concernaient essentiellement le mutisme de Citroën sur les problèmes précités. Je n'ai fait que quelques km pour aller faire le plein mais j'aime ce confort et la discrétion du moteur. J'ai passé une partie de l'après-midi à effectuer des réglages complémentaires (profil, réglages audio, choix des stations radio, appairement de la dashcam, pose du badge Liber'T, etc.) Enfin, j'ai garé la voiture dans son garage où chaque centimètre compte. A 2 reprises, la voiture a refusé de reculer et une alerte est apparue sur l'écran central, me demandant de vérifier les abords. J'ai dû avancer un peu puis reprendre la marche AR pour passer ce 'cap'. Cela ressemble à du Safety Brake, il faudra que je creuse un peu le sujet. Madame aime l'intérieur beige qui se marie bien avec le bleu Tijuca de la carrosserie ; on ira faire une petite virée demain Ce soir, je dors dans le garage...

Hello Clapasschat, Je n'ai pas de suggestion à te faire, je n'ai pas encore de C5AC sous la main Quant à la documentation intégrée au PDF "Guide d'utilisation" - au-delà de la page 224 - elle est très succincte, il va falloir faire preuve d'imagination (à moins que ce soit très intuitif ?) Je suppose que tu as déjà téléchargé ce guide, sinon dis-nous si tu souhaites en avoir l'adresse.

Bonjour à tous, Comme PVNF, mon C5AC est arrivé à la concession hier ; il a été immatriculé dans la foulée (j'ai reçu son numéro par SMS dans l'après-midi). RV pris cet après-midi avec l'assureur pour la note de couverture et tout sera prêt pour la réception du véhicule prévue demain matin 9h00. La commande a été passée le 16 janvier pour une date de livraison prévue le 20/4. Date réelle : le 17/4. A noter que j'ai reçu le VIN dans MyCitroën dès le 30 mars. La dernière ligne droite a semblée bien longue...

Hello Feste, J'ai vu apparaître le mien le 30 mars et la voiture devrait arriver en concession avant la fin de cette semaine, en principe. Et encore, le délai aurait pu probablement s'allonger si je n'étais pas passé vendredi matin faire le point avec le commercial ; il a faire une demande de livraison immédiate. Je ne sais pas quel est le délai d'acheminement standard entre Rennes et la région parisienne où je vis (transport par fret ferroviaire puis par camion, peut-être ?)

Bonjour Arnaud 80000, Tout d'abord, bienvenue sur ce forum. Pour compléter la remarque de Barbanieul, le fil de discussion "Problèmes de jeunesse" serait peut-être plus approprié pour échanger sur ce que tu constates : https://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?196996-Retour-d-exp%C3%A9rience-%28-probl%C3%A8mes-de-jeunesse-%29/page4 :pouce:

Non, bien sûr, je ne conteste pas le droit de Citroën de décider de l'évolution de ses produits ; je m'interroge davantage sur leur manière de communiquer. Je m'intéresse à l'actualité automobile tous les 10 ans environ, pour remplacer le véhicule principal. J'ai sans doute été mal éduqué par SKODA parce que j'attendais la disponibilité du Karoq en version essence et transmission intégrale : pendant quelques mois, j'ai pu observer leur communication que j'ai trouvée claire. Ainsi, chaque fois qu'ils modifiaient les caractéristiques du Karoq, ils publiaient une nouvelle version de leur documentation, clairement identifiable (v5, v6, etc.) et les changements étaient souvent marqués en rouge. J'ai apprécié cette façon de faire et j'aurais aimé que Citroën soit moins mutique sur les sujets qui ont occupés quelques-unes des discussions de ce forum. Concernant les packs du Connect Nav, je sais que le groupe VW a une offre similaire et que cela ne marche pas à tous les coups (cf. les commentaires sur le Play Store Android). Et je ne doute pas que le groupe PSA réagira... Bon dimanche à tous

Merci pour l'info, Sand, je serai vigilant. Je me suis fait une check-list de vérification car quand on est dans le mouvement (pendant la réception), on peut zapper bien des choses...

À titre personnel, j'utilise le cendrier de mon véhicule actuel comme boite à monnaie. Ce cendrier se pose dans un logement porte-gobelet. Citroën propose la même chose en accessoire : https://www.citroenaccessoires.fr/fr-FR/accessoire-automobile/CENDRIER/8211F9 C'est utile tant que les pacmètres en ville où les boulangeries acceptent les pièces de monnaie... Et je vais probablement racheter ce cendrier pour maintenir la fonctionnalité.

