patouille

Bonsoir, j'ai bien vu le post qui y est consacré, mais je voudrais savoir si malgré l'installation d'origine JBL et le GPS si il est possible de remplacer la radio d'origine je veux simplement dire la radio sans pour cela remplacer toute l'instalation: en fait je conserverais le pack JBL.

Merci d'avance pour les renseignements.

Bonjour, pas besoin de monter la suspension;par contre sur mes XM c'était nécessaire.

Bonjour, je te remercie également; plus moyen de trouver l'essai meme chez automagazine.

Super;

Bonsoir, j'ai acheté ,la mienne 9000 euro l'année passée. C'est une 2001 full option ( cuir, gps, hi-fi ... )avec nouvelle courroie distribution,nouveaux frein ( étrier, disque plaquette ) pompe à eau, courroie d'accessoire , eolys fait et son car-pass elle a un entretien suivi ( carnet ) 115000 km, nouveau gps nouveau pneu le prix est un peu élevé mais l'auto le valait bien le tout couvert par une garantie totale de 6mois

Allez maintenant je vais manger,

Bonne soirée.

Bonsoir, je crois qu'il est possible de négocier pour la payer 9000 euro. C'est une v6 donc pas beaucoup d'amateur: conso, taxe, ...etc... Si ca tombe elle est à vendre depuis un bon moment donc n'hésite pas à négocier. De ton coté fais bien tes comptes. Si tu ne roules pas beaucoup c'est peut-etre une bonne affaire. N'oublie pas le carnet d'entretien.

 

 

P.S : N'oublie pas les petites formules de politesse quand tu t'adresse au forum : Bonjour ou Bonsoir, merci ,aurevoir.

Bonne soirée

Bonsoir,et félicitation c'est une très belle auto.

A voté !

Un seul mot à dire: félicitation ! Lorsque tu auras ta belle, mets nous des photos .

A+

Bonsoir, il y a sur le site une section qui ne s'occupe que du multimédia, vas donc faire un tour.

je crois que tu trouveras la une mine d'info sur radio, gps, hi-fi embarquée, etc...

Bonsoir, j'aurais aimé des mémoires ( au moins 2 ) sur les sièges électriques, et d'autres choses qui ont étées faites sur la ph2 ( multiplexage can, mp3, entée usb, possibilité de lecture de dvd ), un intérieur un peu moins triste. Voila je crois avoir fait le tour.

Bonsoir stanislas, il me semble que tu es fort agressif envers les hdi! Si tu lisais un peu mieux mes posts, tu verrais que je lui conseille de l'acheter puisqu'il ne fait que 7000km/an, et je souligne simplement le fait que moi-meme je me laisserais aussi tenté par un v6,mais vu le kilométrage que je fais et au moment d'achat le prix du sans-plomb approchait les 2euro/litre il n'y a donc pas de raison que dans un avenir +/- proche que ce prix revienne. Pourquoi d'après toi, les americains qui sont friands de ce type de moteur commencent à s'en désintérresser?Saches également que les hdi sont parmi les moteurs diesels les + silencieux, ce ne sont pas comme les tdi de chez vw. Apparemment tu n'as pas d'expèrience en hdi ( si ce n'est qu'un essai ! ) pour parler de la sorte, perso j'ai eu pas mal d'auto à essence dont des 6cylindres. Saches aussi que je n'ai jusqu'a prsent pas de problèmeavec mon hdi et que j'ai déja vu sur des sites des c5 hdi de 350000km mais jamais de v6 avec un tel kilométrage.

Sur ces faits, je sors de cette discussion et te souhaite une bonne nuit.

Perso pour la passion je suis entièrement d'accord le v6 c'est super si bien sur tu ne fais que 7000 km/an, achetes-la et dans ce cas ca ne vaut pas la peine de passer au LPG . Dommage pour ton xm, c'est vraiment une superbe auto ( j'ai eu 2 xm !) je la trouve meme mieux que la c5, as-tu pensé à une xmv6 ? Probablement - cher , plus confortable, plus spacieux.

Quand à la vitesse c'est vrai que l'on peut se faire flasher meme en c1 et avoir un retrait. Toutefois il me semble que le risque est plus élevé avec un v6 ,car la tentation est plus forte mais c'est à toi de voir.

Je te donne entièrement raison, c'était juste pour donner mon avis car après tout chacun fait ce qu'il veut

Si c'est pour rouler au régulateur, ou est l'avantage d'un v6 de 210ch ? Je voulais m'acheter un v6 mais la tentation est vraiment trop forte pour ne pas se laisser aller à des vitesses élevées. Quand au régulateur, si il régule à 130 km/h sur autoroute, pourquoi prendre un v6 si ce n'est que pôur consommer plus, payer + de taxes, + d'entretien, bref payer plus et ne pas profiter pleinement du v6. C'est vraiment dommage car au dela de l'aspect financier , il y a aussi le retrait de permis. C'est un non-sens d'acheter un v6 pour faire 130 km/h au régulateur sauf si le prix est très intérressant et éventuellement le LPG peut etre rentable, mais c'est un calcul à faire.

