patouille

En fait j'ai l'intention de doubler mes vidanges: 1 x chez moi dans mon garage par mes soins et la fois suivante à la concession. Ce qui me ferait une vidange tous les 10000 km à la place de 20000.

Mais cela en vaut-il vraiment la peine?

Bonsoir, j'ai le pack HI-FI JBL puissance annoncée par le constructeur: 240 w j'imagine donc que c'est 4 x 60 w maxi, équipée de 2 kit JBL éclatés: 2 tweeter dans le tableau de bord et 2 dans le haut des portes arrières + 2 woofer dans les portes avant et 2 dans les portes arrières . J'en suis satistisfait et je crois qu'il ne faut pas plus car une voiture provoque beaucoup de bruit parasite et n'est donc pas un auditorium.

Bonsoir, depuis maintenant plusieurs mois, je me rends à mon job en c5; il se situe au centre ville de Bruxelles ce qui implique une circulation parfois difficile mais rarement fluide. D'ou ma question: vaut-il la peine de rapprocher les vidanges ( tous les 10000 km au lieu de 20000 par ex ) et mettre une huile de derniere génération : total quartz 5w30 ineo ecs sensée protéger le moteur et l'environement tout en diminuant la consomation? Est-ce purement un produit de marketing qui en réalité n'apporte rien ou pas grand chose ?

MERCI D4AVANCE POUR VOS R2PONSES;

Bonjour, chacun ses gouts ! Par contre je me suis laissé dire que le faux bois en plastic offre plus de sécurité en cas d'accident que le vrai bois: la raison serait que le vrai bois se casse de manière

pointue donc plus blessante que le plastic. Quant à la peinture ca pourrait etre bien mais quid du vieillissement ?

Bonsoir, je ne comprends pas ces propos entre v6iste et hdiste, nous roulons tous en c5 certains ne roulent pas beaucoup et peuvent donc se permettre un v6 tandis que d'autres vu leur nombre de km/an doivent prendre un diesel. Je crois que chaque motorisation a ses + et ses - et le titre du débat est pour moi mal choisi: v6 CONTRE hdi on aurait écrire: v6 / hdi leurs avantages et inconvénients !

Bonjour, "rien que l'indice de vitesse des pneus me fait rigoler (240 km/h chrono stabilisé.... et pointe à 270 pour l'indice W... obligatoire sur le V6 sauf en pneus mixtes...) " j'ai été refusé au controle technique car j'avais un pneu ( à l'arrière ) qui est de l'indice " Y " au lieu de "W " comme l'autre et tous les 2 "michelin pilot 215/55 16 l'un 93y et l'autre 93w. Et tout cela pour un 2.2 hdi ( données constructeur: 205 km/h ) qui j'en suis sur n'est pas capable d'atteindre les limites des pneus! J'ai à ce moment là, pu deviner sur le visage de mon examinateur, un air satisfait et réjoui du travail accompli ou du quota de récalés ,au controle technique.

Merci Berkam de tes bons conseils. A mon retour pourrais-tu m'expliquer comment on met en grand gras et en couleur et les smiley car je ne suis pas un " fan " des ordi . J'ajoute que j'utilise toujours la réponse rapide. ( trop pressé peut-etre ! )

Teu-teu-teu-teu-teu!!! mheu non c'est pas lui qui fait ça!!! c'est moi passk s'il s'y met aussi, je vais porter plainte pour plaggia!!! On fera alors une enquête pour connaître l'antériorité du premier ayant usé et abusé selon les jugements de l'accusation, de ces fameuses options qui sont mises à notre disposition mais dont certains prennent ombrage quand on s'en sert pour leur répondre!!! Et le juge tranchera!! Mais je connais déjà son verdict!!!

Enfin, comme toujours, le ressenti de chacun est différent!

Personnellement, ça ne me gêne pas que l'on reprenne en gros-couleur-gras-italique des phrases que j'ai employé et que j'assume donc forcément, ce qui ne m'empêche pas de me remettre en question si justement après coup, grace à celui qui a repris en gros, je me rend compte à froid, que oui, finalement je peux revenir sur mes propos et les assouplir si je suis dans un état d'esprit différent, voire apaisé par rapport au moment où ils fûrent écrits!!

Dès le début que j'ai connu ça sur d'autres sites, ça m'a plu, dans les deux sens!

Maintenant, si une majorité d'utilisateurs est offusquée que l'on s'en serve pour leur répondre, il suffit qu'ils demandent à l'administrateur du site de supprimer ces options de communication!

Car aux dernières nouvelles, leur utilisation est libre!

On dirait que ceux qui s'ombragent que l'on reprenne leurs phrases pour souligner ce sur quoi on veut repondre, regrettent d'avoir écrit ce que l'on souligne!!

Moi, j'aime bien, ça met de la couleur, de la forme, alors sur mes citations, ne vous gênez pas, usez et abusez pour me repondre, ça me plait et au moins je vois de suite sur quoi on me répond!

Bientôt, on en viendra à demander ce qu'a voulu dire un utilisateur quand il mettra des smyley!!! heu tu voulais rire ou te moquer??? Tu dékone ou t'es premier degré?

