marco35

Salut,

Ok il faut enlever l'obturateur à l'arrière ( clipage) et tu dois avoir une fixation dessous, enlever l'enjoliveur du levier frein à main et l'avant il doit aussi avoir une fixation

Salut,

Le soufflet levier vitesses est fixé sur la console centrale si je me trompe, donc pour déposer la console il faut déboiter ce c/c, le mieux c'est de mettre quelques photos

Salut à tous;

Nous achetés une Citroën C3 diesel dans le réseau spoticar à Orvault exactement en mai 2023, dernièrement j'informe ma fille qu'il faudra penser à la prochaine révision, elle se déplace dans la concession à Vannes vu qu'elle habite dans le Morbihan et là on lui informe qu'i n'y à aucune trace du dernier entretien dans le système sachant que maintenant plus de carnet d'entretien,

j'ai donc appelé la concession d'Orvault qu'ils ne savent pas me dire et me renvoi chez stopicar en région parisienne qu'ils ne savent pas non plus et me renvoi ou nous avons acheté le véhicule,

donc je tourne en rond, merci spoticar (service de mer...)

Si quelqu'un aurais un accès a service box pourrais regarder voici le N° de vin : VF7SXYHTUMT593671, merci d'avance

Salut,

Très intéressant tes explications et préconisations, je n'ai jamais ouvert ce type de moteur mais un DV6C et c'est tout à fait vrai ce que tu dis pour faire le joint silicone des demis culasse, il faut faire très attention, concernant le stop and start tu as la même conclusion que moi dans le post N°470, encore bravo pour tes explications.

Salut,

J'ajouterais éviter l'utilisation du stop and start (accoups moteur )

Salut,

Tu veux parler de la console centrale sans doute, il faut enlevé l'obturateur arrière et la fixation est dessous , pour l'avant en partie supérieur enlevé aussi obturateur et fixations en dessous, enlevé aussi soufflet levier vitesses et enjoliveur frein à main, c'est pas compliqué à faire

Salut ,

Ce qui à de sûr c'est pas un joint d'origine

Salut,

T'inquiète cela arrive à tout ceux qui font de la mécanique

Salut,

Voici comment pigé la distribution saxo diesel

attention la pige volant moteur sert seulement à pigé et pas à bloqué le moteur (risque de tordre celle-ci)

Salut aramaz

Ok merci, c'est ce que j'explique aux personnes qui me contacte pour cet autoradio mais ils ne sont pas con vaincu

Salut à tous,

Vous pouvez me confirmer que sur un autoradio RD4/N1 SIEMENS il n'y à pas de code à rentrer mais un passage à la valise après montage,

cette question parce que j'en ai un à vendre et à chaque fois les clients me demande si j'ai le code ?

La valise permet de savoir si un injecteur est hors tolérance ?

Effectivement, je vais me procurer du produit pour "traiter" le circuit carburant et faire une autre vidange moteur... (+ voir pour de la "longue" distance à régime +++)

 

Sinon, "mécaniquement" à part l'intervention sur les injecteurs, peut-on faire autre chose ?

Salut,

Dans un premier temps met un additif dans le réservoir, puis valise, si tu as un injecteur hors tolérance normalement un défaut remonte dans le calculateur injection, j'ai eu ce problème sur mon ancien C4 Picasso 112 cv :1 injecteur recalage hors tolérance (si je me souviens code p0263)et du coup problème de FAP aussi, donc échange d'un injecteur et du FAP et après tout est rentré dans l'ordre

Salut,

Il faut passer la valise dans un premier temps, peut être injecteur hors tolérance

Ce qui est assez logique, cette procédure concerne l'indicateur d'usure d'huile, pas l'indicateur de maintenance

je n'ai pas regarder la vidéo, ni fait la manip, je n'ai pas le véhicule sous la main

J'ai juste passer la valise la semaine dernière quand j'étais de passage dans la région de mon neveu, mais sans adaptateur

Salut,

Du coup non la manip n'a pas fonctionné mon neveu à essayé, ne reste plus que l'effacement à la valise mais il faut l’adaptateur

Salut,

J'ai encore des relations avec les gars de l'usine terminale STELLANTIS de Rennes, j'ai déjà posé des questions au sujet des problèmes sur le DV5 et je n'ai jamais eu de réponse, le service qualité n'est pas très bavard, j'ai juste eu le premier N° de moteur bon avec la chaîne au pas de 8 mm

Salut,

-pas de message au tableau de bord style clé non reconnue?

-la batterie est bien chargée?

-il y à une intervention avant ce problème?

Salut,

As tu essayé de démarré avec la deuxième clé ?

apparemment les adaptateurs Chinois demandent une modification du faisceau pour interroger complétement le nemo et le bipper .

 

Modification clone chinois du module S.1279 (9780.X4)Pour Citroën Nemo et Peugeot Bipper:Modification S.1279 v2 Pour Citroën Nemo et Peugeot Bipper.pdf

Salut aramaz,

Merci pour l'info, mais je ne pense pas que je vais investir dans cet adaptateur qui me servira très peu et en plus c'est pas mon véhicule

Bonne soirée, A+

Bonsoir,

Citation Envoyé par marco35 Voir le message

impossible de rentrer dans le BSI avec ma valise diagbox 7.83

Avec Diagbox, il faut un adaptateur

Salut,

Oui en effet il me demande un adaptateur quand je branche la valise, merci, bonne soirée

- - - Mise à jour - - -

salut ,

 

ce n'est pas ça :

c'est merdique leur système

Salut Aramaz

Ok merci je vais regarder et faire la manip de la vidéo

Salut à tous

J'ai le même type de défaut (coupon echu) sur un Nemo 1.4l essence et impossible de rentrer dans le BSI avec ma valise diagbox 7.83, sinon je rentre dans les autres calculateurs ?

le défaut est indiqué sur la matrise du combiné et impossible de remettre compteur à zéro en manuel

Salut,

L'embrayage est d'origine ?

Cela peut être aussi une transmission ou même le support inférieur côté droit

Salut,

Silen-bloc ou barre mal positionné peut être