Toutefois une v6 peut-etre un très bon achat si pas cher ( je ne donnerais pas plus de 7000 euro ) car elles sont invendables. Pourquoi pas alors l'équiper au gaz ?

@ olivier moreau : c'est bien vrai ce que tu dis là, 136ch et 314nm sont déjà nettement suffisant raison de plus lorsqu'on a 210 ch , sauf bien sur d'avoir une très grande volonté de respecter les limitations ou alors de pouvoir assumer. Pour 20km/h de + sur autoroute ( au portugal ) mon neveu a payé 500 euro . A ce prix là, je peux me faire d'autres plaisirs .

Quand aux américains ,on voit ou ca les menent avec leur industrie automobile les gens commencent à rechercher des autos consommant moins.

Tout d'abord : Bonjour et je vous souhaite tous mes meilleurs voeux. La c5v6 est un excellent choix mais malheureusement pas très raisonnable par les temps qui courent:

- le prix du sans-plomb joue au yo-yo ( il n'a pas été très loin des 2 euro/litre ) quand on connait la conso d'1 v6 !

- Très grande tentation de rouler à des vitesses qui par nos jours deviennent indécentes et sont lourdement punies c'est sans compter la multiplication des radars et des gendarmes.

je crois qu'un 2.2 hdi en finition exclusive est plus raisonnable. J'ai moi-meme fait ce choix et je ne le regrette pas ( finition exclusive avec c uir et gps + jbl ... ) bref meme équipement que v6 mais quelque chevaux en moins donc moins de tentation.

Bien sur le choix te reviens et concernant uniquement l'aspect mécanique le v6 est excellent .

Bonsoir, moi je n'y crois pas car j'ai eu beau chercher de tous coté pour découvrir une supercherie, je n'ai pas remarqué de skai ou alors c'est très bien fait; possibilité de skai dans des endroits invisible si pas de démontage ( ex: rebords; ourlets ... )

Bonsoir et bienvenue. Tu verra, le forum est asez convivial et est une encyclopédie sur notre marque préférée.

Bonsoir, j"ai bien envisagé des night vision en place des blue vision, mais le prix est différent: 14 euro/piece pour les blue vision et 17 euro/piece pour les night vision donc 34 euro au lieu de 28; je trouve déja cela cher pour des ampoules ... il faut évidemment se fixer une limite ...

Bonsoir, j'ai placé des ampoules Philips blue vision h1 pour les phares de routes de manière à pouvoir obtenir un résultat similaire aux xenon de code. Le résultat obtenu, n'est pas celui espèré il est certes meilleur qu'avec des h1 normales mais la différence est encore grande en rapport avec mes xénon de route; ceux-ci éclairent + blanc que les blue vision. J'ai également remplacé mes balais essuie-glaces par des valeo xtrem silencio ( les flexibles ) le rèsultat est parfait: pas de bruit ni de trace d'essuyage le seulbémol est le prix: 33 euro coté chauffeur et 28 coté passager.

Bonsoir, désolé pour toi et courage. On m'en a aussi vandalisé une ( rayée sur toute la longueur, pneus crevés ... ) c'est bien sur moins grave, mais ca fout les boules

Bonsoir, il est évident que lorsqu'on la compare aux autos actuelles, elle n'a pas tous les " gadgets à la mode " et qu'on ne sert qu'occasionellement ( lecteur dvd, essuie-glaces, phares automatiques... ) ou que lorsques l'auto en est équipée d'origine ( je n'ai pas besoin d'un détecteur pour me rendre compte qu'il pleut et que je dois faire fonctionner mes essuies-glaces ) .

Bonsoir, je trouve toujours qu'aujourd'hui la xm est une voiture qui a un confort souvent supèrieur à d'autres modeles meme ayant une image plus prestigieuse. Son seul problème aura été la fiabilité des 1ers modèles qui a evidemment nuit à l'image de marque. Certaines marques allemandes prèsentent une qualité perçue nettement supèrieure aux autres marques; mais cela en fait-il une voiture réellement supèrieure? Je crois que ça rassure l'acheteur d'une voiture allemande meme si celle-ci a des probleme de fiabilité ( notamment les injecteurs-pompes de chez vw-audi et leur vanne egr ) d'ailleurs ce dernier n'ira surement pas se plaindre de sa voiture ensachant le prix qu'elle luii a couté.

Bonsoir, ce petit message simplement pour vous dire que la xm est une voiture exeptionnelle ( j'en ai eu 2 !! ) et que l'on ne construirat plus de pareille voitures prenez en soin et gardez bien vos xm . Depuis que je n'ai plus d'xm, j'ai eu : c8 et c5 la c8 est inconfortable ( indigne des chevrons !! ) et la c5 est bien mais la xm est supèrieure en confort et habitabilité malgré une conception plus vieille. Bref si je pouvais revenir en arrière je ne me serais jamais défait de mes xm !