Et si un jour ça ne me plait plus, et bien tout simlplement je partirai, car comme on dit chez nous : les plus gênés s'en vont, ceux qui s'amusent restent!!! enfin c'est encore une boutade, car on est quand même souvent à la base, dans des sujets sérieux d'échange d'expériences vécues, c'est là qu'on apprend; le reste n'est que HS et dekone, et il est domage que ceux qui n'aiment pas ou ne comprennent pas cette dekone, s'en mellent pour casser l'ambiance!!!! AMEN!!!!!!>>>

 

Bonjour, Berkam, tu as parfaitement raison, mais maintenant comme je pars en vacances je vais donc sortir car je n'ai malheureusement plus de temps à consacrer à internet.

Sur ce je souhaite une joyeuse Paques à tous le forumeur de PC

En tous cas, votre système de péage est bien mieux que notre système de gratuité: on paie l'autoroute que si on l'utilise ; chez nous, on paie ( c'est dans nos taxe ! ) meme si on ne prends pas les autoroutes.

Salut zoreille75, t'as oublié d'écrire mes citations en gras, grand et rouge, comme tu fais habituellement! J'imagine que tu le réserves pour d'autres de mes citations car il semblerait que c'est ton grand truc et qu' APPAREMMENT TU CONNAIS MIEUX LES AUTOROUTES BELGES QU UN BELGES QUI LES PRENDS TOUS LES JOURS !!!

Bonjour, je confirme ce que K1200LT a écrit: nos routes, sont en très mauvais état !!! Quant aux autres taxes, je ne connais pas les taxes françaises, mais les notres, n'ont probablement rien à vous envier car nous sommes parmi les pays les plus taxés. De toute façon, nous sommes ici sur ce forum pour échanger des points de vues automobiles, pour discuter des taxes "par exemples" il y a " zone libre".

Bonsoir, a titre indicatif voici les taxes que l'on paie en Belgique pour une c5 , l'une 2.2hdi et l'autre 3.0 v6 toute 2 agée entre 84 et 96 mois soit 7 ou 8 ans :

Taxe de circulation à payer TOUS LES ANS: 3.0 v6 soit 15cv et 152 kilowatt: 702,50 euro pour la 2.2 hdi soit 12 cv et 98 kilowatt: 450,52 euro; ensuite on doit également payer la taxe de mise en circulation au moment ou l'on immatricule l'auto cette taxe dépend de l'age de l'auto , de ses chevaux fiscaux et de ses kilowatts dans le cas de la 3.0v6 on payera: 1115,10euro et dans le cas de la 2.2hdi: 390,15 euro; il y a donc une différence de 724,95 pour la mise en circulation et 251,98 de taxe annuelle à cela comme dit plus haut, tu rajoute le prix de l'essence et tu comprendras que la passion à ses limites

Bonjour, "il eut été encore plus logique si tu avais pris en compte tous les coûts et pas eulemet celui du carburant.

et si seul le prix duu carburant doit être pris en compte alors le gpl s'impose"?@stanislas:

GPL= perte de place dans le coffre ou roue de reserve, + interdiction parking souterrain

- les autres couts: taxes + elevées, assurances + cheres, tmc + chéres ( taxe de mise en circulation ) n'oublie pas que la Belgique est un des pays les + taxé! + il y a de chevaux ( fiscaux ou din ou kilowatt ) + on paie ! Merci l'etat.

@stanislas: je n'essaye de ralier personne à mes causes de soi-disant hdiste; j'ai simplement fait un calcul de cout il est évident qu'au niveau des essences , il y a d'autres motorisation mais évidemment le v6 est le plus agréable et je reconnais qu'il meplairait bien d'en posséder un , mais la raison l'emporte sur la passion .Et je l'écris encore que je n'ai voulu froisser personne dans mes propos ! ( c'est la calculette qui parle à la place du coeur ! ). Je n'ai émis ici qu'un raisonnement logique.

Bonjour Zoreille75, je n'ai évidemment pas voulu blesser qui que ce soit, et si c'est le cas , je le regrette. ( j'ose croire que tu mettras évidemment cette partie de phrase en grand et en rouge comme tu l'a fait précédemment pour mes autres citations ! )Je tiens simplement à mettre en évidence certains points:12 * 130 euro = 1560 euro donc un mois de salaire moyen et vu sous cet angle si etre fauché c'est travailler un mois par an pour mettre de l'essence dans son v6...

Rebonjour, voici aussi un autre calcul assez intérressant:

Si on tient compte de l'achat d'une c5 v6 pour 5000 euro il ne faut évidemment pas faire de fi ancement ( ou alors on est fauché et ca devient de la débilité de rouler en v6 ! ) si à cela on rajouté la différence de 130 euro de cout en essence cela revient à un budget de : 5000 + ( 130*12*5)= 5000 + 7800 = 12800 euro à amortir sur 5 ans pour cette somme, on peut s'offrir une c5 de +/- 12000 euro donc : récente, diesel et avec garantie et cela si on ne fait que 20000 km/an si on tient compte des autres frais, taxe, assurance entretiens ...etc... je crois que ceux-ci ne plaident pas en faveur de la v6. Maintenant si on achete un c5 diesel pour 9000 euro ... à vos calculettes !!!