Hello Bluewheel, Si tu as donné une adresse mail et qu'elle est notée sur le bon de commande, utilise-la comme identifiant de ton compte de connexion à l'application MyCitroën (sur mobile ou via le Web). Si tout se passe comme il faut, tu devrais voir apparaître le VIN de la voiture. C'est peut-être déjà le cas pour toi. Si le VIN est connu, alors ton futur carrosse passe du rêve à la réalité De toute façon, ton commercial te dira exactement où ils en sont. Après réflexion, je me dis que si on ne les tanne pas pour réduire les délais d'acheminement, cela peut prendre entre un certain temps, variable...

Mon problème est que je ne connais pas l'enchaînement des étapes et, du coup, je ne peux pas anticiper grand chose. La demande de livraison étant faite pour le 10/4, le commercial sait que je vais le contacter le 10 pour refaire le point... La livraison était initialement prévue le 20/4, je croise les doigts pour que cela ne dure plus trop longtemps

Hello Sand, Absolument ! J'ai été bien accueilli par le commercial (M. Rodrigues). Et toi, où as-tu acheté ta voiture ?

Je viens de faire le point ce matin avec mon commercial et son responsable de vente à propos de l'arrêt de commercialisation des services autour de la fonction "Connect Nav" : au risque de surprendre, il faut savoir qu'ils ne sont pas mieux informés que nous sur le sujet ! Pour mémoire, cela concerne l'option "Zone de danger" - genre Radar, pour appeler un chat un chat - mais aussi les packs Monitoring (gratuit) / Mapping et Tracking (payants) qui peuvent être utiles pour qui veut exploiter les capacités télémétriques du véhicule... À ce jour, c'est le blackout total ! Cela ne remet pas en cause, évidemment, les qualités fondamentales du véhicule mais, à mon petit niveau de client lambda, je me demande quelle considération me porte - à moi comme à mes semblables - le constructeur... J'ai aussi appris, à l'occasion de ces échanges, que le service clientèle de Citroën semble attacher autant d'importance aux réactions directes de leurs clients qui via le réseau Citroën. Moi qui, par transparence, m'adressais exclusivement à mon commercial, je vais exprimer ce qui me chagrine directement au service client + copie à mon commercial. Ces fonctions ont fait partie de mes critères de décision dans le choix du véhicule, donc il n'est pas question que j'accepte de m'en passer sans explication de la part de Citroën.

Pour info, je viens de commander un surtapis conducteur pour mon véhicule actuel (que le fiston va reprendre) chez TapisAutomobile.com ; je vous dirais, à réception, si cela semble correct ou pas. J'ai un peu hésité au moment du paiement car la société est aux Pays-Bas mais leur système de paiement a basculé sur la fonction e-secure de ma banque (Crédit Agricole) pour fournir un code de sécurité. Il ne reste plus qu'à attendre la livraison...

Effectivement, c'est à voir avec son commercial ou à acheter en boutique Citroën pour que le boîtier du triangle se place bien dans le logement. L'emplacement est bien pensé, on y accède facilement en cas de besoin.

Remarquez, si je charge le coffre à genoux, je n'aurai pas le problème...

Tu as tout compris.

@Vara80 : il faut avoir pris la finition "Hype Brown" pour disposer de l'asservissement des rétros à la marche AR. Cette fonctionnalité est associée à la mémorisation des positions du siège conducteur (objet de nombreux échanges). @Vlaams59 : pardon, je n'avais pas vu que tu avais déjà répondu

Je viens de passer en concession pour faire le point : en réalité, ma voiture est toujours à Rennes où elle attendait d'être demandée par la concession. La demande de livraison a été faite immédiatement... Comme quoi, rien ne vaut un petit déplacement avec un échange direct ! Arrivée au mieux en concession le 10, restent à demander l'immatriculation, préparer la voiture par le garage, etc. Bref, la semaine prochaine sera calme pour moi

Je n'ai pas de nouvelles de mon commercial, il a dû partir avec la caisse - MA caisse - ou alors c'est juste une question de délai d'acheminement... Comme Queque29, j'ai vu apparaître le VIN dans MyCitroën le 30 mars. Je trépigne Complément : mon commercial a un 6ème sens car il vient de laisser un msg sur mon répondeur pour me dire que la voiture était en chemin. L'attente augmente le plaisir, paraît-il