marco35

Bonjour,

Il faut voir si c'est la modine qui est en cause, sinon à moindre frais changer que le joint de culasse, pas besoin de rechanger le kit distri, a plus.

Bonjour,

Apparemment sur ce véhicule c'est une commande par câble, personnellement je commencerais par changer celui-ci et avant contrôler au niveau de la pédale si tout est OK, a plus.

Bonjour,

Quand ont remplace un embrayage, il est préférable de changer aussi le guide de butée et aussi le câble, moi je commencerai pas celui-ci vu que ta pédale revient mal, a plus.

Bonsoir

Tu es sur que c'est un câble, si c'est à commande hydraulique c'est peut être une mauvaise purge sinon si c'est un câble il faut le décrocher cote boîte et tout en maintenant la gaine il faut tirer plusieurs fois sur le câble et ça se remets en place.

Bonjour,

OK merci pour ta réponse Leon, bonne journée.

Bonsoir,

La référence est 6448HO elle comprends les joints, les tuyaux et la vis, les joints ne sont apparemment pas vendu seul, le prix est de 30,40€ chez Citroën, bonne soirée.

Bonjour à tous

Question,faut' il enlever le filtre sur le tuyau de graissage turbo côté bloc sur les moteurs DV6 PSA, j'ai vu dans des forums que c'était un filtre de rodage ? j'ai poser la question à une succursale Peugeot ils n'ont répondu oui et à une succursale Citroën ils m'ont répondu non, alors je suis dans le flou, merci de votre réponse.

Bonsoir

Le problème est sur quelle véhicule, motorisation, etc

A la première question je dirais peut être un beug, mais a voir avec un moyen de diag

ensuite pour la deuxième question, il y a plus ou moins un bruit de soufflet, contrôle simple à faire, voir le tuyau entre le mastervac et la pompe à vide si c'est bien connecté

j'ai retrouvé ma facture qui date du mois de mai 2016 pour les biellettes de liaison, elles sont de la marque delphi, a ma connaissance c'est de la bonne pièce, ce serais étonnant qu'elles ont déjà pris du jeu, qu'es ce que vous en penser.

Bonjour ulmpatrice, vous avez aussi un C4 picasso, comme par hasard dans le réseau il ne connaisse pas ce problème

Bonjour ulmpatrice, vous avez aussi un C4

Salut,

Les biellettes ont été changées cet été, par contre qu' est ce que tu veut par demi lune en acier.

Bonsoir à tous

Je posséde un C4 picasso 1.6 HDI de juin 2013 acheté en avril 2014 à 20 000km, j'ai un cloc cloc dans le train avant, sous garantie la concession à changé support moteur droit, toujours le bruit, changement des têtes d' amortisseurs D+G, un peu mieux mais toujours un petit bruit et depuis que la garantie est terminé j'ai changé les biellettes D+G de liaison avant, mais toujours le bruit, es ce que quelqu'un aurais ce problème, merci pour votre aide.

 

Marco

Salut

Oui, j'ai le problème sur les deux sièges avant.

Bonjour à tous

 

J'ai un pb sur un xsara picasso de 2005, subitement plus de voyant et bip pour le bouclage ceinture avant, es ce que vous pourriez m'éclairer sur cette panne, merci d'avance.

Bonsoir

J'ai déjà changé les tuyaux dont vous parler, le mieux c'est de changer les quatre si vous en trouver, le mieux c'est de baisser l'essieu du côté gauche, c"est plus facile pour passer les tuyaux.

Salut

J'ai déjà nettoyé des FAP sur des C5 et 307 à la haute pression et aucun souci depuis

Bonjour

 

J'ai un problème de démarrage a froid sur un jumper 3 moteur puma 2.2 litres HDI, a chaud c'est un peu mieux mais pas instantané, es ce que quelqu'un aurait ce genre de problème, merci de m'apporter une réponse.

 

Marco

Bonjour

 

Je travaille chez PSA, la 508 en photo ou en réalité c'est différent, je ne pense pas qu'elle va détronée la C5.

Bonjour

Sa doit être une mâchoire de frein qui est partiellement décollée, j'ai eu le problème

sur une de mes saxo, j'ai donc acheté un kit de frein arrière.

Bonsoir

Si les bougies sont bonnes, c'est un réglage de soupapes a faire , problème connu sur moteur 1.5 d TU.

Bonsoir

A titre d'infos il est préférable de changer le collier et les joints reperés en N° 20 sur le plan et aussi de bien souffler le FAP sinon risque de fumée blanche a l'échappement et aussi de remettre le calculateur additif a zéro .

Bonsoir

Je vous rassure je travaille chez PSA sur le site de Rennes, il est impossible de trafiqué le nombre de kilometres, sauf en changeant le BSI (boitier servitude intelligent ), pour ce qui est du FAP , peut être que ce véhicule a roulé beaucoup en ville, j'ai déja vu ce problème sur une C5 a 86000 km, voir remède sur citdiag mis par moi même. Pour ce qui est du véhicule c'est une très bonne routière et très confortable. Si vous voulez d'autres renseignements n'hesiter pas à me poser d'autres questions.

 

@+

Bonsoir

Sur une C4 equipée d'un poste radio RD4, est'il possible d'installer un KML, ilya t'il le FX en attente sous la BAG. Merci si vous pouviez me renseigner.

Bonjour

Changer le LHM ne suffi pas, il faut aussi nettoyer les filtres dans le bocal et ceux du répartiteur qui se trouve sur le devant de la BV.