Bonjour, pour ceux que ca intérresse j'ai vite fait un petit calcul sur le cout de la conso entre un berlingo et c5 v6 je n'ai pas tenu compte de l'entretien , taxe, asurance etc...etc... j'ai comme prix : 0,9 euro / l diesel et 1,2 euro/l pour la super ss plomb 98 oct ( quand on roule en v6 on met du 98 oct ! ):

Berlingot: 5,5 l * 0,9 = 4,95 euro / 100km

8,0 l * 0,9 =7,2 euro / 100 km

20000 km/an= pour 5,5l/100:4,95 * 200= 990euro/an donc 90 : 12 = 82,5 euro/mois

8,0l/100: 7,2 / 200 = 1440 euro/an donc 1440 : 12 = 120 euro/an

Buget c5 v6 : 9 * 1,2 = 10,8 euro/100 km

14 * 1,2 = 16,8 euro/100km

20000km/an= pour 9,0l/100: 10,8 * 200 = 2160 euro/an donc 2160 : 12 = 180 euro/mois

pour 14,0 l/10km: 16,8 * 200 = 3360euro/an donc 3360 : 12 = 280 euro/mois

la différence, qu'il faut rajouter en essence pour rouler en v6, est entre 100 et 160 euro/mois sur une base de 20000km/an pour etre raisonnable on va dire une moyenne de 130 euro/mois ,

sur ce , chacun a son propre budget et gaspille son argent comme il le veut! Voila à vos calculettes donc !!!

Bonsoir, j'ai aussi possédé 2 xm ( phase 2 ) que je regrette toujours ; xm + spacieuse et confortable. J'ai aujourd'hui une 2.2 hdi exclusive dont je n'ai rien à reprocher toutes les pannes ont étées réglées sous garantie: nouveau gps, système antipollution et d'autres petits réglages. Je l'ai achetée chez un agent citroen qui me la garantie pièce et mdo sur 6 mois. Lors de son achat la voiture a reçu: nouveau étriers ar, nouveau disques av,pompe à eau, courroie distri et d'accessoires et bien sur le grand entretien. Quand à la conso, en ville ( dans Bruxelles et ses files ) 10,0L sur route: +/- 6,5L.

Bonjour, j'ai aussi monté les xtrem de valéo: j'en suis très content bien qu'un peu plus cher mais je ne le regrette pas. A conseiller vivement !!!

Bonjour, le + facile pour reconnaitre une exclusive phase 1, c'est la présence ou non des lave-phares !

Bonjour, j'ai eu aussi 2XM 2.0l16v ( ph 2 ) je les trouvais plus confortables et plus agréables que mon actuelle c5 ( 2.2 exclusive ) si l'occasion se présentait de choisir entre ces 2 autos,et bien entendu à kilométrage , finition et motorisation égales, je reprendrais une Xm donc j'ai une petite déception par rapport à mes XM , pour en revenir à ta question, je crois qu'il y a moyen de trouver d'autre c5 -cher et mieux optionées ( cuir , JBL, .... ) que celle-la, mais ce type de moteur peut facilement faire 300000 km ou alors négocie la pour ne la payer que 3500 euro ( pas de carnet et pas de preuve des entretiens et /ou réparation éffectué ) mais c'est à toi de voir et le choix te reviens.

Bonsoir, bienvenue sur le forum, tu verras c'est un emine d'information.

Bonsoir, j'ai le meme véhicule acheté d'occasion chez un agent citroen et, j'ai eu le gps changé sous garantie, un régulateur qui ne régule que jusqu'a 90 km/h au-dessus c'est comme si je n'en avais pas. Pour le reste pas de problème. Donc actuellement je n'ai pas d'autre problèmes. Je crois que dans ton cas, c'est la faute à pas de chance ( voiture du lundi ! )

Entièrement d'accord avec toi, stanislas.Ecouter la hi-fi en voiture est tout simplement impossible: trop de bruits:moteur, route, vent , objets qui bougent dans le coffre ...etc...

Maintenant il y a les adeptes du boum, boum dont le coffre est rempli de woofer et ampli toute sorte et dont le but 1er du coffre est rendu impossible .

Bonsoir, perso j'ai le pack JBL que je trouve correct et agréable . N'oublions pas qu'une voiture n'est pas un auditorium . Lorsque je veux écouter de la musique, je le fais chez moi car je dispose d'une très bonne instalation sonore. J'ai dans le passé monté une instalation dans une de mes anciennes voitures ( sytème composé d'un DSP et de 3 amplis ) . Aujourd'hui avec le recul, j'estime que le montage d'une vraie instalation audio dans une voiture, n'en vaut pas la peine ( trop de contraintes: montage, aspect fiancier,etc... ) sauf si l'on passe toute sa journée au volant.

Mais bien sur chacun voit les choses à sa manière et trouve son plaisir ou il est.